“消灭”手机 斑马智行系统改变出行方式

　　【太平洋汽车网 用车频道】如今的汽车已不是一个简单的出行工具，越来越多的车主希望能借助汽车解决自己出行过程中尽可能多的问题，于是，车载互联系统应运而生。然而，车载互联系统真的只是“把手机功能引入车载系统”这么简单吗？对于这个问题，在1月31日的北京，斑马网络发布了国内首个《智联网汽车年度报告》，在这份报告当中，斑马给出了自己的答案。

　　斑马网络推出的斑马智行系统，是上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的互联网汽车解决方案，旨在为用户解决在日常用车过程中遇到的各种问题，满足用户出行的各种需求。据斑马网络副总裁周平公布的数据，目前斑马智行系统的用户量已超过40万，基于活跃车辆的系统日活跃度达到了99%——这也就意味着40多万斑马用户，几乎每天都会在车内使用斑马智行系统。

　　2016年，采用斑马智行系统的汽车品牌只有上汽荣威一家，搭载车型为RX5；而经过2017年一年的发展，已经或即将要采用斑马智行系统的汽车品牌达到了6个，分别为上汽旗下的荣威、名爵、大通，以及标致、雪铁龙、福特等品牌。

　　要是算上其他行业，斑马朋友圈已经有多达66个“小伙伴”，覆盖Tie1、TSP、软件方案提供商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、数据、充电、通信娱乐等领域。

　　统计数据显示，最受用户喜爱的功能Top5分别为：在线导航、AI语音、在线音乐、远程车控和空中升级。

　　1、在线导航

　　目前搭载斑马智行系统的汽车导航总里程相当于从地球到火星往返30次，每人日均使用2.1次，而超过80%的用户开车时会显示地图导航界面；此外，2年以内的新手司机使用导航次数与7年以上老司机使用导航次数比为2:1。

　　根据斑马统计的导航目的地数据，我们能发现北京、上海、深圳、杭州、广州、成都6城用户不同的出行习惯：如北京用户喜欢搜索政治、体育相关目的地；上海用户喜欢搜索金融、早教相关目的地；深圳用户喜欢搜索家居家装相关的目的地；杭州用户喜欢搜索美景、人文相关目的地；广州用户喜欢搜索粤菜、岭南文化相关目的地；而成都用户则喜欢搜索火锅店。

　　斑马希望通过参照这些用户数据，能针对不同地区的用户提供不同的互联网服务，从而能更好地推荐用户喜欢的地点或者商铺。

　　2、AI语音

　　万万没想到，车内交流最多的已经不是TA，而是斑马……数据显示，斑马用户每周人均通过AI语音下达指令数量高达53个，而升级2.0版本系统之后，语音活跃度竟翻了一倍。

　　有趣的是，有74%的用户自定义了斑马回复语，什么“你好老铁”“亲爹我为你服务”“欢迎乘坐兰博基尼”等等搞笑回复令人捧腹。

　　3、在线音乐

　　斑马统计数据显示，用户总计在线音乐收听时长超过了2000年（吓尿了），而且用户50%的驾驶时间都在听歌。在这些用户当中，90后用户占比最高——从2016年8月的13%，增长到了2017年6月的26%。

　　而用户在不同时间段听歌的习惯，也反映了用户在不同时期的心情：周一上班时心情比较沉重，听的是比较悲情的歌；而周五下班时候就很开心，听的则是欢乐快活的歌。

　　4、远程车控

　　70%的斑马用户使用过此功能，而最受欢迎的操作则是“远程开启空调”。有意思的是，有35%的用户还使用过“远程开启后备箱”功能，用来收取快递，人均使用次数达到5次，然而这个功能并没有怎样宣传过，但依然被用户发现并频繁使用。

　　5、空中升级

　　从2016年至今，斑马智行系统进行了6次OTA（空间下载技术）升级，平均4个月迭代一次。2017年12月28日，斑马智行2.0首发，其通过OTA形式升级至今，累计推送免费升级流量395682G，升级完成率达67%。

　　斑马的用户对于软件升级后的效果十分期待。由于斑马网络的软件升级是分批推送给用户的，部分用户甚至会一天下楼好几次，只是为了看一下自己的车辆是否有推送可供下载。

　　上文提到，斑马网络已经与各个行业合共66家企业达成合作，已覆盖TSP、软件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、救援、充电、通信娱乐、账号、云平台、支付、餐饮、自驾游等。斑马网络认为，以系统确保最佳的人机交互，在车内“消灭”手机，把用户在手机上的出行规划和消费操作交接给汽车智能系统进行处理，这才是真正的车载智能互联系统。

　　2017年，斑马网络陆续推出了智慧停车和智慧加油两项“场景云服务”，进一步解决用户的出行需求。

　　目前，智慧停车服务已覆盖全国186个城市超过5000家停车场，为寻找停车场的用户总共节省等待时间1700小时，更有用户使用此服务达到245次。

　　在智慧加油服务方面，2018年1月31日，斑马与壳牌中国签署战略合作协议，率先在北京壳牌加油站铺开服务。智慧加油2.0打破传统加油站的诸多限制，首次完成车主、爱车和加油站的全面互联，由云端判断车辆驶入加油站内，顾客熄火挂P挡即可触发智慧加油。

　　每一辆搭载基于AliOS的斑马智行2.0的智联网汽车，将自动绑定车主的壳牌会员身份，获得车主授权后即可实现免密支付、会员积分累积及优惠兑换，最大限度地满足车主对于数字化加油服务的需求。

　　有人担心，既然斑马智行系统是通过采集和匹配用户数据来提供相应服务，那么用户的数据安全如何保障？对于这个问题，斑马网络CEO施雪松明确表示：用户不必担心数据安全问题，斑马的大数据只是基于统计结果，而不是具体的个人信息。

从左至右：斑马网络副总裁周平、斑马网络高级副总裁郝飞、斑马网络CEO施雪松

　　“我们在采集数据前，都会向用户征询，若用户不许可，我们是不会采集的。凡是跟用户个人信息相关的数据均不可见，我们只能看到采集数据后的统计结果。我们也会对用户资料进行保密，并且对数据进行符合法律法规的安全监管。”施雪松进一步补充说。

　　施雪松还举提到了一个案例：之前有车主的车辆被盗，在公安机关的介入之下，也只能由公安机关查看用户车辆的行驶轨迹数据，其他任何人是不能看到用户个人数据的，以保证这些用户数据的安全可靠。

　　斑马智行系统基于AliOS系统打造，AliOS系统与传统系统如安卓、QNX等有明显的区别，如取消了APP机制、强调利用场景定位和打通用户不同平台ID以触发服务的策略、不依赖硬件终端设备、重视云端数据搭建等等。

　　施雪松还提到，AliOS系统将会在今年内逐步开放给汽车厂商，让他们在现有系统基础上开发自己的应用，将出行这一件事件做到最极致的体验。

　　“高粘性、高活跃度、高情感投入”，正在成为智联网汽车用户的标签，汽车也正在成为继手机之后最大的移动智能终端。斑马网络CEO施雪松说：“今天，斑马正在做一件重要的事情，我们希望将AliOS装到每一辆车上，并将出行这一件事做到最极致的体验。2018年，斑马再出发，斑马的一小步，是行业的一大步；每个用户的一小步，汇聚成智能汽车的一大步。”

　　在未来的车载智能互联系统领域，谁都不知道会是怎样的局面，但在目前看来，在这个领域敢于迈出步子的斑马，已经具备引领行业前进的资格。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）