轮胎取向如何分辨,学会这个,一眼就能看懂!

2023-05-29 17:51:14 作者:酷养车

  【太平洋汽车 轮胎频道轮胎在保养项目中从来都是“感官”以及“钱包”感受比较深刻的项目,毕竟“玩车”群体还是属于少数,很多“居家”车主普遍会纠结换什么轮胎,毕竟轮胎属性一眼压根看不出来啥区别,全靠商家的推荐。

 

  那么问题来了,那车主同学们有没能力可以区分和选择呢,答案是肯定的,咱们本期的《轮胎上的学问》将会为大家揭秘轮胎选购中的一些诀窍。

 

 

  大家换轮胎都遇到过一个问题,就是每条轮胎看起来都差不多,胎面的沟壑也差不多,无非就是尺寸大小的区别,但是同样尺寸的轮胎的价差却能去到几百甚至上千。

 

 

  首先,在开始内容前先给大家普及下轮胎主要的几个设计取向,其实整体是有规可循的,仔细看的话,如果整个胎面不管内侧,还是外侧花纹都特别细碎且紧密,那这款轮胎就是一条正儿八经偏静音取向的轮胎。

 

 

  至于性能取向的轮胎,比较明显的特征则是外侧花纹普遍偏大,侧向花纹的沟槽也非常宽大,主排水槽又宽又深,因为更大块的橡胶意味着干地的时候会有更大的接地面积,带来更好的弯道表现。

 

 

  如果说肉眼可见主排水槽非常宽大,而且排水槽两侧的花纹偏小,这些都是偏提高刚性的设计,那这种取向就一目了然了,这是一款非常侧重干湿地操控的轮胎,熟悉的朋友应该非常清楚这款轮胎的特性。

 

 

  这样看下来,大家也会发现,大部分轮胎都会有不同的设计取向,是没法面面俱到的,这就是“魔鬼三角”定律的原因,后续我也会专门开一篇来探讨这个问题。但厂家就因此止步不前了吗?并没有,不管从胎纹设计优化,还是材料学方面的运用,就有不少厂家在攻克这些难题。

 

 

  比如赛轮拿出的解决方案就是EcoPoint³(液体黄金轮胎),其核心就是由新型橡胶复合材料EVEC胶制成,应用这种新材料降低了轮胎的滚动阻力,提升了抗湿滑和耐磨性能,成功地解决了困扰业界多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”问题。

 

 

  液体黄金轮胎不止在材料方面有所突破,在设计以及制造这块也大有文章,其方向舵技术3D纹块和刃片回弹结构,保证大扭矩下依旧有着强大的抓地力,干湿路面都能及时响应。全系列采用双层胎体设计,让轮胎具有更高的负荷能力和抗撞击能力。音波缓释刀槽和防共鸣节距设计,使能量均匀分布可有效降低胎噪,提供静谧的私乘空间让用户驾乘更舒适。

 

 

  随着科技的进步,各大厂商的角逐,如今的轮胎跟10年前比起来,无论是设计、测试、研发、制造水平已经发生了翻天覆地的变化,随着各大轮胎制造商研发出更有科技含量的轮胎,消费者也能花更小的代价体验到更全能的产品。

(图/文/摄:太平洋汽车 酷养车)

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