迈腾价格定位的冲击力究竟有多强？
迈腾，你真的能迈步腾飞吗？
迈腾——这款在7月11日上市的新车，从去年北京车展开始就已经备受关注！迈腾确实有他吸引我们视线的本钱，网友们从关注到期待，从4S店看车实拍到现场试乘试驾，体会良深！
下面，就让我们一起来看一下在车友博客里，网友们对迈腾的一些体验吧……
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上一期博客吧：卡罗拉PK明锐，将谁胜谁负？
迈腾体验：试驾感受，我有我看法！
迈腾带给我们什么？
提速……推背感持续不断，变速箱升档没有任何顿挫，随着机器的轰鸣，我也同样来到了这个弯道，不行，我是说什么也不敢以他的速度来过这个弯道的，不为别的，命是自己的，车不是自己的，除了事故又要赔车还要受皮肉之苦，何苦呢？
运动中的商务 试一汽大众迈腾
将车锁遥控器插入方向盘右侧的凹槽内，踩下刹车踏板，按下遥控器，发动机就这样被打着了。迈腾的隔音效果值得称赞，在车内基本上听不到车子怠速时的声音，而只有在时速超过每小时100公里后，你才会渐渐注意到风噪的存在。……
迈腾999ＫＭ...使用后之感受
后储物箱小了点. 升窗和降窗声音比较大(还没GTI小) .油耗比较大(没有清楚计算过)我一般是一个星期加一次油,第次都是用到1/2才加,一加就五十多块.GTI也是一个星期加一次,也是到1/2加的,不过只是加到三十多块~!是小车和大车的分别?大家的发动机都是2.0T ……
河北邯郸试驾迈腾1.8TSI
油门踩到底，轻松上到140公里，仔细感觉涡轮，也没有发现什么时候启动的，据工作人员讲20公里就起作用了，谁知道呢！不过在低转速时表现出的扭矩输出真不是白给的，250N,真得很平顺没有一点换档的感觉，尤其值得称赞的是减速玻璃，真得太棒了，一点都觉不出快，3个月前刚买了KMR，这点比KMR强不少！
内蒙草原试驾迈腾，PP多多
为了赶时间，一路狂奔，高速最高时速达到200，国道路比较好，车也比较少，加上内蒙美丽的草原，良好的视野，一直以150 – 160的速度开，最高接近200。 因为习惯马6比较重的方向盘，打方向的第一感觉：噫，怎么那么轻，一开始没什么信心……
国产迈腾入手记（图片及作业保持更新）
不过总的来说我是第一个拿到这车的人相对来说还是比较划算滴。把车开走的时候JSMM的代表还和我和车子留影哦！说是公司规定说我是第一个开MT的人必须要留念，还送我鲜花呵呵老土死了！结果最后我开了就闪人了！
迈腾实拍：让你一次看个够！
实拍韩版迈腾，有ＭＭ
前脸，车尾灯等等地方很突显示，看上去好像很特别的样子，不过内饰却和国产版本差不多。不要太失望，车内有个ＭＭ让你看……
我的PASSAT(B6)更新中~~
虽然不是国产的，但是却是我心爱的……这个图集里有很多细节，让你看得更真切，当你看到这么多ＰＰ的时候，你一定也会爱上我的Ｂ6的。
一汽大众迈腾实拍！
在长春机场坐飞机回广州时！在候机大楼里竟然看到还没有上市的大众迈腾，这款车外型设计豪华大气，已经很难从它的身上找到旧款帕萨特的影子！所以偶和车天车地的版主airplay毫不吝啬手中相机的储存一轮猛拍！
七嘴八舌：草根英雄们是这样说的…
看迈腾胜算几何？
迈腾的定价经过半年的预热终于公诸于世了，纠其定价是否准确的掌握了市场，我认为其实并没有什么高明之处。反之，可能会更加加剧了热衷于此级别车型的消费者观望的心理。
“三英战吕布”，迈腾陷入重围
单靠两款改款车型，凯美瑞未必能对迈腾构成太大威胁。但七款凯美瑞一起带来的效应则不可小视。在国产迈腾上市后的一段时间里，依然无法撼动凯美瑞在中级车市场中的领跑地位。
对迈腾最终的定价期待越来越小
市场预期的与他们原来的算盘肯定还是会有不少差距。何谓价格惊喜？也就是说你最终公布出来的价格要比市场预测的价格还要低才能说是惊喜，市场预测比你心里的最底线还低……
迈腾还是凯美瑞，你必须做出抉择
迈腾，还是凯美瑞?这是2007年许许多多的中国人必须做出的回答。如果你的答案是“迈腾”，那么恭喜，你答对了！相反，如果你的答案是凯美瑞，我同样恭喜你！你的答案十分的明智……
迈腾，就等你再向前迈多一步啦！
这两天迈腾又在网上泛滥了，包括据说非常靠普的销售价格以及各车型配置，因为前两天亲自看过实车，对配置方面就没有必要多说了，只对它的价格再来说说。
迈腾2.0T的性能与宝马相当？！
为什么要选2.0TSI？看看国外的2.0TFSI性能参数，最高147KW，280NM，而且在1800转就暴发最高扭力。 0-100km只要7.8秒，这还是自动档，手动挡更快！
我拿什么来爱你？——迈腾
19.28万-24.98万，我真得不能接受了！毫不犹豫我买了丰田凯美瑞240G NAVI版本，就算退之一步我也会选择雅格2.4AT豪华版(带导航)。接下来我将用图片和文字详细解说我为什么弃“腾”择“瑞”……
国产迈腾“迈”步“腾”飞
国产迈腾的竞争对手还包括雅阁、天籁和君越，甚至像马自达6、锐志和即将上市的新蒙迪欧也都是对手。这些大多都是实力派对手，以高科技含量和底价格为卖点的国产迈腾能否脱围而出亦只能拭目以待了。
莫言清风：且看名家一路以来对迈腾如何评价
谁想毁了一汽大众迈腾？
只要迈腾到过的地方，都会成为焦点。在去年凯美瑞成功上市后，迈腾成为中高级车市近期仅存的硕果。中高级车市，一边是凯美瑞对市场的蚕食鲸吞，一边是迈腾高举高打的舆论压力。这种舍我其谁的霸气，是中高级车市在凯美瑞之后再不能容忍的。如果任迈腾的势头发展下去，中高级车市的所有车型都会受到或多或少的影响。
迈腾能否劈头一拳打疼领驭
？
左边是领驭，右边是领美瑞，迈腾的价格定起来并不那么轻松。如果迈腾对领驭垂直换代，事情会简单些。迈腾、领驭、凯美瑞的三角关系，最关键还是要处理好领驭的问题。上海大众明锐上市，给了一汽大众速腾窝心一脚。迈腾上市，一汽大众是否会还领驭劈头一拳呢？这一拳打中的不仅是自家的领驭，还包括丰田的凯美瑞。
迈腾定价能否上下通吃?
当迈腾定价19.28-24.98万元的消息在前些时日曝光后，笔者产生了质疑。质疑的根本是迈腾如此定价，全然不顾领驭的感受。当迈腾7月11日正式公布了19.28-24.98万元的定价后，一汽大众通吃中高档车市的野心一览无余，而对自家兄弟领驭的考虑远远抛在了脑后。
南北大众是否会受双品牌策略之累
？
斯柯达落在一汽大众和迈腾落户上海大众，将是双输结果。如果这样安排，明锐将面临协调与速腾的关系，迈腾将面临与领驭垂换代关系的尴尬。大众在南北之间新产品的布局,不是天平失衡,而是为了争取最大的利益.只是不知，大众能否在南北大众之间取得1+1≮2的结果。
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迈腾车友会
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当迈腾还没有上市的时候，她就已经存在了！现在已经有了很多试驾、实拍、评论的帖子了！快去看看哦～
冷眼观车
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