舒适节能更安全 测赛轮液体黄金E01+轮胎

●百公里加速测试

　　最终，赛轮液体黄金E01+轮胎的百公里加速成绩为5.40秒。

●百公里制动测试

　　来到百公里制动测试，我们在车辆时速达到105km/h时全力踩下刹车，使用VBOX记录仪采集100km/h-0的制动距离数据。

　　最终，赛轮液体黄金E01+轮胎的平均百公里制动距离为41.17米，能有效降低恶性追尾事故的概率。

●18m绕桩测试

　　18m桩绕桩测试中，我们将特斯拉Model 3的加速模式设为“标准”、动能回收设为“标准”，在干燥的粗颗粒沥青路上，将车辆开到可以穿过桩筒的最大速度。

　　最终，赛轮液体黄金E01+轮胎的18m绕桩平均车速为57km/h，其在逼近极限时的响胎声音较小，音调较低，给到驾驶员较为优雅淡定的反馈；此外，其并未出现车头反应慢或者车尾失控的现象，给到驾驶员不错的安心感。

●60/80/100km/h车内噪音测试

　　噪音测试中，我们将特斯拉Model 3的空调、音响系统关闭，将特斯拉Model 3的加速模式设为“标准”、动能回收设为“标准”，在干燥的粗颗粒沥青路上将车辆将加速到60-80-100km/h并维持匀速行驶，待噪音值稳定后，使用噪音记录仪收集各个速度下的平均噪音数据。

　　最终，赛轮液体黄金E01+轮胎在60-80-100km/h下的噪音数据分别为56.1dB-60.5dB-66.0dB，车厢氛围全程属于安静的范畴，静音表现在同级别中表现优秀。

●滚阻测试

　　在滚阻测试中，我们确保特斯拉Model 3四条轮胎的冷态胎压为2.8Bar，在水平的粗颗粒沥青道路上，将车辆加速到25km/h后挂入N档任其直线滑行直至停下，全程不碰刹车和方向，使用VBOX记录仪收集2组20km/h-0的滑行距离数据。

　　最终，赛轮液体黄金E01+轮胎的20km/h-0的平均滑行距离为300.38m，能在日常驾驶时不知不觉间省下宝贵的电量，降低续航焦虑。

●日常驾驶工况电耗测试

　　在电耗测试中，我们综合了城市拥堵、城市高架路顺畅通行、高速巡航的日常驾驶路况，在同一个驾驶员、加速模式设为“标准”、动能回收设为“标准”、停止模式设为“保持”、空调22度自动风的基础上，通过读取特斯拉Model 3行车电脑内的电耗数据，得出结果。　　  

　　最终，赛轮液体黄金E01+轮胎平均百公里电耗为14.5kW·h/100km，推算下来综合续航可超过413km，足以满足日常通勤驾驶的需要。

　　总而言之，赛轮液体黄金E01+轮胎在多个项目的专业测试中表现出色，与Model 3这种中高端电动汽车称得上“门当户对”，非常适合对质感有较高要求车主选购。

（图/文/摄：太平洋汽车 秦子钧）