日期：2011-08-11 作者：董丽娟
上海通用五菱的首款乘用车—宝骏630正式于成都上市，先期推出的三款车型均为1.5L手动挡车型，售价为6.28-7.38万元，根据这个价格区间可以看出，五菱为后期推出的自动挡车型以及1.8L车型留出了定价空间，编者预测，1.5L自动挡车型的定价应该在现有手动挡车型的基础上增加5-8千元左右，自动挡车型最高定价应该会突破8万元。据了解，五菱将在明年2月份正式推出自动挡车型，1.8L车型也陆续会推出。
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上市：宝骏630上市 3款车型售价6.28-7.38万
试驾：与凯越无关 PCauto试驾宝骏630精英型
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宝骏630凭借泛亚的研发能力推出的这款家用轿车，借了凯越的平台，并且共用了不少零部件，虽然是自主品牌但也借用了不少合资技术，仅凭这一点这款车与其他同级别自主车相比就有了一定的优势，最关注的定价问题在9日答案揭晓，6.28万的入门价格比较厚道，这样的车型品质、这样的一个厚道价格，相信一定会引起众多竞品车型开始着手“大动作”，宝骏630与竞争对手相比优势有哪些?不足之处?以及是否会引起新一轮的降价潮都将在下文中一一体现。
竞品车型：腾翼C30、比亚迪F3、帝豪EC7、广本理念S1、奇瑞E5
车型对比：
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） | ||
| 宝骏630 | 4597 | 1736 | 1462 | 2640 | ||
| 腾翼C30 | 4452 | 1705 | 1480 | 2610 | ||
| 比亚迪F3 | 4533 | 1705 | 1490 | 2600 | ||
| 帝豪EC7 | 4600 | 1789 | 1470 | 2610 | ||
| 广本理念S1 | 4420 | 1690 | 1495 | 2450 | ||
| 奇瑞E5 | 4580 | 1760 | 1483 | 2600 | ||
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从上表的数据来看，最长的车型是帝豪EC7、其次是宝骏630、奇瑞E5、比亚迪F3、腾翼C30、以及广本理念S1，最宽的车型依次是帝豪EC7、奇瑞E5、宝骏630、腾翼C30、比亚迪F3、广本理念，从高度方面来看，最高的车型是广本理念然后是比亚迪F3、奇瑞E5、腾翼C30、帝豪EC7以及宝骏630，轴距最长的车型是宝骏630、接下来依次是腾翼C30、帝豪EC7以及奇瑞E5。
综合上面的数据来看，块头最大的当属帝豪EC7，显得比较小气的车型当属广本理念S1。宝骏630的长轴距可以提供更大的驾乘空间。
价格对比：
| 车名 | 车型 | 排量 | 价格区间 | ||
| 宝骏630 | 3款 | 1.5L MT | 6.28-7.38万 | ||
| 腾翼C30 | 7款 | 1.5L MT/CVT | 5.89-8.19万 | ||
| 比亚迪F3 | 7款 | 1.5L MT | 5.28-7.98万 | ||
| 帝豪EC7 | 8款 | 1.8L MT/CVT | 8.98-10.98万 | ||
| 广本理念S1 | 3款 | 1.3L MT/AT、15L AT | 6.98-9.98万 | ||
| 奇瑞E5 | 6款 | 1.5L MT、1.8CVT | 5.98-8.18万 | ||
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需要注意的是比亚迪F3以及帝豪EC7都有两厢车，而此次对比只是针对的三厢车，所以在价格范围以及车型数量上可能会和以往有所不同，读者朋友可以仔细详看来进行对比。针对外观数据以及价格区间的对比只是对6款车大体的对比，而各自的优势在下文中，每款车型的优劣势都一一阐述，希望对购车的朋友有好处。