优惠养车

原创  PCauto专访博世车联总经理袁旭明

2016-04-27 09:54:06 来源: PCauto 作者:buhuakai

  【太平洋汽车网 2016北京车展车企访谈频道】2016北京车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对博世汽车技术服务北京有限公司袁旭明总经理进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

博世车联

 太平洋汽车网:各位网友大家好!欢迎您收看太平洋汽车网2016年北京车展专访节目。今天我们很容幸邀请到了博世汽车技术服务北京有限公司袁旭明总经理。袁总您好!

  首先,请介绍下博世车联的概念以及其未来3年的目标?

  袁旭明:博世相信大家非常熟悉这个品牌,我们有非常多的产品线,博世车联是博世2014年年底推出新的服务项目,我们想为中国汽车售后市场提供一个值得信赖车辆维修的品牌,我们是做汽车专业维修的加盟连锁。

  具体说我们现在在目前已经签约160多家客户,会通过他们向整个中国市场的车主,各种各样的车主,不论是任何一个平台,不论在任何一个地方,只要有博世车联的维修站在那,都可以为车提供换油、换轮胎、做保养、大修,包括事故车、钣喷等综合服务。

  你问到我们中国的发展,在博世车联之前我们有博世维修业务,在全球有90多年的历史,在中国做了10多年,后面会有长期的计划,三年希望能在中国有一千家工作站,希望为车主提供更多的服务。

  太平洋汽车网:与其它汽车维修品牌或者4S店比较,博世车联的差异化竞争优势在于哪些?

  袁旭明:第一点是品牌本身,不知道主持人您会不会开车?或者您会不会想到去修车,如果你去修车会去哪里?

  太平洋汽车网:多数去4S店

  袁旭明:或大家不熟悉4S店,或想我有一个朋友他在哪里修车,或他有修理厂,或他给我介绍哪里,说明什么问题?你现在很难找到一个值得你相信的品牌,比如你看到食品的品牌或咖啡品牌,看了这个品牌你感兴趣,而汽车售后维修市场没有这样的品牌,相信博世有这样品牌的背书,100多年的德国公司,具有工匠精神的,具有很强大的汽车技术,汽车科技含量在内这样品牌的背书,这是跟很多其他公司很大的不同之处。

  第二博世的技术力量。大家对博世的了解,可能你们了解博世冰箱、洗衣机,很多人知道ABS、ESP,包括发动机管理系统,包括雨刮片博世都有这个产品。我们有ECU的产品,说明博世这个品牌对车辆的了解和理解,这些技术含量和技术知识会传递到售后中,这是第二条我们本身技术的背景。

  第三博世也知道在中国市场有10多年、20年博世配件及博世诊断设备的经验。在售后市场我们遵循配件加诊断加服务这样的概念,博世配件及我们的服务理念,这是能给广大车主还有加盟提供有效帮助的内容。

  除此之外博世和国内主要电商平台都有合作,如我们在天猫的旗舰店,京东上的店铺,我们会通过这些店铺,互联网的方式,包括博世官网、微信平台等等,更好宣传我们的品牌,更好吸引车主加入到当中,通过这样良性的循环,会给车主及加盟商提供在市场上良好的发展空间和优质的服务。

  太平洋汽车网:博世车联如何确保加盟商的服务品质的?

  袁旭明:三方面来说,第一是从管理的本身,我们会提供很多的管理工具,包括一些维修站内部的管理工具,包括技术上的培训的管理工具,还有很重要的我们会制定很多的标准操作流程。车辆修理现在有很大一部分会发生在维护保养上面,或者一些日常维护上面,这些工作需要标准化。我们通过这样一些标准化的流程培训,确保维修站他本身去操作这是一个基础。

  在这个基础之上,我们会有专门的人员,我们内部的包括第三方的我们邀请的,他们去做客户的维修站的巡查以及一些神秘客户的拜访。我们会去用第三方和我们自己人评估,这个维护站到底做得好不好,测试的内容查没查出来,这是第二步。

  第三步维修站评估好坏最有说服力的还是车主,对所有到我们维修站的车主抽样回访,车主反馈最终会对维修站的好坏会有一个很直观的评价,这些评价会对维修站将来等级和知识捆绑起来,这样是一个良性的循环,确保很多维修站都能给客户提供满意的服务。

  太平洋汽车网:中国的独立维修站面临着假货,服务品质和技师水平参差不齐,博世车联如何解决这类问题呢?

  袁旭明:一个是配件的问题,一个是技术能力的问题。

  太平洋汽车网:是的。

  袁旭明:配件确实是在售后市场大家都比较挠头的一个问题,我们怎么做呢?我们基本上会有两种不同的做法。

  第一,我们从源头上确保可以拿到正品的配件。源头包括什么?博世我们自己,就能提供一个维修站日常20%的配件,想要火花塞、雨刮片、电瓶,包括润滑油、刹车片等等,直接可以供应给你,通过我们的竞销渠道。

  第二,因为我们在这个行业当中,我们会有很多行业领先的平台,我们会找一些质量有保证声誉有保证的品牌跟他们合作,把产品引入进来,目前我们已经有超过20多家的合作的品牌,能够给维修站提供优质的配件。

  光有源头还不够,还想办法怎么提供给客户,我们建立了配件平台。通过这个配件平台,维修站可以和供应商活供应商的经销商直接取得联系,可以通过这个平台查询寻找自己要的配件,第一我们找到源头,第二通过平台的方法把信息提供给他,通过这个提高正品配件的使用率,这是配件方面。

  第二你刚刚提到人员的技术。这个话题会更大,我们相信这个是需要花很长时间去解决的内容。为什么呢?因为总体来说,我们的维修的技师及维修行业的从业人员,他们所接受的前期的培训以及教育,还是相对比较有限的。这个跟我们整个的制度及我们整个市场是有关系的。

  很多人都说看到这个行业不错就开始做,但系统化的培训和教育相对会比较欠缺一点。这个是很多我们的维修站也是一个比较烦恼的一个问题,怎么样找到合适的人员?我们会做什么?一方面从源头上考虑。

  博世这么多年我们在中国市场,和很多的职业培训学校进行了合作,我们跟他们提供了一个叫“博世班”这样的合作项目,我们会把博世培训知识、诊断知识放到这个培训班当中,这个培训班跟国内教育机构、政府机构大力推广的职业教育挂钩的,更多是在职业教育体系中把博世的因素加进去。博世班或职业培训学校学生毕业够会推荐给加盟商,北京直营店有我们不少博世班的培训学校的学生到店里实习,这是一个方法。

  第二个还有很多已经在维修站的维修人员,这时希望通过我们培训课程,我们设计了管理及技术专业的培训课程,及通过网络培训、网络考核等等这样的方式,我们希望能够建立一个维修站从业人员的一个能力等级的这样一个阶梯,或者说他们职业发展的渠道,可以是一个初级的体系、可以是一个高级的体系,可以是初级的技工等等这样,通过建立这样一个体系,让维修站的从业人员也能够有良好的职业发展。换一个想法,人生病了看医生,车生病了看汽车医生,希望让维修站的从业人员变成“汽车医生”的概念,而不是一个修理工,这是我们希望去做的事情。

  太平洋汽车网:博世车联是否有重点发展地区?加盟商主要来自于哪些领域呢?

  袁旭明:地区上我们没有做具体的限定,原则说我们还是跟市场走。大家知道中国车辆分布,从沿海城市越来越多往中部城市发展,哪里有车辆,哪里有客户需求,我们希望把我们加盟商设置到哪里?大的原则根据GDP,根据当地车辆保有量等等这些我们做一些计划,并没有设立重点的区域这是第一个问题。

  加盟商是这样,一个是以前跟博世有合作的维修站。

  第二块领域市场上有很多独立维修站,跟4S店之外的。这些独立维修站他们希望有一个良好的品牌和良好体系支撑,这也是很大一部分。另外还有一些,原来从事车辆销售,或者4S店服务,和汽车这个行业相关的,和汽车维修相关的人员,这也是一个主要的来源。除此之外还有一部分投资商,投资商这部分我们会相对谨慎一些,因为我们还是希望不仅仅是投资,而且同时还是对这个行业有一定了解的,大体上是这几部分。

  太平洋汽车网:镜头前的网友作为一个车主,博世车联有时间可以打动网友的?

  袁旭明:有很多,我们有推广的洗车服务,你不可能每天都修车,但洗车经常会洗,成都直营店、北京直营店都有洗车服务经常可以去享受。当你来到我们店铺会有换季的服务,比如现在春天时马上到夏天了,空调是不是要清洁一下,空调里面是不是足够干净。再比如说下雨天时,视野是不是有问题,这个时候博世雨刮片换上会得到良好的适应。在通常业务当中我们会提供高品质、高性价比的服务,同时我们也会给大家提供很方便的服务,通过官网、微信或天猫旗舰店会找到维修店,大家来店之后我们在店提供专业的服务、透明的车间,及非常具有高性价比这样的一些服务内容,会是给网友提供最有价值的内容。

  最后能够让你的车,让我们广大网友的车能够非常顺畅的在道路上行驶,这个就是我们希望给每一位到博世车联来享受服务的网友,提供的最有效的、最好的服务。

  太平洋汽车网:好的。感谢袁总的到来,谢谢!

  袁旭明:谢谢你!

(图/文/摄:太平洋汽车网 卜华开)

扫一扫,下载客户端看更多内容

华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销

参与品牌:现代

微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠

叮叮