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PCauto专访三和广汽本田4S店副总经理 陈威原创

2017-08-27 16:04:39 来源: PCauto 作者:luozhiwei
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  【太平洋汽车网 2017年成都车展车企访谈频道】第二十届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对三和广汽本田4S店副总经理 陈威先生进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

本田

  PCauto:请您给我们的网友朋友和消费者朋友介绍一下贵店的信息?
  陈威:广汽本田成都三和店是成都,乃至整个西部的第一家4S店,而三和整个集团也是在成都车界做汽车做得比较早的。有很多消费者,当然也包括我们的品牌客户都是非常拥护我们。

  PCauto:今年单店的销量怎么样,是否完成了预期目标。单店的明星车型是哪一款,能为消费者介绍一下吗?
  陈威:就整个广汽本田来讲,今年已经超了去年同期的销售量。因为在车型、在市场、在服务等,都广受消费者好评。目前比较畅销车型有主力核心车型雅阁,雅阁已经是在中国拥有500多万的车主。再加上去年上市的大型豪华SUV——冠道,已经颠覆了广汽本田之前很多品牌的销量。所以今年的销量在这几款核心车上表现还是不错。

  PCauto:为我们介绍一下本次车展上,单店优惠力度最大的车型是什么?除了厂家优惠之外,单店有没有什么特别的优惠带给广大消费者?
  陈威:我们定义成都车展既是一个品牌的展示,同时也是一个营销大平台,为经销商和消费者之间去建立一个良好的营销沟通方式,所以促销或者是活动内容是必不可少的。这一次成都车展我们也从主机厂,包括我们单店也拿出了200多万活动优惠。其中荣耀版雅阁优惠高达28000现金,另外还有凌派缤智等在本届车展上的优惠都是全年最大。

本田

  PCauto:随着汽车销售模式的逐渐改变,现在出现很多电以及苏宁国美这种汽车超市,你们作为传统汽车销售服务商如何看待这些新兴对手?未来这种模式会成为主流吗?
  陈威:我谈一点个人观点,电商对传统行业的冲击要具体看。比如说对传统制造业,包括传统快递业等行业影响比较大。但就三和做了这么多年汽车服务来说,经销商是主机厂和客户之间的桥梁。我们给自己的定位是让主机厂授权代理权,通过跟客户的良好沟通,把我们三和的品牌跟服务价值推销出来。我的观点是,以中国目前的现状来看,电商还是没有办法替代4S店,毕竟缺少人和人面对面沟通的基础。汽车是一件大宗消费商品,不像小件的零配件的供货,可以同质化。汽车毕竟还有一些差异化、服务化的东西。所以我的观点,至少在近五年不会成为一个主流,但是提供这样一个平台,对广大消费者也是一种多样化的选择。国家也在出台汽车销售管理办法,对授权、垄断会规范得更加科学,更加合理,对我们传统经销商也是一种挑战。

  PCauto:现在售前利润已经变得很小了,很多4S店都在开展二手车业务以及汽车租赁等新兴业务,那么未来4S店在盈利方面将会出现哪些新的模式?
  陈威:您说得很对,目前不是在售前利润非常薄弱,应该是售前基本上没有利润了,甚至在售前,为了给广大消费者创造服务价值,我们在售前可能还要补贴一些成本。但是作为一个4S店,服务是我们的根本价值,这就包括了您说的二手车还是汽车租赁。就目前国内的二手车市场来说,还是处于一个起步发展阶段,跟那些二手车占比较高的发达国家相比,未来中国二手车市场的发展还是不错的。广汽本田三和店也将在明年搭建二手车的框架,更多的是引导和给客户提供一个放心、满意的置换平台,这也是我们寻找的一个新的合理的利润增长点。

本田

  PCauto:对整个2017年整体成都车市的状况怎么看?以及明年的整体走势。
  陈威:就今年全年来看,1-7月份,目前乘用车市场增幅同比去年大概是4.1%。应该说中国的汽车市场,包括成都的汽车市场,经历了过去10年飞速发展期后,在今年逐步呈现一个平稳发展的状态。在我看来这也是一个必然趋势。在中国台湾、美国也经历了汽车飞速增长,然后进入一个平稳的过渡期,这是一个健康发展的表现。就今年全年来看,以广汽本田本这个品牌来说,还是呈现的一个逆势上扬的状态。我们去年年绩是66万台,今年广汽本田也比较务实也定了66万台的销售目标,这基本上已经保证了每个经销商都能提前完成任务。所以为我们明年的冲刺和更好的服务,去奠定一个良好的基础。应该说在未来5-10年,成都汽车市场也好,包括广汽本田这个品牌也好,更多的是平稳过渡,向新产业布局,如新能源汽车。我们今年混动雅阁的推出,也在市场引起了一定的反响,客户口碑也是比较好。未来,更多的把电动汽车的布局向向全系车型靠拢。

叮叮