mini clubman用了什么悬架

MINI CLUBMAN（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。这款小车因其极具驾驶乐趣的特点受到了众多车友的喜爱。底盘调教与驾驶乐趣密不可分，而这款车的底盘正是由宝马的工程师进行调校的。

麦弗逊悬架是最常见且应用最广泛的独立悬架之一。它拥有结构简单、体积小以及占用空间较少的特点。该悬架仅有一个L型控制臂，非常适合前置横置发动机的汽车使用。

多连杆独立悬架也是较为常见的一种独立悬架。它是在双叉臂独立悬架的基础上进行改进而来的，将原本的叉臂替换为独立的连杆。多连杆悬架能够提高车轮的抓地力，进而提升车辆的操控性能。

MINI（查成交价|参配|优惠政策） clubman共配备了三款不同功率的发动机，分别为低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机以及2.0升涡轮增压发动机。这些发动机都搭配7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快、传动效率高，非常适合该车型。