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随着全国大赛三强的顺利入围，第二届超级女声也渐渐的落下了帷幕，作为这档栏目的组织者湖南电视台可以开怀大笑了，《超级女声》不仅大大提高了湖南卫视的收视率，赚足了大伙儿的眼球，更是得到了巨大的广告赞助和丰厚的经济效益；比赛场内固然是有人欢喜有人愁，场外更是一哄而起，话题不断，各类报道风起云涌，各种评论如火如荼，其热闹程度，范围之广也许只有眼下混乱不堪的汽车市场堪与比拟。
那么，是什么原因让《超级女声》得到如此众多的关注，甚至让很多人不吝言辞地夸大获得的快乐；而这些原因又能给眼下混乱的汽车市场带来些什么？就此，我做了如下几点的分析。
第一，以先制胜
湖南卫视往往懂得抢模仿国外或者港台的综艺档节目，比如《快乐大本营》、《玫瑰之约》等，都曾轰动一时，于是，当五音不全，长相普通甚至有些难看的华人小伙子孔庆翔一举成名，征服崇尚个性的美国人后，顺理成章的《超级女声》——这档模仿《美国偶像》的节目——由湖南卫视再次抢先在国内推出。
而后来湖南经视的《明星学院》、华娱卫视的《我是中国星》（现在叫华娱星制造）、上海卫视的《莱卡我型我SHOW》，还有央视《非常6+1》的特别节目《梦想中国》虽然纷纷推出，其影响却始终超不出《超级女声》，可见《超级女生》赢在了个先字上。
眼下，为了迎接一年一度的汽车市场所谓的“金九银十”，各大厂家频推新车，抢占市场。已经出的，包括即将上市的可谓一哄而上，诸如起亚赛拉图，新款宝马，一汽奥迪，日产骐达，现代途胜，丰田锐志，现代NF等等；厂家们已经严重认识到中国市场竞争之激烈，不拿最好的最新的产品最终一定会被淘汰；但是其中也有例外，比如大众，或许它自认中国汽车的元老，几十年如一日孜孜不倦的出产桑塔那2000，3000，4000，万万岁，那也就罢了，反正桑塔那这个品牌也就这样了，可是大众如今推出的所谓新款宝来R，这能算新款吗？宝来，帕撒特，这些看看国外都已经到了第几代了，我们国内来来去去的就那个样子加点配置，对比其他车厂不断的推陈出新，拿最好的卖给消费者，大众这样的做法迟早会尝到自己种下的恶果。
第二，讲究原味
《美国偶像》和一般青年歌手大奖赛本质上的区别就是有一个初选的过程，在这个过程中，就一间简陋的摄影棚，小屋里坐着三个评委，通常是两男一女：两男是白脸奸臣，用一切恶毒词汇挑战选手的心理极限，一女是温柔红脸，在旁边委婉批评，如果选手泪涕欲滴就适当安慰一下；在亲友团的呐喊助威下，歌手上演了一幕幕或惊喜交集或绝望痛哭的现场秀。《超级女生》完全拷贝了其中的原味，其中不加修饰的现场秀，以前国人哪里见过？自然一炮而红。
以此类推，国内目前造车技术落后，引进任何一款车型时务必应尽可能的保证其“原味”，每一款车型的诞生都是经过无数人的设计测试，可以说代表着造车厂商的造车理念与智慧的结晶，可是在这点上，中国的厂商做的不够。
很多厂商自认为很了解中国特色，于是往往一款经典的车型，被拿到中国就胡乱的改动。
最典型的就是风靡一时的两厢车加屁股，于是乎，加装了屁股的小车比比皆是，本田飞度有如耗子一般满街乱串，标致307赛过乌龟四平八稳，雪佛兰赛欧神似癞蛤蟆活奔乱跳。
胡乱改动不是两厢车的专利，往往很多车型引进国内就要随意加长十来公分，远的不说，最新研制的奥迪A6，跑到国内，马上加了个L字标，硬生生的拉到5米多之长，其他比如撞击力度标准还是不是原厂数据不提，单就这车的长度，还真得找个专业点的司机来开。
事实证明，往往原汁原味的引进车型更容易受到消费者的追捧，所以两厢飞度的销量远远大于三厢国产版，所以日产也马上推出了骐达，所以车身没有任何改动的马自达6几年来一直保持热销。
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