近期，福特异常活跃，完全不像印象里的福特。现在的福特四处拉帮结伙，先和Google勾勾搭搭，要一起搞无人驾驶，近期又传出消息将勾搭马逊Echo语音助手及Wink智能家居平台，然后还不安分，偷偷与大疆办了一个开发者比赛，接下来我们细细捋一下这一堆事。

　　福特CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）在发布会上表示：“2016年对汽车工业来说将会是革命性的一年。我们将会重新思考自己的商业模式，同时兼顾现在和未来。” 此外，福特表示他们将在2020年前推出13款电动车，而其旗下采用Ford Sync系统汽车的1500万车主都能用上苹果CarPlay和Android Auto车载系统。

　　1月5日下午，福特宣布，在年内要扩大旗下用于自动驾驶研究的无人车车队规模，从10辆扩大到30辆，届时福特将成为拥有最大规模无人车车队的汽车制造商。目前拥有最大规模无人车车队的是谷歌，共拥有53辆无人车。而早前有传言谷歌将与福特联手制造自动驾驶汽车，但在之前的发布会中，福特并未提及谷歌，或许会在今天晚些时候的CES媒体发布会上公开这一消息。

　　随后，来看下福特与亚马逊Echo助手及Wink智能家居平台的合作，福特想实现智能家居与汽车的互联：在家中能够通过亚马逊Echo远程启动或解锁车辆，获取汽车的油量状态/充电状态，同时能得知家中其他车辆的位置及抵达的时间。在开车时，可以通过方向盘上的一个按钮与亚马逊Echo对话，并能通过“Alexa”系统控制家中的自动化设备，包括车库门及廊灯等。 而用户在开车时，也可借助借助语音命令让Echo在亚马逊上下单买东西或获取天气预报信息等。用户还可以通过Wink智能家居平台及SYNC AppLink控制车库门或智能锁等。虽然看起来这跨界跨的有些远，但仔细看了福特的设想，这种合作是挺有用的。

　　但最后与大疆的合作就颇为新奇了，虽然属性上接近，但实际要谈跨界合作还是颇不搭！近期，大疆与福特一起公布了一项新的挑战赛，开发者要开发一个系统，可让驾驶员通过福特F-150上的车载触摸屏（会与手机应用相连）直接起飞无人机，获胜者能得到10万美元的奖金。而福特设计的使用场景是这样的：通过驾驶员的手机，F-150能在无人机、汽车和云端建立实时连接，汽车数据能进行共享，数据会被传送到无人机上，当司机驾车驶往下一个目的地时，无人机会自动赶上并停在车上。好像玩的成分更高一点，与车本身并不沾边，但这也许是福特想展示其开源的SmartDeviceLink方案（类似苹果CarPlay和Google Android Auto）。

　　除了与大公司的合作，福特还会对新创公司进行投资，未来他们会在该领域投入大量资金并扶持和训练出12家新创公司，该项目现在已开始接受移动解决方案类公司的报名申请。越来越开放的福特与科技公司展开大量的合作，然而这正是未来汽车的发展走向：与消费电子结合，增强用户体验。在未来动力和外观不再是仅有的衡量标准，用户体验、智能化程度会是新的参考标准。