中大型豪车之选 测赛轮液体黄金US71轮胎

2023-02-23 18:43:18 作者:秦子钧

  【太平洋汽车 轮胎频道】众所周知,以奔驰E级为代表的中大型豪华轿车轮胎尺寸较大、扁平比较低,对于轮胎的抓地以及噪音控制有着高要求,这种类型的轮胎以往只有外国品牌才有对应产品。

  近期,编辑部来了一套赛轮液体黄金US71轮胎,我们看看这款技术全面革新的国产高端轮胎,在中大型豪华轿车上表现如何。

 
什么是液体黄金轮胎?

  橡胶是一款轮胎性能表现的基础,世界所有轮胎企业,都在追求橡胶材料的革新。这款US71轮胎也不例外,采用了赛轮品牌引以为豪的液体黄金技术,英文名叫EcoPoint³,该技术的核心在于EVEC胶。每一条液体黄金乘用车轮胎上,都会有EcoPoint³这个独特的技术标识。

  液体黄金技术破解了橡胶原材料在纳米尺度上无法均匀分散的技术难题,从根本上解决了轮胎的三大性能——滚动阻力、湿地制动性能、耐磨性能无法同时改善的“魔鬼三角”问题,从而从根本上打破了困扰世界橡胶轮胎工业多年的技术难题,吹响了橡胶工业第四次革命的号角。

 
液体黄金US71基础参数解析

   本次评测的赛轮液体黄金US71轮胎尺寸为245/45 ZR18 100Y,定位运动操控型轿车及SUV车型适用的高端轮胎。

  根据赛轮品牌官方资料,液体黄金US71轮胎采用多节距无序排列技术,以优化轮胎接地频率,降低行驶中的噪音;而加强的胎体结构和优化的接地轮廓设计,在车辆加速、制动和过弯道时,令轮胎的抓地力分布更为均衡, 从而大大延长胎面的使用寿命。

 
百公里加速/制动

  在这条干燥的沥青路上,我们会将奔驰E级的空调和音响系统关闭,同时驾驶模式设为“增强运动”、并关闭ESP系统,使用VBOX记录仪采集0-100km/h加速、100km/h-0刹停的数据。

  赛轮的这条US71轮胎凭借强大的抓地力,这辆E级在全力加速时打滑非常小。最终,赛轮液体黄金US71轮胎的平均百公里加速成绩为6.32秒,相比原厂轮胎有0.68秒的优势!

  百公里制动测试时,我们在车辆时速达到105km/h时全力踩下刹车,使用VBOX记录仪采集100km/h-0的制动距离数据。

  在百公里制动测试中,赛轮的这条US71轮胎在全力制动时紧紧咬住地面,ABS介入比较晚,能给到驾驶员很强的安全感。

  最终,赛轮液体黄金US71轮胎的平均百公里制动距离为37.49米,相比原厂轮胎实测刹停距离短了2.46米!这个成绩对于奔驰E级这样一辆重达1.8吨的中大型豪华轿车而言,无疑是十分优秀,能有效降低恶性追尾事故的概率。

 
18m绕桩测试

  在18m桩绕桩测试中,赛轮的这条US71轮胎的侧向抓地力强,奔驰E级车身动态非常稳定,没有出现明显的推头以及甩尾,给到驾驶员很好的循迹感。

  最终,装备赛轮液体黄金US71轮胎的E级 18m绕桩平均车速为60km/h,相比原厂轮胎提升了5km/h,没想到这辆长轴距E级悬挂极限竟比轮胎极限更早到来,液体黄金US71轮胎的抓地力之强可见一斑。

 
综合路况油耗测试

  在综合路况油耗测试中,我们综合了城市拥堵、城市高架路顺畅通行、高速巡航的工况,全程维持舒适模式、空调22度自动风,通过车辆仪表盘内的油耗数据,得出奔驰E级更换US71轮胎后的油耗表现。

  最终,装备赛轮液体黄金US71轮胎的奔驰E级,综合百公里油耗为7.6L/100km,对于一辆中大型豪华轿车而言相当省油。

 
车内噪音测试

  在车内噪音测试中,我们将奔驰E级的空调、音响系统关闭,同时驾驶模式设为“舒适”,在干燥的粗颗粒沥青路上将车辆将加速到60-80-100km/h并维持高档位巡航状态,待噪音值稳定后,使用噪音记录仪收集各个速度下的平均噪音数据。

  经过实测,赛轮液体黄金US71轮胎在60-80-100km/h下的平均噪音分别为51.8dB-58.8dB-60.5dB,能营造极为安静的车厢氛围,乘员之间无需提升音量即可顺畅沟通。

 
总结

  总结一下,赛轮液体黄金US71轮胎在加速刹车、绕桩、油耗以及噪音表现均衡,完美匹配中大型豪华轿车车型调性,是一款值得追求运动操控、安全舒适以及低碳节能的品味一族优先选购的高性能轮胎。(图/文/摄:太平洋汽车 秦子钧)

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