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广汽本田钣喷是如何做到又快又好的原创

2017-09-04 10:04:47 来源: PCauto 作者:zhonglili
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  在用车过程中,车主免不了遇到一些磕磕碰碰,这时就需要做钣金喷漆了。有些人觉得钣喷没什么技术含量,随便找个路边店都能搞定,结果却发现不仅花费时间长,而且修复的效果还不好,看似省钱却带来无尽的麻烦。为什么貌似简单的钣喷,在不同的地方,服务体验差异如此之大呢?太平洋汽车网特约广汽本田,一起走进广汽本田4S店钣漆车间,解密钣金和喷漆又快又好的秘密。

  一、热情、规范的接待

  刚进到广汽本田天河店,我们就看到不断有车辆进店维修保养。星期二工作日竟有如此多车进店,这不禁让我们非常好奇,在维修店遍地开花的广州,究竟是什么原因,吸引着车主们选择回到4S店维修车辆。

  带着疑问,我们走进了接待中心。在这里,维修接待的工作人员一见到进店维修车辆,立即上前热情招呼,并熟练的指引车主将车开到接待处。

  在维修接待处,我们正好遇到了一位到店做钣喷的雅阁车主。车刚停稳,热情的工作人员即上前招呼车主,并马上进入维修接待流程。很快,需要钣金喷漆修复的位置,以及全车的车况就检查确认完毕。看得出来,热情、专业的服务态度,让车主感到相当满意。

  在接待中心,工作人员与车主再次确认维修的详细情况,并打印出详细的维修清单。作业项目、零部件名称、操作类型、费用都清楚明了的一一列出。真正做到了明明白白消费,车主也打消了各种顾虑。

  等候快修的车主,可以在客户休息区,喝杯饮料、上网、看电视、读书报、玩桌式足球,累了还可以在按摩椅上美美的小憩一会。

  二、不简单的钣金修复

  广汽本田对钣喷整个流程严把质量关,更引进了先进的钣喷作业流水线。不仅保证了维修效果,而且大大缩短了维修时间。下面我们就跟随流水线作业,一起探密广汽本田钣喷是如何做到高效率高品质的。

  1、钣金拉伸

  维修车辆进入车间后,技师首先对车辆进行损伤确认,如果是局部凹陷,技师将受损部位清洁后,确认受损程度,制定修复方法。如果钣金件需要拆卸的话,技师需要将碰撞车辆受损部位的钣金件拆离原车身。然后才开始进行钣金修复,首先要去除旧漆膜,将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

  打磨完毕,就进入钣金件拉平环节。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平后,钣金件表面还要经过平整度精调。这一步非常重要,技工的水平直接影响最终的修复结果。广汽本田的技师需要经过专业培训,考试合格后才能胜任这项工作。

  拉平之后,还要进行收火处理,目的是将金属在恢复过程中产生的拉伸和挤压应力消除掉,保持钣金件的刚度和强度。最后,经过锤打拉伸的钣件内部还氧漆会脱落或烧蚀,所以还要在钣件内部涂上一层还氧漆,做完还氧处理后才算完成钣金操作。

  2、大梁校正

  钣金拉伸只适用于受损程度不大的汽车钣金件。除了4S店,一般的快修店也能做,只是质量水平有差异。但是,如果车体碰撞严重,伤及车架,那就需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正了,操作难度会大很多。像本田的车,大梁校正一般只能到4S店做,因为设备动辄百万元,再加上车架矫正机占地面积大,对技工的技能水平要求也很高,普通的快修店根本无力承担。

  在广汽本田4S店,只有像这位技师这样,通过严格培训、考试,并获得相应的等级证书,才能持证上岗,胜任大梁校正的工作。

  三、高效高质的喷漆流水线

  为什么在路边小店做补漆,色彩和原厂车漆有色差,光泽度也不如原厂好?看似简单的喷漆到底藏着怎样的秘诀?我们继续走进喷漆流水线一探究竟。

  走进车间我们就看到两条喷漆流水线正在有条不紊的进行作业。流水线上工位按腻子工位、打磨工位、中涂工位、打磨工位、遮蔽工位、喷漆工位、烘烤房一字排开。

  1、腻子及打磨

  进入流水线的车辆,首先要将受损部位清洁,确认受损程度及范围,从而制定修复方案。随后进行打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

  将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后,刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨,并确认冲压线。

  2、中涂及打磨

  喷涂前,技师先细心的对车辆其他部分做好保护。

  原子灰打磨后进行清洁除油,技师开始用喷枪熟练喷涂免磨底漆,为后面喷涂色漆做准备。

  一道工序完工之后,技师并不是将车开到下一工位,而是直接推动车辆,将车轻松横移到下一个工位。这样不仅方便,也更节省时间。

  3、遮蔽

  中涂完工后,技师使用专用的遮蔽纸,对车辆进行遮蔽保护,确保喷漆、烤漆过程不会对正常漆面造成影响。

  遮蔽完成后,直接将车横推入喷漆工位准备喷漆。当然了,喷漆前还有一项非常重要的工作要做,那就是调漆。

广汽本田钣喷是如何做到又快又好的

  4、调漆

  为什么外面快修店补漆产生的色差比广汽本田特约服务店要明显?有人说是因为4S店都备有原厂漆,这确实是4S店的一个优势,但原因并非如此简单。

  据负责这块业务的赖主管介绍,由于车辆长时间使用后,面漆颜色会发生细微甚至明显的变化,与原厂漆已经有所差别,这时就需要喷漆的技师进行手工调漆。

  技师首先选择合适的油漆,我们注意到广汽本田4S店使用的是鹦鹉牌油漆,懂行的朋友应该立刻明白了,巴斯夫是德国著名、世界领先的汽车涂料提供商,它生产的鹦鹉牌汽车油漆品质是有口皆碑的。

  技师先借助仪器和调色板调配油漆色彩。

  随后,还要和进行喷漆的实车进一步比对配色,确保没有色差。

  5、喷漆

  调好的面漆就可以用于喷漆了。将面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,技师在密闭的喷漆房开始作业,熟练的将面漆均匀地喷涂在钣金件上。据技师介绍,不同的面漆在喷涂时的工序不尽相同。而且,喷漆完成之后,还要进行检查,针对有瑕疵的面漆及时进行补救以及增光,确保交到车主手中时没有任何瑕疵。

  6、烤漆

  钣喷流水线上最后一步就是烤漆。技工设定好温度等参数后,系统自动完成烤漆作业。从这里出来的车辆将又恢复昔日的光彩,但此时车辆还不能立即交付给车主。

  7、完检

  从喷漆流水线上下来的车辆,必须在完检工位进行打蜡,令车辆漆面焕然一新,然后逐项进行仔细的检查,确保任何问题都已经被完美的解决。

  技师正在给刚完成钣喷的车辆仔细打蜡

  另一名技师正一丝不苟的对车辆做最后的完工检查,这辆八代雅阁虽经历多载风雨,但经过仔细的修缮,又重新光彩照人,车主再见到它时会有怎样的惊喜呢?

  8、通知取车

  完检后的车辆,经过全自动电脑洗车机清洗后,在阳光下焕然一新,散发出耀眼的光芒。车主在收到接待中心的工作人员电话通知后,就可以顺序的领走完好如初的爱车了。

  四、快马加鞭的4小时快修

  对于维修难度不大的车辆,广汽本田还提供了非常贴心的钣喷4小时快修服务。有了这项 “开小灶”的快速服务,车主就可以当天提车了。下面是一辆雅阁正在快修作业,车主估计正在休息区暗爽呢。

  五、总结

  以前钣喷车间维修效率低,车主只能耐着性子等上很长一段时间,服务体验大打折扣。可喜的是,我们看到这个行业在发生变革。像我们今天走访的广汽本田,就克服了钣喷维修流程复杂、沟通不畅和维修工艺流程繁琐等行业痛点。通过引入多条流水线,提高了作业效率,同时进行精细化的流程管理,节减了很多中间环节。4小时快修更令快速服务如虎添翼。再加上高效的预约机制,实实在在的帮助本田车主节省了大量宝贵时间。我们也希望更多的汽车品牌在这一块学习和改进,共同为车主提供更佳的服务。

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