有媒体本着“负责”的态度，要对国人进行汽车消费大扫盲。看到这个喜讯，我急不可待地通读一遍，准备从中找些论据，再和现实中的某某人以及某某人对号入座，以便论证对方是个汽车文盲。但这个报道题目很大，架子很大，口气很大，作为打人的棍子却不好使。因为它是以文盲的水准谈论文盲，除非碰上彻底的白痴，否则无疑于拿着麻秸杆打狼。
因为开了几年的车，又看过几本汽车杂志，还不时上网搜罗些杂七杂八的零碎，自认是个车界高人，总忍不住想对想买车的同志施加影响力。不知是碍于情面还是虚己待人，周围的人当面没人说我不懂车，但从来没人按我精心推荐的方案买车。几次挫折终于让我明白，在中国，懂车的人比不懂车的人多。
每次打听到某人要买车，总会主动靠拢，亲切地询问买车计划，在详细了解他们买车的用途、资金预算和目标范围后，再语重心长地叮嘱他们，帮朋友买车是时刻放在我心头的一件大事，我一定会以高度负责的精神对对待每一个需要买车的人。
接下来是艰苦细致的案头工作：针对买主的实际情况，圈定几款目标车辆，上网搜索相关数据和测评文章，再泡论坛与车主就该车使用情况进行深入探讨。基本锁定目标后，像盯股票一样盯着价格走势，和当地经销商在电话里智斗，寻找出手的最佳时机。
时机终于成熟了，兴致勃勃地通知当事人，此时不外两种情况：一种人耐心地听完汇报后，沉呤片刻说，再考虑下，然后没了下文；另一种人直截了当地说，他更看好某某车，已经看得差不多，基本决定出手了（此车往往是我认为最不该买的的垃圾车，但看到对方坚定的眼神，只好把一堆话硬咽回肚子里）。最可气的是第三种人，头天晚上你还熬夜泡网为他选车殚精竭虑，第二天早上你就看到他新买的车停在单位院里。
