9月第一周新能源车销量

海豹 参考价：17.98万起

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新能源汽车市场的发展如今呈现出十年前燃油车市场的态势，那时合资品牌稳坐销量霸主地位，国产品牌只能望其项背。然而现在，新能源车销量排行榜上，昔日的销量巨头如BBA和日系三强已经销声匿迹，9月第一周的销量更是凸显了这一点，只有特斯拉和大众跻身前十。接下来，我们将深入分析上周的销量情况。

1. 自主品牌比亚迪遥遥领先，单周销量过5万

在自主品牌新能源车单周销量前十中，比亚迪的成绩最为亮眼，销量已经稳定在5万的量级。随着产能的提升和新车型的陆续推出，销量也在稳步上升。预计今晚海豹（查成交价|参配|优惠政策）DM-i正式上市后，下周的销量将进一步攀升。此外，广汽埃安也表现出色，单周销量达到1.45万辆，虽然与比亚迪有一定差距，但仍领先于其他选手。

2. 国外品牌新能源销量差距巨大，特斯拉一家抵九家

尽管自主品牌中比亚迪一家独大，但其他九位选手的表现也不算太差，排名第十的也有3200台。然而在国外品牌方面，特斯拉单周销量为1.17万辆，而第二名的大众则直接减半，仅为5100台。从第五名开始，单周销量更是跌破一千辆。进入榜单前十的门槛也相对较低，只需超过沃尔沃的300台即可。

3. 特斯拉Model3跌出新能源轿车销量前十

在上周的新能源轿车销量榜中，仅有大众ID.3（查成交价|参配|优惠政策）凭借2500辆的成绩跻身前十，为海外品牌挽回颜面。而一直表现不俗的Model3却意外跌出榜单。究其原因，主要是新款车型于9月1日刚刚上市，大部分潜在消费者都在持币观望。同时，老款车型的库存也基本消耗殆尽，想抄底的消费者也没有太多选择空间。

4. 新能源SUV销量ModelY依旧领先，理想全系上榜

据我观察，特斯拉ModelY自上市以来似乎从未跌出过第二的位置，它已经取代Model3成为品牌的销量担当。这足以证明其强大的产品实力和消费者对SUV车型的青睐。要知道ModelY可是一台均价在26万以上的SUV车型在30万的价格区间内一个月能卖出4万台的成绩让人不禁感慨有钱人的购买力确实强大！

总结

从单周销量榜的成绩来看自主品牌在新能源汽车市场的影响力几乎是垄断级的。以前说新能源是中国汽车弯道超车的好机会现在可以说我们已经超车成功传统的汽车豪强都已经被消费者调侃为“杂牌电车”。不过一时的成功不代表永远未来的路还很长国产品牌还有很多场硬仗要打我们一起加油！