专家在线汇总(4)宝马全系车型用车答疑

2014-06-01 00:16:27 作者:林锡希

  【太平洋汽车网 用车频道】作为在国内市场销量第二的豪华品牌,宝马在国内拥有一大批忠实的粉丝和用户。车主们在日常的用车养车过程中也难免遇到这样那样的小问题,第11期《专家在线》就是针对宝马全系车型的用车养车答疑。本期《专家在线汇总》文章为大家呈现的是宝马品牌的用车答疑。

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第十一期《专家在线》邀请到的是广东德大宝马汽车维修服务有限公司培训部主任--高汉源。他多年从事宝马的售后培训和维修,对宝马品牌各车型的特点和结构熟悉,荣获了宝马内部“电器技师”和“底盘技师”证书,多年工作经验使其积累了大量车型保养心得和实用养车技巧。大家可点击下面图片链接回顾当期的详细内容:

专家在线汇总(4)宝马全系车型用车答疑

 

  本期《专家在线汇总》主要涉及的车主疑惑有发动机自动启停未生效怎么办、为什么宝马车型吃胎较严重、宝马车怎么玩弹射起步等问题,下面我们就来听听专家的解答。

● 新车发动机自动启停从未生效怎么办?

  网友“永远在哪”说他的宝马320i时尚型刚提两周,不过发动机自动启停从未生效过,其它一切正常,销售说是PDI没删干净。他疑惑的是PDI没删干净跟自动启停有关系吗?

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  专家表示这个问题和PDI没删干净确实是有关系的。因为发动机自动启停是没有一个独立的控制单元的,是根据发动机电脑、变速箱电脑、DSC、空调、能源供给系统等综合计算出来的一个结果。专家建议可以到4S店里面再删一次运输模式,再试就可以了。

● 方向盘过重能不能换助力器?

  网友“h696999”的宝马X1 118i,他觉得方向盘有点重,想问专家是否可以换另一种助力器。他说新款车型好像就轻多了。

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  专家答疑:2012年款的X1是采用电动转向助力,相对来说已经轻很多了。但对比N20发动机的车型,两款是不一样的。N20发动机调校功率会大一点,所以调校助力也大一些,因此方向盘更轻,更换的话是没办法更换的。

● 宝马车型为什么吃胎比较严重?

  网友“好吃懒做”说他的GT车型跑了2万多公里,四条轮胎就磨没了,做过四轮定位也没用。而且他朋友个5系也只跑了3万多公里,他问是不是宝马车吃胎都比较严重?

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  专家解释说着是因为宝马现在使用的都是防爆轮胎,胎质偏硬,所以磨损快一点,使用寿命差不多也就3万公里左右。不过防爆轮胎相对比较安全,不会出现高速爆胎的情况。

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● 宝马低速打方向盘为何油门会有震动?

  网友“ralphwho”宝马X1 125i,里程1万多公里,他发现当转速在1100左右转方向盘是,油门会有明显的震动,无论在怠速还是正常行驶都会。同时他试过宝马320和525也有类似的震动,但比他的X1轻微一些,他疑惑这是什么问题,是不是宝马的通病?

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  专家说,低速打方向盘油门震动是因为宝马的液压助力转向是来自发动机,低转速打方向盘的时候发动机的负荷变大了,所以发动机要做一个调整,适应这种负荷,所以油门会有轻微震动。

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● 车主对于宝马车型的三个疑问

  网友“一见如顾的车们”向专家提出自己对于宝马车型的三个疑问:为什么启停功能和空调默认都是打开的、锁车默认是没声音的?他表示在车主培训时很多车主都对这三个“败笔”很恼火,他建议宝马官方推出程序可以刷一下隐藏功能,不要把全部精力放在发动机上,多关心一下用户的反馈,改进一下用户体验。

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  对于网友提出的疑问,专家给予了下面的解答:起停功能默认开启其实主要是为了响应环保,空调在车辆休眠以后默认开启是为了实现车辆通风,可以把蒸发箱上的水汽散发到空气中,减少细菌生成。至于锁车宝马采用的是灯闪的形式。专家表示会将网友的意见反馈到宝马。

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● 宝马车要怎么玩“弹射起步”?

  买了宝马,难免有时想来一次弹射起步,就像网友“宁愿卑微”:“最近想玩弹射起步,求技巧”。

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  专家支招:首先关闭DSC系统,然后左脚刹车,右脚油门,给油至仪表盘显示赛车旗以及声音提示,松开刹车,即可弹射起步了。专家建议不要经常弹射起步,因为这样对变速箱磨损严重。

● 新车刹车疲软是什么问题?

  网友“到处都停电”:新车提回来开了1000多公里,发现刹车前半程太软,踩下去没什么制动效果,三分之一以后才会有感觉。而开朋友的车和试驾车都是轻轻一点就有制动效果,是调教问题还是其它问题?

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  专家答疑:这是新车的磨合期内,等刹车片完全磨合之后就正常了。

● 总结

  从网友们反映的问题来看,宝马车型确实存在一些“通病”,例如方向盘稍微重、轮胎磨损快、低速打方向盘油门有震动等等。但实际上,这些现象都是由于内部结构所导致,对车辆并不会造成伤害,车主们无需担心。不过类似于弹射起步这样的玩法,建议车主们还是少尝试,不但会对变速箱造成伤害,操作不当还可能引发事故。

 

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