日期:2011-06-14 作者:陈峰
[太平洋汽车网 上海车市]为了满足节能补贴的考核标准,许多车型在改款车的发动机上做足了文章,从动力、油耗各方面进行升级,特别是自主品牌车型,从采购到自主研发,发动机核心技术仍需要市场的检验,于是,除了更换全新动力,还有部分车系保留着原来的动力,同样1.5L的骏捷FRV,却配备了不同型号的发动机。希望消费者在购车时,能更正确选择自已的需求。
2010款骏捷FRV
华晨还是没有把握将全系车型更换上自主的发动机,主力车型还是用航天三菱的4A9系列,虽然自产的4A1系列发动机生产工艺逐渐成熟,产量不断提升,但只用在2011款骏捷FRV的中低端型号,逐渐淘汰技术落后的4G1系列发动机,所以才出现了2010款骏捷FRV1.5L的手动和自动车型分别搭载不同的型号的发动机,甚至影响到消费者对产品品质的印象。
除了在1.5L MT车型中继续搭载由华晨自主研发的4A15发动机外,重点部分就是与自动挡匹配的发动机为1.5升的4A91发动机,其最大功率为104马力,为低功率版的4A91S发动机。但即便如此新发动机的动力输出也比之前的4A15发动机多了2马力和6Nm,同时全铝材质在发动机重量上要明显优于铸铁材质。但在消费者选择时,难免把这两款发动机混为一谈,其实无论在参数还是性能表现上,这两款发动机都存在着较大的差异。
骏捷FRV | 2010款1.5 手动 舒适型 | 2010款1.5 自动 豪华型 |
发动机型号 | 4A15 (110马力 L4) | 4A91S (120马力 L4) |
最大功率: | 75/5600-6000 KW/rpm | 77/5600-6000 KW/rpm |
最大扭矩: | 135/4000-4600 N·m/rpm | 143 N·m/4000rpm |
工信部综合油耗 | 6.9 L/100 km (手动) | 6.9 L/100 km (手动) |
2010款骏捷FRV的前脸造型变化明显,中网和保险杠附近的样式均采用了新样式,车标也移至了中网的中央,“中”字造型也变得更大。新车的尾部保险杠的造型也略有变化。内饰和配置方面,2010款的车型与现款车型基本保持一致。
无论是舒适型还是豪华型,2010款骏捷FRV都配置的195/65 R15的宽胎,而且备胎也是全尺寸设计。舒适型全车均为钢制轮毂加轮毂罩,豪华型则是铝合金轮毂。新款的五辐式Y型轮毂很漂亮,要比以往那些款式好看许多。至于刹车系统的差别,舒适型为前盘后鼓式刹车,而豪华型为前后盘式刹车。
市场行情:目前2010款骏捷FRV在享受3000元的基础上,现金优惠约在5000元左右,其中1.3L排量的现车较少,需两周左右的预订时间。
骏捷FRV | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
骏捷FRV 2010款 1.3 手动 舒适型 | 5.73万 | 4.93万 | 8000元 | 有现车 | ||
骏捷FRV 2010款 1.3 手动 豪华型 | 6.53万 | 5.73万 | 8000元 | 有现车 | ||
骏捷FRV 2010款 1.5 手动 舒适型 | 6.53万 | 5.73万 | 8000元 | 有现车 | ||
骏捷FRV 2010款 1.5 手动 豪华型 | 7.33万 | 6.53万 | 8000元 | 有现车 | ||
骏捷FRV 2010款 1.5 自动 舒适型 | 7.73万 | 6.93万 | 8000元 | 有现车 | ||
骏捷FRV 2010款 1.5 自动 豪华型 | 8.53万 | 7.73万 | 8000元 | 有现车 | ||
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