编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

2013-01-15 23:02:07 作者:李喆
询底价|查参配
1省心:6气囊够安全/不爽:原车悬挂硬回顶部

  【太平洋汽车网 用车频道】正所谓“买车容易养车难”,大伙在选车购车阶段与商家讨价还价的过程只能算是首回合较量,买车之后漫长的用车养车阶段才是真正伤脑筋的事情,还得继续花钱。别看咱们编辑平常侃车头头是道,轮到自己面对用车养车的问题时,同样会能省则省,该抠门时就抠门。从本期文章开始,我们将为编辑部的车主们搭建一个平台,由他们亲身讲述自己的用车故事;在围观之余,大伙也别客气,如果你想和本文车主交流用车心得,或请教用车问题,欢迎你到@王仕政的编辑博客留言。

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV体验读图模式

 

  注:文中出镜的车主均为真实车主,并非龌蹉车托。由于每个人的用车习惯都有区别,所以车主的某些观点可能会有强烈的主观色彩,或者会比较片面。希望大家尊重车主,文明交流,不要对车主进行人身攻击。

 

  在我们用车频道策划这个《编辑部的用车故事》系列之前,导购频道已经先我们一步,推出了《编辑部的车》系列。《编辑部的车》系列主要讲述编辑车主是如何选车购车的,而我们的《编辑部的用车故事》系列则把关注点放在编辑车主的用车养车阶段。在两个系列中出现的车主及车型可能会有重复,但内容其实是互补的,所以我们建议你将两个系列的文章都看完,准不会错。

● 本期主角:B总(@王仕政)和他的帝豪EC7-RV

  本文是整个系列的开篇,当然要找位特别一点的主角来打头炮。就在我们花心思选角的时候,某位车主却主动送上门来了——他就是导购频道主编B总和爱车帝豪EC7-RV。看过我们《编辑部的车》第一期的朋友,肯定会对B总这辆帝豪EC7-RV有印象(点这里看车主的选车理由)。“等等,小编你确定车主没有换车?EC7-RV哪有这种骚蓝色?”

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

  车当然没换,车主只是把车漆换了而已,号称“全球唯一限量定制版蓝色EC7-RV”,还不忘第一时间发帖炫耀(点这里看车主的改色作业)……既然车主这么想秀,那么我们成全他就是了。

● 2009年12月购车,里程近6万公里

  B总和EC7-RV在一起已经三年,每天除了陪伴亲爱的妻女之外,就数和EC7-RV相处的时间最长了。最近这次改色,也算是对EC7-RV服役三年的一个奖励吧。

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

● 省心:厚道6气囊保护全车乘员安全

  B总很看重车辆的安全和配置,毕竟是一家人的车子,安全必须排在第一位。EC7-RV配备了六个气囊,还有C-NCAP的5星安全碰撞评价,在同级同价位中可谓非常难得。 

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

  丰富配置是EC7-RV在江湖打拼的利器,车子的性价比也正是体现在那些实实在在的配置之上。

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

● 不爽:前排腿部支撑不够好

  正所谓车无完车,有省心的配置,自然也会有不爽的感受。EC7-RV其中一个让B总不爽的地方,就是原车悬挂太硬了。 

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

  EC7-RV的前排座椅腿部支撑并不好,B总觉得座垫有些短,若能再长些就好了。 

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

  B总已经将更换座椅列入车子升级的日程中,但前提是要有闲钱,不然家里领导会有意见的。

2养车省钱:自己勤动手更换配件回顶部

● 养车心得:舍得用好机油,自己多检查车况

  谈到养车,B总的观点是“该花钱时就花钱”。比如机油,现在帮车子加的都是好油。毕竟每6000至8000公里才保养一次车辆,每次更换机油的花费大约250至300元,再算上机油滤和工时费什么的,也就是400来块钱,一年更换3次,价格还是可以接受的。而日常主要的保养也就是更换机油和机滤,如果还发现其他必要的损耗,也要及时更换配件。 

编辑部用车故事(1)车主谈帝豪EC7-RV

  B总认为,只要车子的零部件没有太大的问题,即使是没有按照说明书上的里程去更换,问题也不大。因为每一台车的磨损程度还有一些配件的加工精细度都不一样,所以耐用性也不大一样。

  那么B总养车的省钱秘诀是什么呢?“像空调滤和空气滤这种非常容易更换的配件,我都是在网上一次买三五个,然后自己换,比去4S弄能省一半以上的钱。现在车子脱保了,自己找个好点的维修店做保养,又可以省下不少工时费。”B总如数家珍地传授自己的省钱经验。

● 故障处理:自己动手解决车辆小毛病

  EC7-RV的确让B总很省心,三年以来暂时没有发现一些会影响驾驶的故障,只有一些比较烦人的小问题,其实就是一些小的、零碎的异响。对付这些异响问题,身为专业的汽车编辑,B总的首选是自己动手,先找到异响发声源,然后做下小手术就能解决了。

  不过,B总提醒,如果遇上一些自己都解决不了的车辆故障,就只能到维修店或者4S解决了,没有把握还是不要冒险乱搞。

品牌售后服务:主动通知更换有潜在问题的配件

  对于帝豪品牌的售后服务,B总直接回答“满意”。他说,每次车辆保养完,都会有电话回访,而且维修的师傅也很认真负责。

  最令他满意的是,4S店会主动打电话过来通知更换一些可能有潜在问题的配件,像之前水箱有轻微漏水的情况,在检查出来是水泵的问题之后,4S店便主动索赔新品更换了。

● 动力表现:银子充足还是选择1.8L车型吧!

  这辆EC7-RV搭载的是1.5L发动机,B总直言:“1.5L的车就不要强求什么动力了,动力说真的就是够用,或者比够用好一点。”

3省油技巧:养成带挡滑行的习惯回顶部

省油技巧:养成带挡滑行的习惯

  在“两桶油”不知“爹(跌)”为何物的当下,“开车如何省油”成了常聊常新的话题。那么,B总自己会有哪些省油技巧呢?“省油技巧嘛,就是尽量维持车速的稳定,不要狂踩油门和刹车,避免急加速和急刹车。例如上坡的时候较废油,那么快到坡顶的时候可以松开油门,利用车辆的惯性滑行到坡顶,然后再轻踩油门加速。”

  B总还提到了“带挡滑行”的方法:“开车时不要高挡低速,适合的挡位用适合的转速开才是最省油的开法。目前的发动机在1500转之后带挡滑行,发动机都处于零喷油的状态。举个例子,当车子在3挡60公里时速时,转速为2500转,然后开始松油门滑行,那么2500转下滑到1500转这个区间,发动机都是处于零油耗的状态。油就是这样省下来的。”

● 车子升级:改色+加装DVD导航+DIY氙气灯

  B总爱车近期最大的改动,当然就是将原车的枣红色改成浅蓝色了。对于喷漆师傅的手艺,B总相当满意。

  至于其他改动,主要有上文提到的换装花冠减震器,加装顶吧、电源保护装饰,更换双铱金火花塞,还有加装DVD导航。B总还曾经在这个位置DIY改装win7电脑和android平板电脑,不愧为“数码达人”,真心强悍……

  另外,B总还花了200块钱DIY了氙气灯DIY。B总强调,因为原车大灯带透镜所以才会改。

  B总还为车子的车门做了隔音改造,加装方向盘多功能键,效果还是比较满意的。其实,只要自己愿意动手和花钱,低档车也能用得很顺心。

● 当上车主后发现出租车司机“太威武了

  B总当上车主后,对城市交通的看法发生了明显的变化,他特别提到了的士司机。“广州的出租车司机实在是太‘威武’了。”B总对出租车司机有如此看法,皆因平常在路上有太多不守规矩的出租车,自己也亲历过被出租车刮蹭的事故。“大家一定要注意避让出租车!”B总不忘提醒大家。

● 印象最深的事故:目睹因鲁莽驾驶导致的死亡车祸

  B总认为自己开车相对小心,这种良好的驾驶习惯能有效避免事故。B总曾经目睹过因鲁莽驾驶或者冲动开快车等而导致的死亡事故,因此对安全驾驶尤其注意。

  “虽然说人开车是‘铁包肉’,但是如果你肆无忌惮地开快车或斗气车,万一撞上了,车子有再多的安全配置也不一定能保你的命。所以,开车必须安全第一,多想想家人对自己的牵挂。”B总说。

  总结:当年帝豪EC7-RV刚上市的时候,论配置和价格,在自主品牌中几乎没有对手,即使和同级别的合资品牌车型相比,EC7-RV的性价比优势也是相当的明显。B总与EC7-RV度过了三年的用车生活,总体来说,EC7-RV让B总省心省钱;而车子最幸福的事,莫过于遇上一位了解自己的车主,而B总就是EC7-RV的知音。

  EC7-RV的省心之处:气囊配置够安全,性价比相当突出;车辆故障率低,品牌售后服务令人满意。

  EC7-RV的不足表现:原车悬挂太硬,前排座椅腿部支撑不好。

  B总的用车心得:要舍得用好机油,自己多检查车况;小故障尽量自己动手解决,自己更换空调滤空气滤能省不少钱;带挡滑行更省油。

>>点击查看今日优惠<<

    李喆 主编

    男,开超跑,本田GK5义务导购

    相关阅读
    点击加载更多