sxx底盘好吗

在田宫发布的所有底盘中，有些底盘虽说发布时间比较久远，但是在国内以及国外，还是有一部分人依旧在玩这些底盘。

因为做了结构上的补强，所以会重一点。

相对于SX底盘，SXX底盘在原本SX的车头上加了两个孔位。

在电池仓下面加了两条加强筋，小翼做了封闭式结构，一边各增加了一个空位。

个人认为实际意义并不大。

主要问题还是轴承环上面的硬伤还是没能治好。

总的来说，凭借X架构的稳定性、够用的刚性、扩展性以及亲和力，SXX这名实质上的旧时代老兵在面临全新的战场之时，足以做到无所畏惧！2012年曰本杯冠军的战车甚至是SX底盘的SHADOWBREAKERZ3，这足以证明X盘架构的优秀。

虽然硬伤没能治好，但是田宫也出了EVO版作为补偿。

底盘托架有单买的，但是不带刻字。

这款底盘发售于2010年，本人还是非常喜欢这个底盘的。

在S1上做了不少改良，保持了轻量化(17.3g)，低重心，如上图所示，这款底盘依旧追求高速。

继承了S1的80mm轴距和60mm轮距，车头的孔位从原本的四个孔位增加到惊人的十二孔位。

与MSL类似的圆盘形旋钮开关，手感非常nice。

S2虽然在头部上面做了很大的改进，但是尽管填上了S1腰上镂空的部分，但是对于腰身的强度上没有太大的用处，这也成就了S2身上唯一的硬伤。

两点式凤尾让S2上的中翼不再作为导轮，而是新型的13mm防滚系统，说白了就是给13mm导轮作防倾的。

中翼的选购：

目前大部分S2都没有自带中翼，所以假如你想买一辆自带中翼的S2，可选的有魔鬼司令货号1943