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马牌CPC2性能卓越 奥迪A1原配胎体验原创

2013-02-25 14:55:17 来源: PCauto 作者:潘春繁
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  【太平洋汽车网 轮胎频道】很大部分车主在选购轮胎时都会头痛,因为每个品牌的轮胎都标榜舒适、卓越操控、省油等等,恨不得将所有优点都往自己轮胎产品套,车主想要获得一款轮胎真实的感受其实是困难的。为此,我们准备了“轮胎体验”系列文章,编辑会给出轮胎在实车上的表现,作为大家选购轮胎的参考素材。这次体验的是马牌ContiPremiumContact 2(下面简称:CPC2)舒适型轮胎。

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

体验车型和轮胎

体验车型奥迪A1 2012款1.4 TFSI Ego Plus版
车辆行驶里程2905km
轮胎定位马牌 ContiPremiumContact 2(了解胎纹请点击)
轮胎舒适、出色的干湿地刹车性能
轮胎花纹类型非对称
轮胎速度级别“W”(最高时速:270km/h)
轮胎规格215/45 R16
轮胎磨耗指数280
轮胎价格1499元/条(淘宝网报价)

 

  说明:此“轮胎体验”并非严格的轮胎测试,属于比较主观的编辑体验,是基于车型基础上的的体验。由于轮胎特征相当复杂,并且受到受到车辆本身的悬挂、测试场地和天气等因素影响。因此我们只是给出轮胎大体的性能特征。欢迎关心轮胎的热心网友评论和交流。

 

● 奥迪A1与马牌CPC2的匹配情况

一、车型与轮胎状况

    本次体验的车型是奥迪A1 2012款1.4 TFSI Ego Plus版,悬挂为前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂,悬挂后段调校偏硬,路面反馈较直接。而体验的轮胎为马牌CPC2,它是一款主打舒适、干湿地刹车性能的轮胎。

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

    我们主要通过驾车行驶在平整的沥青路面、粗糙的路面以及通过减速带,体验车辆和轮胎的舒适性(胎噪与反馈到车身的震动);通过一定的速度通过弯道,体验车辆的车身平衡与轮胎的抓地力表现。

、静音舒满意 还有改进空间  

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

    当A1以70km/h通过粗糙的水泥路面时,经过凹凸不平和减速带,轮胎两侧碎小花纹开始发挥作用,能很好的过滤轮胎与路面产生的噪音,路面与轮胎传递到车厢的敲打声微乎其微。

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

    奥迪A1的悬挂设计比较硬,当以40km/h的速度通过减速带时,车厢内只听到避震“哐哐哐”的响声,轮胎和避震结合很好得过滤掉减速带的颠簸感。虽然车辆的减震效果与悬挂设计有很大关系,但坐在车厢内,小编可以很清晰的感到轮胎通过减速带时的松软和舒适。

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

   奥迪A1是辆车厢的隔音效果欠佳,车厢的噪音随着速度的增加而增大;但轮胎与路面的接触感是很平顺的,可以清晰的感受到轮胎很贴合地面,这可能与马牌具有防生物学的原来有关。总的来说,CPC2的静音舒适性在奥迪A1身上表现还挺满意的。

三、操控性能出色 不像舒适型轮胎

   当A1在两种不同的路况行驶时,八成新的CPC2轮胎,按照这款轮胎能够用4-5万公里来算,它现在是正值青年期,更有利于路面的抓地力表现。在平顺少车的路段时,小编直踩油门加速,把奥迪A1挡位瞬间提到7挡,轮胎能够很快的给车辆提供有力的支持,加速给力。

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

    在粗糙路面,车辆在加速和超车时,轮胎给车辆的支持表现中规中矩,抓地力表现不错。对于像CPC2这样的舒适型轮胎,能有这样的操控表现已经非常不错了。 

轮胎体验:马牌CPC2 舒适外的操控收获

     奥迪A1采用前麦佛逊后扭力梁式半独立悬挂设计,车身大部分重量在车头,而且悬挂调校较硬,底盘偏运动。由于车身重量大部分集中在车头,当奥迪A1高速转弯时,车辆的重心移向车头,车身出现推头现象,四个轮胎都出现响胎;但轮胎线性(轮胎线性:是指轮胎对地面的抓地力消失过程是渐进的,有预判的,而不是突然消失的。)比较好仍有一定的抓地力,ESP介入制动弯道内侧后轮修正车身姿态。

     轮胎的线性差在高速变向时是没有抓地力的,车身出现推头现象时,即使ESP介入也无法工作,车辆会被甩出弯道。而轮胎的线性好,ESP介入后,即使推头作用明显,在回打方向盘后,车辆还能以良好的车身轨迹通过弯道。

四、小结:奥迪A1的悬挂较硬,配CPC2这样一款舒适性轮胎可以减缓路面震动的冲击,提高车辆的舒适性。而且CPC2操控性能在奥迪A1上表现出色,偏运动的底盘为即使是偏舒适的轮胎提供支援。无论是舒适性还是运动操控方面,奥迪A1与CPC2结合的比较完美。也由于马牌CPC2是奥迪A1的专门配套,如果原配胎尺寸不变的情况下,215/45 R16的规格只有马牌CPC2有合适的,换胎就只能换它了。

● 其他编辑体验感受及换胎升级建议:

其他编辑体验感受及换胎升级建议

编辑体验感受及换胎建议

 

编辑

用车频道主编
@云亮

   如果仅仅是对于轮胎本身、还是我自己的情况而言,CPC2肯定不是首选,因为性价比不高,毕竟连淘宝价都要1500左右的轮胎有很多选择,但就奥迪A1的配套胎,却是非常合适的。轮胎够扁平,好看,和车身的机械和电子系统的匹配都非常好,在日常驾驶中安全度非常高,况且舒适性也不错。想一想买A1的人也不差钱,所以也可以算是完美配合了。 适合奥迪A1的轮胎只有CPC2,所以没得选,不换轮毂就只能选马牌。

 

编辑

用车频道高级编辑
@常庆林

   我试驾完奥迪A1和奥迪A3后,有不同的看法,奥迪A3上P Zero Rosso与A1上CPC2轮胎都采用了外侧胎肩细花纹块设计,高速调头时没有ESP的情况下轮胎会长响,有ESP介入只出现短暂的胎响。且A3的推头感觉比A1明显,可能是A3车身比较重惯性大的原因。CPC2不适宜激烈操控,噪音方面P Zero Rosso控制得比CPC2要更好一些。奥迪A1轮毂尺寸只能配CPC2,没得选。

 

如果想了解更多的轮胎知识,请点击下面链接:

轮胎选购手册(7):马牌轮胎系列导购

luntaijicu

 

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