专访哈飞汽车副总经理、总工程师尹雪峰

　　主持人：太平洋汽车网的网友，大家好!今天来到我们专访现场的是哈飞汽车工业集团有限公司副总经理、总工程师尹雪峰先生，尹总您好!首先跟我们的网友打声招呼!

　　尹雪峰：各位网友大家好!

　　主持人：作为一家有着悠久历史的汽车制造企业，首先请尹总给我们介绍一下本次车展咱们带来了哪些车型?

　　尹雪峰：本次车展我们一共带来了6款车型，其中有一款是赛豹的纯电动车，还有一款是路宝的“灵动”，还有我们的路尊大霸王，路尊小霸王的心动版，还有我们的民意。

　　主持人：刚才您也提到了哈飞的纯电动车赛豹。我们知道这款车好象经过了很长时间的研发，有一定的量，已经到了美国市场，您能给我们介绍一下这款车吗?

　　尹雪峰：这款车，我们从2006年年底就开始研发，它的前身是国家的一个“八六三”项目，就是赛豹纯电动汽车，我们一直做到08年年底。在这个项目基础上，我们又和美国的一家公司联合开发了美国版的赛豹纯电动轿车。除了电动汽车一些特有的要求外，因为它要进入美国市场，所以它的难度是相当大的。

　　主要是在碰撞方面，它要求的是四星级，要有智能的安全系统，气囊是两级启爆的。总之，要想进军美国市场我们做了大量的工作。同时，也有一些国外的公司在介入。目前我们正在进行样车的试制阶段。

　　主持人：我们知道哈飞的产品一直以来是以精品微车著称的，后来又衍生到赛豹这款车，能介绍一下未来哈飞在产品方面的计划吗?

　　尹雪峰：未来三年是这样的，就像我们中国长安的徐总在4月17号新闻发布会上讲的一样，就是“三箭齐发”，长安、哈飞和昌河这三个品牌一块来做。在未来三年我们要做到“724”，就是7个平台，24款车。当然还是以微车为主。

　　主持人：还想请您介绍一下，我们知道哈飞在80年代就推出了精品的松花江微型车，已经经过了30年的历程。您能给我们介绍一下哈飞这30年的一个业绩吗?

　　尹雪峰：哈飞从80年代初就开始生产汽车，从微型卡车到面包车，到经济型轿车，后来又到赛马和赛豹。应该说哈飞一共经历了三个阶段，从技术引进到联合开发，最后到自主开发，尤其是我们的松花江中意，尤其是在北京的保有量是相当大的，北京用户都非常喜欢，南方市场也非常不错。哈飞这个品牌，包括松花江这个品牌，应该说它的知名度还是非常高的。

　　主持人：路宝这方面，您再给我们介绍一下。因为这款精品的微车，不管在北部市场，还是在中部市场，乃至成都这样的市场，知名度也是非常高，保有量也非常可观。

　　尹雪峰：路宝这款车是我们自主研发的车，03年上市。这次车展我们带来了路宝的2010款叫“路宝灵动”。这款车是全新的外形，全新的内饰，发动机也做了升级。它在节油这方面应该说有进一步的提升。

　　主持人：请您给我们介绍下哈飞品牌规划以及发展方面的情况。

　　尹雪峰：用我们徐总的话讲，叫“三箭齐发”。就是我们长安，哈飞和昌河这三个品牌，品牌都要大力发展。当然微车和轿车都要做了。中国长安未来还有一个很大的目标，今年中国长安预计的产能量也是一个非常大的数字。

　　主持人：感谢尹总参加我们的专访，我们也祝哈飞再创佳绩。谢谢!