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2017-08-11 00:15:43 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 用车频道】说起改灯,市面上无非是两种形态的出现,一种是为了造型而更换总成,大灯颜色之类的改装,这类改装会相对简单,有些甚至不用破线来进行更改;而另外一种的改灯则和小编的思路一致,我不需要改变造型,我只需要提升亮度,当然能把寿命也一起提升了那就完美了!

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为什么闲得无聊要改灯?

  其实选择改灯真的不是空穴来风,而是笔者在一次雨雾天没有足够的照明,险些追尾前车。笔者属于每天上演双城记的那部分群体,车辆每天的巡航里程都超越120km,那么自然对自身的驾驶安全也会更加重视。原厂灯光符合国家规定是毋庸置疑的,但是并不是在每一种恶劣工况都能够提供足够的照明。

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  我这个人说实在的比较矫情,个人十分钟爱原厂的设计,同时也十分尊重设计师的工作成果,所以我首先对更改总成这种行为说“不”。我一来不允许自己的车灯充满了山寨非主流气息,二来更换的总成内部结构无法保证可靠性,大厂出品会好很多,但是市面上的产品一般都是小作坊出品,真的信不过。

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大灯怎么选?怎么避免假货?

  在照明这个行业小编自认为还是有一点了解的,在我们涉及最多的家居照明行业,除了官方途径,我们几乎很难购买到真的大品牌产品。灯泡的外观国内有相当成熟的模仿技术,包装的话就更不用说了,但是这种产品无论在亮度、光衰、还是寿命都无法达到正品的产品质量。最简单的避免假货方式就是选择最正规的购买途径,还有就是千万别贪小便宜!

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  这次小编选择的大灯品牌是欧司朗,业内除了欧司朗的大灯比较靠谱,另外一个就是飞利普了。但是飞利普的假货真的非常多,并且官方渠道带来的数据和效果图会比较难以寻找,所以最终选择了这套搭配。灯泡是CLC4200K氙气灯,安定器为35W进口安定器,而透镜还是选择了最为靠谱的海拉6透镜。

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  这次改装并没有进行完全式的改装,我只是对上图发光区域进行整体的替换。其步骤也比较简单,首先拆除中网和前板,取出大灯总成,再取出原厂透镜和原厂灯泡,然后放置海拉6透镜和氙气灯泡。最后就是接线调试,最后封死灯组。具体的细节小编就不做赘述了,而这个技术主要还是看师傅的手艺,毕竟咱们不是更换总成。

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