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胎噪稍大操控还行 雪佛兰爱唯欧换胎建议原创

2013-04-01 16:12:00 来源: PCauto 作者:陈启贞
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  【太平洋汽车网 轮胎频道】这一期我们体验的车型为2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6 SX AT ,其原配轮胎是普利司通泰然者(TURANZA)ER300。下面我们通过亲身驾乘体验,结合原车结构从舒适操控两方面为大家提供升级轮胎的建议。

雪佛兰爱唯欧换胎建议体验读图模式

 

体验车型及轮胎情况
体验车型2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6 SX AT
行驶里程约6000km
轮胎普利司通泰然者ER300
轮胎定位舒适、操控
轮胎花纹类型非对称
轮胎耐磨指数--
轮胎速度级别“V”(最高时速:240km/h)
轮胎规格205/55 R16
轮胎新旧程度大约8成新
轮胎价格约680元/条(淘宝价)

 

 

  说明:由于受到成本因素制约,原配轮胎并不一定是最好的。“换胎建议”类型文章着重体验车型和轮胎匹配的效果,根据编辑自身经验和对车辆的理解而提出换胎(升级)建议。欢迎关心车型和轮胎的热心网友评论和交流。

 

爱唯欧与普利司通泰然者ER300匹配情况

一、车型和轮胎状况

  本次体验的车型为2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6AT ,已经行驶了约6000公里,前为麦弗逊悬挂,后为扭力梁悬挂,整体调教运动。爱唯欧上原配的是普利司通泰然者ER300,是一款于舒适与操控的轮胎,大概8成新。

雪佛兰爱唯欧换胎建议

  体验前,我们对轮胎气压以及胎面硬度进行了测量,数据如下:

爱唯欧四条轮胎的气压情况
左前轮右前轮左后轮右后轮
 2.55 bar2.45 bar  2.40 bar2.45 bar 

 

雪佛兰爱唯欧换胎建议

二、胎噪较明显 悬挂调校偏运动

雪佛兰爱唯欧换胎建议

  我们驾驶爱唯欧以60km/h-80km/h的速度行驶在沥青路面时,在车厢内可以明显地听得到路噪声,这与在粗糙路面时的路噪感觉差别并不大。其实这辆运动小车动力调校也是偏于运动,不用深踩油门,车厢内就能听到发动机的轰鸣。相对于这种级别的小车,胎噪声是还可以接受的。

雪佛兰爱唯欧换胎建议

  在实际驾驶体验中感觉爱唯欧的悬挂调校比较均衡,稍微偏于运动。在快速通过减速条时,我们在车厢内感觉得到比较直接的跳动感。而在低速通过一些坑洼路面时,感觉悬挂很有韧性,没有那种很生硬的晃动感。而配扁平比较大的轮胎(原配轮胎为55)也能有效缓冲不平路面的冲击,一定程度提升颠簸路面的舒适性。

三、车身极限较轮胎高

  我们主要通过不同速度的绕桩来体验原配轮胎抓地力的表现,同时也可以了解这款车过弯时的车身姿态。

雪佛兰爱唯欧换胎建议

  开始我们以50km/h左右的速度进行绕桩,轮胎已出现响胎,不过轮胎抓地力还有,前轮出现轻微推头,不过车的方向还是在自己的掌控范围内,这个速度可以顺利完成绕桩。

雪佛兰爱唯欧换胎建议

  当速度提升至60km/h进行绕桩,伴随着轮胎的尖叫声,前轮推头比较严重,后轮也有轻微甩尾的感觉,让人不自觉把速度降下来不至于失控撞到桩筒上。在经过几轮的绕桩体验,感觉轮胎的抓地力下降比较明显,后面几次绕桩的速度极限明显低于头两次。总的来说这款轮胎的操控性能在爱唯欧的身上表现的中规中矩,没有想象中好。

  小结:总的来说,普利司通泰然者ER300与原车搭配舒适性较为一般,而操控性能表现中规中矩。追求日常驾驶舒适性的车主,可以选择静音性能的轮胎进行升级。而喜欢操控驾驶乐趣的车主,完全可以通过更换操控性能更好的运动型轮胎来实现。具体建议可参见下面2个表格。

其他编辑体验感受及换胎升级建议

其他编辑体验感受及换胎升级建议
编辑体验感受及换胎建议

 

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用车频道编辑
陈启

 

 

   爱唯欧作为一款运动小车,在实际体验中,1.6L的动力的确给力,轻轻给油门,伴随发动机的轰鸣声转速表也迅速攀升。在市区道路60km/h左右的速度行驶时,感觉轮胎对噪音抑制不是很好,车厢内不算安静,可以明显感觉得到路噪。

   而在实际绕桩体验中,小车的灵活性也表现出来,爱唯欧在绕桩中的姿态控制的不错,转向也较为精准,控制好方向盘就能轻松完成绕桩。不过原配的轮胎似乎不够给力,基本上60公里完成绕桩已经是极限,而且轮胎的热衰退比较明显,后几次绕桩极限明显低于头两次。

   如果不喜欢开快车,只是日常市区代步的话,原配轮胎也足够,如果想节能省油的话,可以选择固特异安节轮;而如果平时喜欢享受操控乐趣,可以选择静音与操控的马牌CC5,当然有条件的话,也可以上倍耐力新P7。

    

 潘春繁

用车频道编辑
@潘春繁

 

    体验过爱唯欧和它配装的泰然者ER300后,发现这车的动力和咆哮声很有跑车的范儿,1.6的动力对于爱唯欧这样的小车而言是绰绰有余的。车在绕桩时车身的稳定性还是动力提速方面可圈可点,车辆和轮胎搭配的舒适性还不错,只是轮胎的抓地力就有点差。不知道是不是普利司通这个轮胎的定位问题,毕竟ER300是一条配套胎,要想它的运动性能有好的表现太不现实了。

    它的抓地力只能用差来形容,开始一两圈还马马虎虎,之后的抓地力就完全不行了,由于轮胎被操得太热有些桩筒车辆已经无法通过。建议喜欢点运动激情的车主换一条运动性能好点的轮胎,比如固特异安节轮和倍耐力新P7。

    如果想换静音舒适性的轮胎应该没有必要,毕竟这辆车定位不是舒适型,它咆哮声就算你换再好的静音轮胎都白搭;它的悬挂设计有点偏硬,如果换舒适性更好的轮胎可能有所改善,但小编觉得没有必要,如果你驾控温柔的就换回普利司通ER300就已经足够了。

 

爱唯欧换胎升级建议一览表

  2011款雪佛兰爱唯欧三厢1.6AT的轮胎规格为205/55 R16,用的是普利司通泰然者ER300。1.4L的轮胎规格为195/65 R15,用的是锦湖KH17轮胎。下面轮胎更换(升级)的表格分两个规格。请大家看下表:

爱唯欧换胎升级建议一览表
轮胎规格轮胎品牌轮胎属性价格(2013年3月淘宝均价)
205/55 R16固特异 御乘静音/舒适700元
马牌 CC5静音/舒适650元
米其林 XM2韧悦耐磨/耐用630元
邓禄普SP03耐磨/经济550元
195/65 R15马牌 CC5静音/舒适550元
米其林 XM1节油/耐磨550元
固特异 御乘静音/舒适500元
固特异 安节轮节油/耐磨450元
邓禄普SP03耐磨/经济430元
韩泰 K407舒适/经济450元
佳通comfort 228舒适/经济380元

 

部分轮胎推荐

  推荐轮胎马牌 CC5

  淘宝均价:550-650元

  推荐指数:★★★★

  推荐理由:原配的轮胎静音方面还不够理想,马牌 CC5轮胎噪音抑制不错,可以进一步提高舒适性,同时操控性也有不俗的表现。

  推荐轮胎固特异 安节轮

  淘宝均价:450元

  推荐指数:★★★☆

  推荐理由:作为一辆日常代步的经济型小车,也可以选择一款节油轮胎。固特异安节轮有着较为出色的节油性能,同时也有着不错的耐磨性,在市区里行走的话,也是一个不错的选择。

 

如果您想了解更多相关的信息,请点击下面链接:

轮胎选购手册(7):马牌轮胎系列导购

轮胎使用技巧

 

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