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安静还能跑 固特异御乘SUV II代轮胎体验原创

2017-08-02 03:18:11 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 轮胎频道】2013年初,固特异首次推出御乘SUV轮胎。4年过去,从消费者的总体评价中我们也能看出这款轮胎确实具有静音操控实力,但是面对市场上越来越多的新产品,固特异也需要升级自家的产品。2017年7月31日,固特异在泰国正式发布了御乘SUV II代,这款二代产品是否能够超越一代的性能表现呢?下面我们就去实际体验一番。

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  御乘SUV II代主要由三大优势:静音性、舒适性、湿地操控,关于御乘SUV II代新品的概况,感兴趣的朋友可以点击以下图片了解更多:

安静还能跑 固特异御乘SUV II代轮胎体验

御乘SUV Ⅱ代轮胎体验:车外噪声

安静还能跑 固特异御乘SUV II代轮胎体验

安静还能跑 固特异御乘SUV II代轮胎体验

  御乘SUV II代轮胎主打优势之一的就是静音效果,那么我们就来直接测试御乘SUV II代轮胎以及竞品的车外噪声。噪声仪固定在位置上,车辆均速通过测试点,成绩则是取三次测试平均值。测试轮胎所搭载的车型是奔驰的GLA。

安静还能跑 固特异御乘SUV II代轮胎体验

  首先测试的是竞品(你们猜猜是哪个品牌?),测试完后车辆直接靠边更换固特异御乘SUV II代轮胎,更换完后再次进行测试。

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  模特不是重点,看公告牌才是关键。固特异选择的竞品是马牌,而结果是御乘SUV II代车外平均噪声值为74.1分贝,马牌的车外平均噪声值为76.3分贝。显而易见,御乘SUV II代静音能力要更上一层。不过固特异确实在静音上面花了不少的功夫,得出这种结果我们并不感到意外。

  事实上御乘SUV一代发布的时候,固特异就称其为史上最安静的SUV轮胎,辗转到如今的第二代御乘SUV,固特异也保持了静音舒适的核心特质,并没有为了突出其他优势而作出妥协。

御乘SUV Ⅱ代轮胎体验:湿地制动

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  湿地制动也就是在刚才测试车外噪音的路上洒满水,然后在上面做80-0km/h的制动,通过VBOX记录两款轮胎的制动距离,每款轮胎测试三次。

安静还能跑 固特异御乘SUV II代轮胎体验

  测试车型依旧是刚才的奔驰GLC,这个环节御乘SUV II代的对比产品依旧是马牌。

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  御乘SUV II代的测试结果是24.5米,而马牌则是25.5米。御乘SUV II代除了主打静音以外,还有的是湿地操控性。湿地操控性的好坏与湿地的抓地力大小有关系,而湿地制动一定程度上能够体现出轮胎在湿滑情况下的抓地力表现。虽然二者差距并不大,但御乘SUV II代还是要比竞品制动距离短了1米,有时候,碰撞与不碰撞可能就是1米的差距。

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