俗话说的好，云从龙、风从虎，黄袍加身必有前兆。

　　刘邦梦斩白蛇起义成功，西周武王称帝彩凤齐舞，流星陨落诸葛毕命七丈原，从这些例子来看，往往有大事发生之前，都有一系列的征兆发生，这一系列的前兆古人简单归为"异象论"。

　　可是自从人类进入工业革命时代以来，这种异象好久没有发生了，就在我渐渐对自己这种根深蒂固的"异象论"产生了怀疑的时候，一连串的异象接连发生。

　　台风麦莎呼啸而过带走了中国浙江几十个亿，14级飓风泰利接踵而至不断为台湾人民敲打警钟，路易斯安那州新奥尔良遭受百年不遇暴风侵袭，造成全球肯德基新奥尔良烤翅供货危机，这一系列的征兆不由得让我隐隐感觉到：天空出现异象，难道真有大事？

　　果不其然，日本帝国的首席代表丰田在中国市场上投下了颗重磅炸弹，锐志2.5售价21万五到24万五，而3.0排量的顶级版，出乎意料的标价28万多。

　　丰田此前在中国制造的车不论是威弛还是号称全球销量冠军的花冠，中国人民充分发扬了热情的风格，毫无保留的将"垃圾"的称号赠送给了丰田，到处有人自称"一个有良智的丰田工人"巡回发表演讲自述，到热烈精彩处，说者连比带划，口沫横飞，闻者群情耸动，鼓掌起立。

　　远在1955年丰田首推皇冠，随即推出光冠，1974年开始生产长期保持汽车产量第一位的花冠，除此之外，丰田公司还生产出了据说胜过"奔驰"的超级豪华车"塞尔西奥"，一时间"车到山前必有路，有路必有丰田车"轰动全球，令人叹为观止；如今世道一变，风水轮流转，丰田江河日下，小弟弟本田在中国反倒抢在了前面。随着丰田汽车在中国市场分额的渐渐缩小，丰田不免惊诧莫名？

　　丰田开山立寨的总瓢把子丰田佐吉断气的时候留下遗训："千秋万载，一统江湖"。

　　儿子丰田喜一郎和侄子丰田英二更是其思想的强力推行者，丰田每次大小会议，下属员工人人都说："教主宝训，铭记在心。"它早早攻占北美市场，又成功的在欧洲市场站稳脚跟，孰料在中国却处处碰壁，丰田后人有何面目去见泉下老佐吉？于是乎丰田痛定思痛，勤练《九阴真经》，终于悟出真理，原来造车的真谛在于："后发制人"。

　　敌不动，我不动；敌欲动，我已动。丰田眼看车市隐隐然有下降的趋势，一举将手中锐志低价入市，这款以宝马3作为竞争对手，前置发动机后轮驱动的中高端车型居然只卖中级车的价格。

　　有道是一石卷起千层浪，这一下阴招统吃大大小小所有厂商；此前大众虽有过"飓风行动"，但影响太小，而锐志此举恐怕就让原本看大众一家折腾笑话的所有人都坐不住了。

　　锐志的定价一出没两天，全国订车马上增至几千台；当然更多的人也坚定了持匕逮狗的决心--连素为国人所诟病的丰田都变的厚道了，其他车商还有什么理由不降价？

　　锐志一出，谁与争锋？丰田佐吉若是泉下有知，也足可欣慰了。

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