优惠养车

有看头 汉兰达原车音响PK后装品牌喇叭原创

2013-08-28 11:34:06 来源: PCauto 作者:王晓莉
手机看

  【太平洋汽车网 用品频道】如果你认为“我的原车用的是**品牌的喇叭,已经很高端了。”那你就错了,大多车厂为了控制成本,都会从消费者看不见的地方开始减配,比如喇叭就是其中一个。小编可以毫不夸张的说,大多原车喇叭(是大多哦)和后装知名品牌相比,还是会逊色不少。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭体验读图模式

● 原车喇叭 淘宝均价:100元/对

  为了能查找有关原车喇叭的一些情况,小编在电商上搜寻了一下价格,几乎均价都在100元左右,而有些改装店甚至就有拆卸下来的奔驰宝马等原车喇叭在销售,价格也在200元上下。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  原车喇叭真的那么差?为了更专业的测试出原车喇叭与后装品牌喇叭的区别,我们走访了深圳非常城市音响改装店,通过其专业仪器来进行测量。当然,要懂得对比原车喇叭和后装品牌喇叭,我们首先需要了解喇叭的基本知识,以及目前比较知名的喇叭品牌有哪些。

 

  备注:我们这里所说的后装品牌喇叭,是指车主去音响改装店换原车喇叭时,可供选择的知名喇叭品牌。比如,在扬声器中,JBL、丹拿、BOSE、Harman/kardon等都是非常受车主的欢迎,并且很多品牌都已经进入了原厂车型配置清单,比如大众cc就是用的丹拿的扬声器。

 

● 原车音响对比后装品牌喇叭

  音乐的试听效果,主要是通过扬声器(就是我们俗称的喇叭)来表现,但目前绝大部分原车喇叭都偏中性,很难将音乐的高音和低音部分表现到极致。并且单从材质做工上,和后装品牌喇叭就会有明显差别。

  1、做工材质对比

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  为节约成本,整车厂对原车喇叭进行减配是件很正常的事,所以当我们拿到原车喇叭后,第一感觉是比后装品牌喇叭轻了不少,因为大多都是塑料材质。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  原车喇叭与后装品牌喇叭不仅在材质使用上有不同,有些细节设计也存在差异。比如磁铁的大小,音盆的选材,防尘设计,固定方式的设计等。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  其实汽车喇叭用什么样的材质,就决定了其音质的好坏,一个好的汽车喇叭,在振膜,磁铁、音圈、盆架的选择上,都是十分讲究的。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  汽车喇叭在工作时,它会因震动发声而产生热量,所以喇叭所选用的材质以及防尘散热的设计也是比较重要的。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  其实材质不同对于音质的影响还是很大的,比如铝、铸铁比塑料材质的好散热,大磁铁音圈对音质的保真度会高不少。

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  2、音质测试对比

  材料做工不一样,那么在试听上是否也会不一样呢。在非常城市的帮助下,我们借助了手持频谱仪来测试音频。 

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  此次测试的喇叭为汉兰达原车音响、弗莱德DFT165、欧迪臣AFS3、赫兹HSK165.4四款。我们测试时使用了粉红噪音:粉红噪音是自然界最常见的噪音,从波形角度看,粉红噪音是分形的,是最常用于进行声学测试的声音。就音频曲线 20hz ~ 20khz 它在每一个频率输出皆是等电平( Equal Energy Level ) 这样的特性,拿它来做系统的校准是最接近不过。(即:有点像收音机搜不到台时的噪音)

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  从曲线表现上看,汉兰达在喇叭震动频率与幅度要求相对较低的部分,既低音与男声部分,而对于中声的表现,我们可以看到曲线是非常平稳的。具体而言,低音表现非常混乱,可能与喇叭质量相关,从而无法发挥出较优的能力;高音部分同样下滑的比较厉害,但令人欣喜的是,女声表现比较平和,这也是汉兰达较为出彩的地方。

 

 频谱仪上的数字代表什么?

  频谱仪上的数字表示:31以下是超低音;31—100是低音;100—315是中低;315—1k是中音,涵盖部分中高音;1k—31.5k是中高音;31.5—10k是高音;10k是超高音。

 

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  对于其他喇叭的测试,我们同样选择了响度大致相同的粉红噪音(90多DB左右),总体而言在高音上的表现均比汉兰达要好。不过,可能细心的网友都发现了,其他三个品牌都是配有高音的,那如果遮住高音喇叭,效果会怎样呢?

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

有看头 汉兰达原车喇叭PK后装品牌喇叭

  试听感受:在测试过汉兰达原车喇叭的音频后,小编也借同事的车试听了一番。汉兰达原车音响在乐器部分:由于原车音场定位的关系,感觉上高音与中低音稍微有点脱节,相对于发烧级来说,动态与解析度还需要加强。另外,汉兰达在低音的表现比较欠缺,重音难以“下沉”,并且喇叭共振时很难立刻收净,泛音表现不够干净,可能这是与主机功率相关,也与喇叭质量相关。而在人声方面:汉兰达原车喇叭在男声表现上不够连贯,随着音量的提高,男声的感觉颇为杂乱,音色不够纯净。

  总结:虽然仅是测试了汉兰达这个个案,但足以说明原车音响还存在很大的升级空间,仅是更换前套装喇叭,都能让音质动听很多。当然,还可以增加功放来带动前套装喇叭的功率,这样可增强高音的灵敏度与低音的下潜感。

 

  其实对于原车音响的改装建议,非常城市已是“身经百战”,任何一辆车,车主只要给出想改的价格范围,提出想要什么样的影音风格,非常城市都能给出最优的改装建议,其总经理黄志祥更是操刀音响改装的“一把老手”。有关原车音响升级的更多改装建议,且看黄总给予的改装建议。

专访非常城市

叮叮