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专访东南汽车三菱销售部长易善佑先生原创

2016-04-25 22:50:33 来源: PCauto 作者:buhuakai
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  【太平洋汽车网 2016北京车展车企访谈频道】2016北京车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对东南汽车三菱销售部与品企划部易善佑先生进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

东南

  太平洋汽车网:各位网友大家好!欢迎您收看太平洋汽车网2016北京车展专访节目。今天非常容幸邀请到了东南汽车三菱销售部与商品企划部易善佑部长。

  易善佑:主持人好,太平洋汽车网的各位网友大家好!

  太平洋汽车网:请问东南汽车这次参展的主题是什么?有哪些亮点?

  易善佑:这次的主题是“智在激情”,为什么用这样的主题呢?本来东南汽车和三菱汽车有合资关系,从以前到现在主题一直围绕在“激情”这块,包括以前“激情升华”等等,这次特别强调一个“智”,“智在激情”,透过智能让激情很自在的发挥。

  太平洋汽车网:在汽车设计研发上,东南汽车与意大利宾尼法利纳推出首款DX7市场表现优异,未来宾法与东南汽车还有什么哪些合作规划?

  易善佑:对方存在及合作有相当附加价值的。大家可以看到包括我们推出的作品,基本上以正向开发的,东南非常难能可贵的自主品牌,虽然站在三菱技术平台上,但所有车型技术的开发,从来不会有抄袭、山寨这样的概念,我们很珍惜这样一个做造型设计宾法的公司,宾法也非常珍惜东南。因为他之前在中国有很多合作伙伴,但失败案例挺多的。为什么跟东南有这么好的结晶?双方过程中不管对中国市场认知理解深刻、挖掘消费者需求,东南本身有很不错的车型开发的流程,所以在每一个开发过程的结点,和宾法的合作都有非常好的火花,所以才能做出这么好的产品。

  DX7上市时,大家对外观、内饰有比较高的评价,这个车有空间优势、配置优势,很多消费者第一眼看到这个车就爱上它。因为有合作经验,签署战略协议的基础上,后续有产品会跟宾法持续合作,包括展位上有一款(DX Concept概念车)车型,未来东南的车型大部分会跟宾法有合作。

  太平洋汽车网:今年作为“十三五”开局之年,新能源和智能化成为汽车产业的新风口,东南是否有相关计划?

  易善佑:“十三五”和汽车非常相关的两项是智能化及节能新能源这一块。新能源东南汽车有八款车型上了国家公告目录,包括P级轿车,轻型商用车,V3率先有换电式公告,E5等等,这是在我们未来计划里,东南汽车不管是我们自主研发也好或和日本三菱合作也好,这两块新能源我们不会在市场上缺席的。

  新智能这块,从2016年开始时,V5车型上市时,率先推出一套系统,把人机互联这样一个互联网+的概念植入到这个车上,在这个过程中,我们一直到去年DX7上市之后,我们也推出了SEMI-II的系统,未来从SEMI-II系统转向下代是SEMI-III的系统,等到这个推出之后,会强调特别有一个观点,第一个人、车、手机互联已经不能满足我们普通的用户,包括语音识别、包括车内成员识别,包括语音升华,重点会把这台车打造成贴心管家式的服务,当你使用这个车时怎么提供管家式的建议。

  我们也知道在现在很多其他车厂所谓互联网公司画了很高的愿景,包括无人驾驶等等。像我有一次参加某一个品牌的发布会,他们也来了,他们提醒到还是要很务实看待消费者的使用。为什么?很多电子业汽车业争论时,电子业嫌汽车业动作慢,汽车业老板说,我们汽车不能跟电脑一样动不动死机,人的生命宝贵。

  无人驾驶是很多相关系统做成的组合,社会配套做好的话,这套系统没多了不起。它是我们本来往那个方向发展的,即便如此DX7有自动泊车,很多4S店是试驾时看到,真正使用率很低的。东南SEMI-I到SEMI-III,按消费者需求逐步转化推出这样的商品,它特别强调人的体验,如何让这个人在操控这个车型时更轻易、更便利,很容易驾驭这个车子,目前这是比较落地的想法。

  太平洋汽车网:本次车展首次亮相的DX Concept概念车,计划将在什么时候投放市场?这个车型有什么亮点?

  易善佑:我先说这个车型的亮点,刚才提到这个车型是我们和宾法合作的车型,这个车叫概念车,打造成DX未来推出一系列大的、小的,承载不同需求的车型,第一台DX概念车作为后续推出系列车型,包括前脸大鹏展翅,东南汽车本来是老鹰这样的标识,不管前脸的造型,还有比较值得赞赏的和宾法一直合作的,它在设计车型流动的美感,创造出来的立体感、肌肉感,很多地方利用反拉的效果,意大利讲有恒生美的感觉,有些车型看久会腻,意大利确实有特殊之处必须认可的。

  在此情况下推出这个车型,不能说这个车什么时候上市,比如后续的DX3、DX6等等都会用这个为原形陆续推出。

  太平洋汽车网:新翼神赤.青版请简单介绍一下这款车的亮点及产品升级的地方。

  易善佑:新翼神赤.青版定位是热情、激情的主张,这个车型在市场上受到很多追捧,这个车本来在很多电影里它是主角,或是男主角最强悍的配角,男主角开着这个车很强悍的配角是翼神。在改装大赛中三菱翼神是常胜的车型,很多年轻人愿意把这个车做改装。国内改装市场有受到相关限制,在这种情况之下,如何推出一些车型符合个性化的消费者的需求?这是我厂家尽量做到满足他们的部分。我们从去年底推出黑色版的魅影版,包括我自己开的是黑色亚光三菱翼神,今年初推出黑白复刻版,红色和蓝色为主色调的赤.青版,颜色对比比较大的,外观、顶棚、内饰座椅皮套,及内饰装饰件,颜色上有差别。

  另外配置其它升级上,包括它的车型配置8寸导航屏,包括还有一些行车记录仪等这样系统的升级,包括车身的拉花(音),让车主个性化需求更彰显。

  太平洋汽车网:去年三菱品牌陆续开展了APRC的赛事营销,三菱翼神营销活动,今年三菱有什么延续的活动?

  易善佑:承接过去这么多年的赛事营销,包括拉力赛,我们在七八年过程中,将近200万公里征战,而且还在一直陆续增加中。之前我脑袋里记得画面至少15次全场冠军,不是分组冠军是全场跑最快的。我原来在东南当汽车部长时V6跑了一次,V6干掉了很多合资品牌的车型,三菱品牌在APRC在拉力训练营有很大的品牌认知的,我们展开赛事、娱乐资源整合。借助赛事,包括今年更关注国内漂移赛的体验,赞助这样一些活动。

  另外,针对老车主,之前有一个所谓的驾训营,后来变为极速工场。极速工场有两个意义,对消费者而言它可以参加极速工场的活动,趁这个机会拿到名次之后,可以免费得到拉力赛培训。另外极速工场品牌定义,三菱后续改装品牌,以极速工场的名义,作为改装品牌后续推广的主调。

  另外,我们内部经销商培训有超级领航员,针对销售员有超级领航员培训,如果到三菱4S店试乘试驾,旁边坐的可能是漂移高手,有不同的试驾体验,我们会调整修正类似的方向,包括一些娱乐资源。我另外一个身份是作词的,包括《裸婚时代》、《杜拉拉升值记》作词,我和一些明星是好朋友,后续把这些好朋友,一起爱玩车、做慈善事业的好朋友聚集在一起,帮热爱漂移拉力赛的车主做很多后续的活动。

  太平洋汽车网:谢谢。(图/文/摄:太平洋汽车网 卜华开)

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