车内除甲醛哪个牌子好 用测试告诉你真相

　　伴随着人民生活水平的提升，空气问题已经成为大家关注的焦点，由于空气质量问题而诱导的健康疾病越来越多。相对于家居环境，车内环境由于空间小，经常处于密封环境，车内材料释放出的甲醛、苯、氨等对身体有害的物质又往往难以挥发，经美国研究机构调查显示，车内有害物质是家居办公环境的5-10倍数，这些有害物质会导致车主白血病等严重疾病，近年来也频发毒气门时间，车主们要注意了。而市场上的空气净化设备通常只对pm2.5等空气中的颗粒物有效，但真正有效净化空气质量去除异味和甲醛等有害物质的，还是要靠专业的设备，毕竟“专业的事情让专业的人来做”才是效率最大化。

　　由于甲醛是无色无味，难以通过鼻子嗅觉来判断，很多时候不知不觉中，车内甲醛已经超标了都无法获知。所以有不少的车主认为，甲醛只会存在于新车中，旧车或者使用年份很久的二手车就不会有甲醛的担忧，其实这个认识是有误区的。在日常用车中，由于小车内饰里使用了大量的皮革、粘合剂等，经过太阳光的照射会散发出来的苯、甲苯、二甲苯、甲醛、丙酮等有害物质，而且温度越高，甲醛挥发得越多。

　　那么问题就来了，除甲醛哪个牌子好？为了验证，我们从网上购买了两款产品，一是DGQ车载除味器，二是飞利浦空气净化器，并找来两台使用年份都是两年左右，行驶里程在2万公里的旧车进行测试，这两台车分别是奔驰GLS和雅阁锐.混动，分别使用DGQ车载除味器和飞利浦空气净化器，并记录两款产品工作前后的车内空气数据，从而得出两款产品的空气净化能力。为了更好记录两款产品的性能，我们还设置了分时段记录。

　　测试仪为同一款专业甲醛测试仪，可直观显示PM2.5、PM10、HCHO甲醛和VOCs四项数据。下面，我们直接上测试过程。

　　化学分解原理的代表：DGQ车载除味器

　　奔驰GLS车主是一名成功女企业家，她总是抱怨车内味道大，而且丈夫经常在车内抽烟，烟味和其他味道夹杂在里面，每次进去车内都是刺鼻的。前端时间看到网上有关于“奔驰毒”的说法，她都很担忧，纠结要不要把这台车当二手车卖了。可一转眼又不舍得，希望能通过专业的设备把异味去除。

　　车内吸烟其实是非常不健康的行为，不仅会让车内空气质量迅速恶化，而且香烟燃烧时释放出的焦油会长期停留在车内，简单的通过换气很难完全消除，同时残留的二手烟气体对家人来说也是不负责任的。

　　我们将DGQ车载除味器应用在奔驰GLS上，这是一款针对车载除味而研发的产品。和市场上其他除味设备利用吸附原理除味不同的是，它无需使用过滤网或者其他吸附剂，而是利用化学分解原理。利用IP活性氧技术有效去除车内异味和有害物质，从而达到除味和净化空气的作用，这也是行业内首家使用此技术的车载净化器产品。

　　在开启DGQ车载除味器前，我们先测试一下这台奔驰GLS的车内空气质量情况。看看车主说的“快要窒息”的气味究竟是怎样的情况。

　　不看不知道，一看吓一跳，原来车内的空气已经是达到仪器的“危险”级别了，是有害物质的重灾区了。赶紧把DGQ车载除味器放到车内进行净化消毒。

　　我们进行了长达90分钟的测试，DGQ车载除味器前15分钟机器属于开启状态，15分钟后产品自动关机，75分钟内IP活性氧分解车内有害物质。

　　我们分别记录15分钟、30分钟和90分钟的数据，通过这些数据显示，我们发现DGQ车载除味器对于车内甲醛和有害物质的降解还是有明显效果的。

　　通过实测我们知道，DGQ车载除味器在前15分钟是处于机器开启状态，释放出大量活性氧过程，我们看到甲醛测试仪的数据已经有了明显的变化，四项指标已经明显下降，并且甲醛已经降到0.17 MG/ m3，下降速度之快说明它的除味净化能力之强。而90分钟后，整个除味、净化的过程已经完满结束，这时候的甲醛测试仪显示，所有的指示灯都回归绿色了，甲醛HCHO也降至0.00MG/ m3。

　　可见，DGQ车载除味器在去除异味、净化空气和除甲醛方面确实有立竿见影的效果。下面我们里看看雅阁锐.混动和飞利浦空气净化器的实测情况。

　　吸附原理的代表：飞利浦空气净化器

　　阿梁的雅阁锐.混动入手两年了，行驶了2万公里左右，近日他发现车内有些异味，开始他以为是小孩在车上吃东西留下的食物残渣导致的异味，后来全面清洗过内饰后，味道依然存在。难道是脚垫、座椅套这些散发出来的？但这些都已经用了两年了啊，车内甲醛会不会超标呢？带着这些忧虑，我们开始了第二台的车内空气净化工作。

　　同样在进行测试前先测试一下车内的空气质量，看看各种数据如何。

　　看到这个测试结果时候，阿梁第一时间发到车友群，有朋友说，有可能是隔热膜贴得不好导致的，这个时候阿梁才想起来，可能自己的车膜贴了假冒伪劣产品，因为之前贴的时候感觉那个标识都很不清楚。

　　我们将飞利浦车载空气净化器放入这台雅阁锐.混动车内。

　　同样记录三组同样时间段甲醛测试仪的数据

　　通过实测我们发现，使用吸附原理工作的飞利浦车载空气净化器仅在过滤PM2.5和PM10方面有一些效果，因为它们两者都是颗粒，所以对它们能起到一定的作用，但如果说去除汽车中主要的污染物，甲醛、苯等有害物质，飞利浦车载空气净化器远远达不到净化空气的作用。同时飞利浦需要长期更换滤网，说起来也是一笔不小的费用。

　　其实如今很多新车都已经装备了PM2.5过滤系统，通过车内空气系统就可以有效降低，而真正危害我们健康的是哪些皮革、粘合剂等受热而散发的、看不见、摸不着的有害物质。通过简单的吸附原理显然是难以达到真正的效果，而且滤芯容易饱和，难以拥有持续的效果，而且后期花费大，确实不值得推荐。而DGQ车载除味器通过使用化学分解的原理，无需使用易耗件，同时作用显著，拥有无二次污染的优势，而且售价还较为亲民，确实是车载除味的硬核产品。