凯迪拉克xlr二手

作为一名车迷，教授相信每个人都想拥有一辆帅气又好玩的个性化高性能汽车。但放眼汽车市场，大多数高性能、高价值的汽车价格不菲，这对大多数普通消费者来说是买不起的。但在您真正为这些负担得起的汽车和跑车掏钱之前，请稍微控制一下您内心的冲动。

还记得前不久在停车场被网约车刮坏的教授兼摄影老师的福特嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）ST吗？一款实惠又好玩的热孵化器，很多普通消费者都买得起；但在那次事故中，加上报废零件的修理和部分损坏零件的更换，其修理价格很容易超过最高的6000元。是的，这些机型可能价格实惠，但它们的使用和维护成本可能并没有大家想象的那么友好。

Fiesta ST 是福特短暂引入中国销售的小型钢炮。其三门掀背车紧凑轻量化，搭载1.6T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，可输出182马力和240牛米的峰值扭矩。这把仅重1188kg的小钢炮0-100km/h加速仅需6.39秒。是一款不可多得的硬派跑车。

三门掀背设计的嘉年华ST是一款非常典型的欧式高性能热掀背车。

1.6T涡轮增压发动机最大可输出182马力。单看数据并不算很强，但结合嘉年华ST仅1188kg的车重，其动力体验还是相当不错的。

嘉年华ST仅提供6挡手自一体变速箱，一度“吓跑”了很多消费者，但在车迷眼中，嘉年华ST作为国内少有的手自一体变速箱还是很有吸引力的。

嘉年华ST的出现我想是引起了国内车迷的热议，但是由于其2013年18.59万元的官方指导价对于很多普通消费者来说不是一个小数目，只有少数收入水平比较高的消费者家里有多辆车的人会选择购买这样的个性化玩具。

7年后的今天，嘉年华ST在二手市场的价格在10万到15万元左右。作为一款小众的高性能钢枪，嘉年华ST可以说保值率很高，但对于如今收入水平较高的消费者来说，这款小钢枪的性价比还是相当高的。

不过在之前教授报道的嘉年华ST刮花事故中，如果需要更换左后方刮花福特车的后保险杠和尾灯，4S店官方报价高达6000多元。国内备件很少，往往需要从海外订购，维修时间会比普通机型长数倍。

说起有趣个性的跑车，就不能错过各种价格适中的入门级小跑车。本田曾经在国内推出过一款名为CR-Z的小型跑车，采用了非常简约前卫的设计风格。科幻感十足的大尺寸进气格栅，大溜背式车身搭配浅蓝色大灯，让它的颜值放在今天也不过时。

尽管本田CR-Z（查成交价|参配|优惠政策） 是9 年前推出的，但其外观设计至今仍然过时。

作为本田在中国最早销售的混合动力车型之一，CR-Z搭载了基于1.5L自然吸气发动机的混合动力系统，该发动机可提供113马力和144牛米的扭矩，而电动电机可输出13.6马力和78牛米的扭矩。动力表现一般，没有像海外市场那样的手动挡配置，驾驶乐趣略有不足。

但凭借着这帅气前卫的外观，以及目前二手市场11万到14万元的售价，本田C（查成交价|参配|优惠政策）R-Z也不失为一款值得考虑的实惠又个性的车款。当然，作为一款小众的进口混动跑车，本田CR-Z的易损件在国内还是比较少见的。如果需要维修，往往需要从海外寻找零件。

在海外市场，本田CR-Z可选配手动变速箱，让这款动力性能不佳的小型跑车更有驾驶乐趣。可惜国内市场没有这个配置。

好在CR-Z采用的是本田早期的IMA混动系统，镍氢电池组容量小，价格也比较低。市场上非原装产品的价格在4000元左右，还是可以承受的，但是车主需要自己购买，找有经验的维修店更换。如果选择通过4S店维修，那么更换一套镍氢电池的价格相信也是相当可观的。

混动系统带来低油耗，大掀背造型带来后车厢极佳的储物空间，让本田CR-Z成为不可多得的实用小型跑车。

标致这个以浪漫休闲着称的法国品牌，在中国也销售很多个性化的小型跑车，其中RCZ最受欢迎。这款双门跑车于2011年首次引入国内销售，驾驶舱位于车身中部，车门与后轮之间的距离较大，给人一种高大上的感觉-带有中置发动机的高性能跑车。

但它的真实身份是一款采用前驱布局的时尚小型双门轿跑车。峰值扭矩156马力240牛米的1.6T涡轮增压发动机和6AT手自一体变速箱并没有带来多少激动人心的动力体验，但得益于紧凑的尺寸和时尚的外观，驾驶RCZ还是能吸引不少路人的眼球——在街上。

然而，尽管CRZ 拥有漂亮的外观，但它需要更多的保养，尤其是其气泡形后挡风玻璃。这种独特的设计虽然有效优化了空气动力学，降低了风阻，但是却让后挡风玻璃的价格达到了万元。如果不小心损坏了，维修费用还是挺高的。

这种奇特的“泡泡形”后窗看起来十分酷炫，甚至给人一种有点概念车的前卫感，但如此高颜值的外观，其代价就是一块玻璃的价格。>

什么？是不是觉得以上几款不够“上档次”？没关系，有一个更实惠的选择:凯迪拉克XLR（查成交价|参配|优惠政策）。这是凯迪拉克品牌历史上首款采用钻石切割设计语言的量产车，也是凯迪拉克在21世纪（查成交价|参配|优惠政策）推出的唯一一款硬顶敞篷跑车。修长、扁平的车身比例，以及简洁的直线和平面构造的钻石切割造型，让凯迪拉克XLR看起来非常霸气；隐藏在巨大引擎盖下的是一台经典的北极星V8发动机，4.6L的大排量和5AT手自一体变速箱，让这款美式豪华跑车拥有了充沛的动力。这辆曾经售价高达152万元的凯迪拉克XLR，现在在二手市场上只需21万至28万元就能买到。当然，与上面提到的几款小型跑车相比，凯迪拉克XLR在中国的保有量更低，而且车龄更长，这就导致该车型的很多配件很难获得，维修保养也更困难。此外，其折叠式硬顶敞篷机构在使用多年后出现故障的概率很大，顶棚密封条老化导致的漏水也会让人感到不适。最后压轴的当然是保时捷的911系列。在欧洲的豪华跑车中，保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）系列是保值率最高的车型之一。但由于保时捷911系列在国内销售时间较长，所以也有可能以不到50万元的价格买到一些老款车型的911。比如最近网上流行的:997，这一代911 2005年进入中国市场，2012年停售。在国内一共卖了八年，车辆数量多，车型选择丰富。现在二手市场的人，35-38万元左右就能买到一辆车龄13-15年左右的911卡雷拉S，40-48万元就能买到一辆车龄8-11年的卡雷拉S。

预算40万以内的朋友，可以买代号为997.1的早期型号。

如果预算充足，可以选择车龄更短的更晚的997.2车型。对于车迷来说，保时捷911是许多人的梦想之车。虽然40多万的价格不是普通工薪族能轻易承受的，但至少拥有保时捷911的门槛大大降低了，通过努力还是可以实现的。但是，在你下定决心为梦想买单之前，请考虑一下，这些虽然是老款保时捷911，但其各种配件和保养费用与新车不相上下；尤其是保时捷911经典的水平对置发动机，使用时间长了，往往会出现明显的磨损甚至单侧拉缸，而一旦涉及到发动机维修，就意味着惊人的保养价格。在二手市场上，我们真的可以用实惠的价格买到当年几十万、上百万的性能车、跑车，满足车迷们拥有这类个性化车型的愿望；但是，当我们被价格吸引的时候，也需要更加关注这些机型在后续使用中可能遇到的问题，否则买了之后会发现自己没有更多的资金去维护，那就尴尬了。