雅阁8月份销量

雅阁 参考价：17.98万起

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2023年8月，本田汽车在中国的总销量为102257辆，虽然实现了环比增长，但同比仍然下滑了25.1%。目前，尚未公布东风本田和广汽本田的具体销量数据，也没有具体车型的准确数据。本田所谓的电动化车型不仅包括插电混动和纯电动汽车，还包括油电混合动力汽车。8月份，这部分车型的销量为14932辆，如果去掉油电混合车，预计所剩不多。在插电混动汽车阵营中，本田汽车的产品普遍缺乏竞争力。

以雅阁（查成交价|参配|优惠政策）为例，插混版的指导价为22.08-25.38万元。在这个价格以下，已经可以选择到具备200-300公里的纯电续航里程的同级车，但是雅阁的纯电续航里程只有106公里。而且，雅阁采用的是前置前驱平台，相比之下，15万级的国产中型增程混动轿车中已经有后置后驱车，因此雅阁的综合水平实际低于国产15万级的同级车。然而，燃油版的雅阁实际起售价还在15万级。

CR-V插电混动版的价格也偏高，指导价为25.59-26.99万。该车的纯电续航里程比雅阁还要短，比同价位的国产SUV平均纯电续航短100公里以上。插电混动车控制用车成本的基础就是足够长的纯电续航，因为混动模式的耗油成本依旧高于纯电驾驶模式，所以只有少用油才能降低用车成本。

本田品牌的燃油车竞争力本就不够强，除冠道（查成交价|参配|优惠政策）以外的其他车都只用1.5T或更低标准的发动机，车辆的性能是硬伤。插电混动汽车的驱动平台特点又延续了燃油车，以至于两类车的竞争力都不够强。因此，本田汽车销量下滑的原因在于缺少具备竞争力的产品，尤其是新车型。