如何调节汽车膨胀阀？

调节汽车膨胀阀，需留意其旁侧小孔，用工具扭转，向内旋转减小开度与流量，向外旋转则增大。汽车膨胀阀作为制冷系统的关键组件，能使中温高压液态制冷剂节流变为低温低压湿蒸汽，控制进入蒸发器的液态制冷剂量。调节时，要先松开填料压盖，依据实际情况估算工况，接近调稳时转动调节螺栓 1/4 到 1/2 圈，通过旋转调节螺栓改变弹簧弹力，进而调整阀的开度与流量。

具体操作上，转动过热度调节螺栓并密切观察低压压力。把阀的调节螺栓逆向旋转，弹簧弹力增大，阀的开度减小，即流量减少；顺向旋转调节螺栓，弹簧弹力减弱，阀的开度增大，即流量增多。一般将螺栓旋转一圈，其过热度变化量约为0度 。若过热度小、流量大时，把调节杆顺时针转动半圈或一圈，增大弹簧力减小阀开度让流量减小；过热度大、供液不足，就把调节杆逆时针转动增大流量。

不同类型的膨胀阀调节方式略有差异。散型齿轮式膨胀阀用小齿轮带动大齿轮调节，通常能调2到4圈，而压杆式膨胀阀每次按1/2、1/3、1/4圈试着调整。在汽车空调系统中，还可通过观察空调压力来判断膨胀阀是否正常。如果高压很高而低压很低，则膨胀阀不正常，可能需要进行调节。

另外，根据制冷剂沸腾压力也能调整膨胀阀。在车上膨胀阀出口端接压力表，压力达1MPa启动发动机，将感温包浸在不同温度水中，制冷系统稳定后读压力表值并测水温，与空调说明书上的膨胀阀调整曲线比较，交叉点在两曲线之间说明膨胀阀工作正常，否则需重新调整或更换。

总之，调节汽车膨胀阀需要耐心与细心，严格按照步骤操作。若对调节过程存在疑问，可查阅车辆用户手册，或寻求专业技术人员的帮助，确保膨胀阀调节得当，让汽车空调系统处于良好的运行状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）