柴油燃点比汽油低 但为何点不燃

在一般大气压下，汽油的燃点为427℃，而柴油的燃点为220℃。这表明汽油的燃点高于柴油燃点。汽油的挥发性强，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。

闪点低是导致汽油比柴油更容易燃烧的原因之一。汽油的闪点大约在28℃左右，而柴油的闪点相对较高。当油品加热到一定温度时，汽油更容易发生闪燃。此外，汽油分子结构中碳原子数较少，平均分子量在4-12之间，而柴油分子结构中碳原子数较多，平均分子量在10-22之间。因此，当外部火源（如火星、火柴）接触到汽油时，汽油更容易燃烧。相比之下，柴油分子结构更复杂，含有更多的碳原子，因此更难燃烧。

汽油机和柴油机燃料点燃方式不同的根本原因在于汽油和柴油在化学性质上的差别。汽油的主要成分是C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量的芳香烃（用辛烷值来表示），密度为0.725g/ml，而柴油的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃（用十六烷值来表示），密度为0.83～0.855g/ml。由于柴油的密度更大，其分子活动更频繁剧烈，因此柴油的燃点比汽油更低。

柴油较汽油容易自燃，但不易被点燃，这是因为柴油的蒸发性差。在一般大气压下，柴油的燃点为220℃，而汽油的燃点为427℃。虽然柴油的闪点较低，但仍然需要一定的温度才能引发燃烧。因此，柴油的自燃点比汽油更高。

总的来说，汽油的挥发性更强，而柴油的密度更大，含有更多的碳原子，因此柴油的燃点比汽油更低。此外，柴油机的热效率更高，每升柴油含有的能量是同体积汽油的1.2倍，因此柴油机比汽油机的油耗要低很多。

柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，因此一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。