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PCauto专访江铃汽车常务副总 邱垂祺原创

2017-08-26 13:41:31 来源: PCauto 作者:dengwenjie
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  【太平洋汽车网 2017年成都车展车企访谈频道】第二十届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对江铃汽车销售有限公司常务副总 邱垂祺先生进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

PCauto专访江铃汽车常务副总 邱垂祺

  PCauto:2017年上半年SUV销量依旧逆势上升,您觉得从中型和大中型SUV的细分市场占有量会持续提升吗?

  邱垂祺:SUV市场整体成长的确很迅猛。除了二胎政策的影响之外,大家现在的收入越来越高,对车子的空间乘坐舒适性要求也相应提高。加上我们国人对"大"的喜欢,所以我觉得中大型的SUV肯定是我们未来的主流。

  很多人买SUV不见得完全是因为它的越野能力,开车时的视野和空间感受也是很多人的考虑因素。所以随着现在产品的选择性越来越多,接下来几年中大型SUV趋势应该会有明显的增长。虽然从销售量来讲还是以中小型为主,但是我想中大型这个比例一定会有明显的增长。

江铃福特

  PCauto:这次成都车展群车汇聚,撼路者的展台有什么特别之处?

  邱垂祺:这次最特别的地方是在撼路者的展示方法和车型方面。江铃福特在两年前,就是在这个场馆向全国推行了撼路者。这次撼路者也与澳洲知名的改装厂合作,用深度改装套件使撼路者的产品特性更明显地彰显出来。而且我们也发现在四川地区特别是成都,大家对于越野改装的需求蛮大的,所以撼路者是一个很好的选择。

  第二个是展示的方法。很多展都会展示切割车,但一般车厂在做展示的方法都是纵向的,从车头到车尾切过去,所以大家看到的一般都是纵向的侧面。这一次为了让消费者可以更好看到撼路者的底盘结构设计,所以我们采用横向的切法,整车上半部跟下半部完全分开并且可以开合移动。大家如果有时间到成都车展,可以来特别看一下江铃展台上撼路者的切割车,能让你对撼路者的非承载式车身设计有一个更深层次的理解。

江铃福特

  PCauto:新福特撼路者车型的改款亮点表现在哪里,对于什么样人群的契合度比较高?

  邱垂祺:今年上半年推出了新款的撼路者,其实最主要的一个变化就是车载多媒体通讯娱乐系统的升级,也就是从SYNC2到SYNC3,达到了全球福特最新的标准。同时在车型方面推出了五人座,另外还有一些配置的升级跟调整。

  销售的目标人群,其实就是想要"玩",想要撒野的一部分人群。当然一般人买一台车,上下班的需求是必不可少的,但是选择撼路者的车主,到了周末或者假期,他们对于越野的需求也是很明显的,特别是在四川,好山好水;川西、川北,云贵,这些地方更需要有优秀越野能力的SUV。所以我们的目标族群是这样一群人,他们买车不仅仅是当做一个交通工具,而是选择了一种生活方式。

江铃福特

  PCauto:我们知道这次福特途睿欧商务舱在上个月底上市,在北京、上海、杭州等城市都举办了区域上市发布会。那么这次福特途睿欧商务舱预计在全国会做多少场这样的活动?另外,为什么会采用这种连站式的区域上市发布会,目前在各站的销量怎么样?

  邱垂祺:其实一般传统车企在推广新车时采用的方法是举办全国上市活动,区域就是销售会。我们的方法比较特别,在全国大概有三十场,我们希望不只是在当地进行销售,更重要的是让大家通过一些好的方法来了解福特品牌,包括福特途睿欧的产品和品牌诉求,所以这是一种结合市场宣传、品牌形象的销售方法。以目前举办的几个站来说,我们在短短两小时的会上甚至都有超过上百台订单。最近刚在成都做完活动,也取得了非常好的销售业绩。所以从目前状况来看,只要我们通过比较完整、系统化的产品介绍以及促销活动,消费者都更容易接受我们的产品。

  PCauto:我们太平洋汽车从一开始就关注着途睿欧,从去年的手动挡到今年3月的自动挡,再到现在的商务舱已经有一年多的时间了,购买我们福特途睿欧商务舱的主要哪一类型的消费者?

  邱垂祺:福特途睿欧作为一款欧系大7座MPV,购买它的用户主要是一些新生代的商务人士,他们可能是团队领导或者创业者。新生代的领导与传统相比最大的区别就是除了强调车子的功能性与舒适性,在乎自己的舒适和成功,也重视他的团队,让团队也享受一样的空间、舒适。途睿欧不论是前排还是后排都有非常宽绰的空间,即使第三排也不会感到憋屈,这对于商务出行来说给足车内每一位成员的面子是很重要的。这也是我们一直提到的"全员尊容"理念,这对于一个团队的领袖来说是非常重要的。

江铃福特

  PCauto:福特全顺快运快赢比赛已经成为物流界赛事的一张很重要的名片,今年快运快赢比赛正在进行,能给我们介绍一下今年赛事的状况吗?

  邱垂祺:谢谢主持人问这个问题。全顺应该大街小巷能见度最高之一的轻型商用车。在过去几年,我们都是市场上的领先者。今年刚好是全顺快运快赢品牌活动的10周年,对一个商用车品牌来说,一个活动能持续10年,可见它的历史底蕴和成功的效果。

  今年的快运快赢在以往的基础上做了改良,很大一部分原因是车主的声音,全顺至今大概销售接近50万台,有了一大批铁杆粉丝车主。现在电商非常发达,但是如果没有物流企业、物流车辆的支持,这个电商是不存在的,因为虚拟的经济必须要有实体经济的支撑。很高兴的是江铃福特全顺汽车在过去20年,跟中国广大公司、企业、老百姓一起打拼,所以我们利用10周年的机会,也让大家看看全顺如何在过去几年跟中国经济一起走来,从目前的表现我们是非常满意的。我们接下来会在郑州举办一个全国决赛,也希望大家有兴趣的消费者可以关注。

  PCauto:去年福特新全顺上市了短轴低顶车型和中轴中顶车型,今年又上市了一个短轴中顶车型,它们的市场反应怎么样?接下来会有新的车型推出吗?

  邱垂祺:是的。去年我们在推新全顺的时候,厂家会担心价格比以前略高一些,市场能不能接受,因为毕竟商业人士们非常看中它的商业性价比。很开心的是,车价虽然提高了一点,我们的份额仍然是市场第一名。价格虽然提升了,但更最重要的是产品整个功能性、质量表现都比以前大幅度地提升。所以我想对于新全顺来讲,在改款方面获得了非常大的成功。我们也期待接下来通过各式各样的营销举措,维持我们在业界的第一的地位。关于新车的计划方面,一旦有的话我们会很乐意在第一时间就和大家分享的。

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