现代概念车柴电混合动力i-flow亮相北京车展

　　韩国现代汽车的全新i-flow概念车首次亮相。现代汽车表示，这款概念车预示了未来现代D级车的设计方向，并计划将在2011年实现量产，而后有望取代现款雅尊(Azera)车型，从而进一步完善现代汽车中高端车型产品系列。

现代i-Flow概念车

　　i-Flow概念车是由现代公司的Russelsheim设计中心所研发出来的最新产品，该设计中心最为大家所熟知的就是‘i’系列车型，从这款概念的车型外观来看，这种设计风格与ix35的设计理念或多或少都有一丝相似，现代汽车对外宣称为“流体雕塑”。

　　从现代i-flow的前脸可以看到它的设计与刚刚上市的ix-35的十分相似。只是把前脸设计轿车化了。

　　该车风阻系数仅为0.25，这有助于提升车辆的性能。该车搭载一台配备双阶涡轮增压器的U2 1.7升柴油引擎，与之相配的是六速双离合器变速器，另外还有一台电动机，虽然目前还不清楚这台机器的型号和参数，但可以确定的是由锂离子聚合物电池供电。由于可以采用电动行驶模式，该车每公里二氧化碳排放量仅为85克，百公里油耗也仅为3升，暂时我们还没有得到厂家给出的具体动力数据，可是据现代透露，i-Flow的经济燃油性达到十分出色的78.4mpg。此外，在车辆内部的驾驶舱中间环绕着一块波状外形的屏幕，而车身表面则采用由德国巴斯夫公司提供的液态金属涂层，看上去更为光洁明亮。

　　i-Flow还采用了一项引擎热能封装技术，可以帮助车辆引擎在停止运转的时候更好地控制适合当前环境的温度。现代汽车表示，运用这种技术，发动机将会维持在40摄氏度达14小时之久，对于尾气排放的控制起到显著的帮助，一般情况下无隔热的引擎只能保持3小时。根据预计，在夏天的时候能有效地减少5%的废气排放量，而冬天是9%。

    视频：2010北京车展 现代i-Flow概念车曝光