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PCauto车展专访东风裕隆营销总部总部长陈斌原创

2016-09-04 09:29:54 来源: PCauto 作者:suwen
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  【太平洋汽车网 2016成都车展车企访谈频道】第十九届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对东风裕隆汽车有限公司营销总部总部长陈斌进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

东风裕隆营销总部总部长陈斌

  太平洋汽车网:能否介绍一下本次东风裕隆展台的亮点?

  陈斌:本次我们在成都车展发布一款纳智捷锐3,凭借越级大空间、越级超智慧大屏、GTR之父水野和敏大师级赛道开发"三大优势"新锐登场"放肆突破",这是一款专为年轻人打造的时尚新锐轿车。

  同时,我们还邀请《今晚80后脱口秀》节目主持人王自健先生亲临展台助阵纳智捷锐3新锐登场。之所以选择王自健主要是因为:王自健作为《今晚80后脱口秀》当家主持,深受都市年轻人喜爱。尤其是他诙谐的表达方式,更是年轻人喜爱的语言风格。该节目打破了实际交流双方谈话需要具备的'合作准则'及'礼貌准则''采用'岔断式'策略产生幽默的效果,与观众沟通社会热点,正如锐3所倡导的那样,打破现有规则,不妥协,在为泛85后消费者提供舒适驾乘空间的同时带给他们更精准的操控体验,让驾驶充满乐趣。

  太平洋汽车网:刚刚提到最近重磅的是锐3这个车型,那么这个车型有没有什么非常优势的亮点?

  陈斌:它的亮点比较多,纳智捷锐3突破了传统入门紧凑型轿车造车理念,以"大空间、大屏幕、大师级赛道开发"3大产品优势远超同级竞争对手

  传统入门级轿车内部空间较小,一般在2600毫米以下,牺牲很大一部分乘坐舒适性。同时也会有上下车姿势不舒适的感受。为了避免这种问题,纳智捷锐3的轴距达2620毫米。凭借越级大车格,纳智捷锐3的后排乘客可以更为舒展的伸长双腿,后排乘坐者膝部空间达到100毫米。即便是身高1.8米的成年人,也可以"放肆"的伸展腿脚,找到舒适的坐姿。与此同时,纳智捷锐3的车身高度达到SUV级的1551毫米,为消费者上下车辆提供极大便利,同时提供更好的驾驶视野。另,车身离地间距也达到166毫米使得纳智捷锐3在面对坑洼道路时可以畅行无阻,无需担心底盘磕碰,而在平坦公路上则具有更加优良的舒适性。

  相信每个驾驶过入门级车型的人常常会因为车内手套箱太小而感到不便。纳智捷锐3则改变了这种现状,设计师利用巧妙的空间设计,车内手套箱可以放下一双44码大的鞋。同时,纳智捷锐3还拥有20多个置物空间。另外,考虑到年轻家庭的使用情况,纳智捷锐3后备箱空间非常大,甚至可以将儿童座椅直立放入后备箱。

东风裕隆营销总部总部长陈斌

东风裕隆营销总部总部长陈斌

  "大屏幕"指的是纳智捷锐3全系标配9寸触控大屏,尺寸相当于iPadair大小,屏幕分辨率高达1280*720,显示效果十分精细,该系统非常智能的使用多点式触控,在蓝牙与该系统连接后,只需手指滑动就可以进入到系统界面,从而实现众多功能的选择,极易操作,同时纳智捷锐3还提供了13.3吋手机互联智慧大屏为汽车生活馆选装配备,该智慧大屏设计远超同级配置。

  纳智捷锐3以赛道为师,经"GTR之父"水野和敏带领国际团队于日本AP赛道开发,颠覆入门级车的驾乘感受。为不甘平庸的年轻人,带来更随心所欲的驾乘体验。全新1.6L引擎与CVT完美搭配,动力输出平顺,油门反应灵敏。为了带给驾驶者平稳舒适的驾乘感受,纳智捷锐3经F1赛车手在日本AP赛道高强度的测试,使得纳智捷锐3有豹掌级高敏度贴地性,不论加速起跑、转弯回旋都牢牢抓紧地面,同时让驾驶者的视线不会因为踩油门、煞车、转弯的时候飘移而引发危险。

  太平洋汽车网:锐3这款车对于东风裕隆未来发展有怎样的意义?

  陈斌:纳智捷锐3突破传统入门紧凑型轿车市场规则,以人无我有的绝对优势,人有我优的突出实力,超越同级车型。纳智捷锐3新锐登场"放肆突破",重新定义入门紧凑型轿车市场标准。

  产品力方面,纳智捷锐3是继纳5上市后的又一款全新车型,定位于入门紧凑型轿车。但通过上市之前的试驾,已经证明纳智捷锐3在设计、科技配置、驾乘感受上要优于市场中任何一款同级车。凭借更低的价格门槛为消费者提供一个更好的选择,从而提升企业市场竞争力。

  从整个汽车市场角度看,目前中国汽车市场增速连续放缓,各别城市也出台了各种限行、限购等政策。在大环境影响下,各品牌汽车销量、网络布局均接近饱和,并逐步移向三、四线城市。对于纳智捷而言,未来在兼顾一、二线城市市场的同时,向三、四线市场靠拢。正基于此,我们对纳智捷锐3寄予厚望,希望纳智捷锐3为消费者尤其是年轻消费者提供一个更好地选择。随着纳智捷锐3的推出也进一步拓宽了我们的潜在用户群。更加年轻化的品牌形象成为纳智捷进军入门级市场的利器,同时将纳智捷的品牌精神传递给更多的年轻消费者。

  太平洋汽车网:现在买车人越来越年轻化,80、90后都是主流,东风裕隆有没有针对年轻人有营销策略?具体规划是怎样的?

  陈斌:我们是这样理解年轻人,首先年轻人在追求时尚、个性,尤其是追求不一样的个性上,作为车这个载体,要呼吁年轻消费群体的诉求,表现在车辆上来讲,就是造型设计要大,看上去要不一样,锐3这款产品致力于在造型方面与年轻消费者群体得到进一步呼吁。

  比如说在空间上,它的2620毫米的轴距,它的前后排空间,尤其是后排空间,像我这样的1.78米身高坐在后排翘二郎腿是很轻松的一件事情。

  另外一个就是它的灵活性和稳定性,从所有参与试乘试驾的同仁,包括我自己在内都有一种非常不一样的感觉,无论是急起急停还是高速过弯,尤其是它的后备厢,后备厢放一个儿童车是很轻松的一件事情。

  太平洋汽车网:今年G20是非常重要的事情,你们会给G20交多少车?用途是什么呢?

  陈斌:纳智捷总共交付了128台车。其中包括102台纳智捷大7MPV,11台纳智捷MASTERCEO和15台纳智捷大7SUV。这128台车主要用于随团车辆、警备用车、中央筹备组用车、新闻宣传部用车以及张艺谋导演团队用车。

  太平洋汽车网:今年能够拿到G20指定用车之一,对于东风裕隆是怎样的突破,而且东风裕隆之后还有什么需要进行自我突破的?

  陈斌:此次作为官方指定用车,对企业来说意义比较大。作为两岸合资的企业,在台湾政治交替,民进党为执政单位的背景下,国家层面的交流势必会受到一些影响,所以民间的交流会显得尤为重要,我们希望通过我们的努力,来维持这种民间的良性互动,这是非常有意义的。

  随着两岸开放。两岸人民之间的互相交流也会有很多共同性的内容,因为我们都是同族同宗,民族底线的根源是跑不掉的。东风裕隆以两岸企业来参与G20,对我们来说也是共享盛举,某种意义上也是对两岸交流的一种支持跟认同,这是第一个目的。

  第二个就是一个企业能够被国家指定参与国家政治和经济盛会,非常荣幸。这也是国家对于中国品牌的认可,也是全世界对于中国制造的认可。

  对于东风裕隆后续追求来讲,就是在持续的提升自身的产品、服务的同时,继续做好技术开发。同时,在品牌方面继续提升品牌的影响力,服务于社会和消费者。

  太平洋汽车网:谢谢陈总接受我们的采访,谢谢!

 

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