操控更极致 米其林两款高性能新轮胎上市

● Latitude Sport 3 操控更好，兼顾省油和耐磨

　　市场决定行业的方向！中国高端SUV市场近几年来进入了高速发展时期，从2009至2013年销量已增长了两倍以上，而米其林预计，到2016年中国高端SUV汽车的销量还将在2013年的基础上实现翻番，其中公路型SUV车型的销售增长最猛。米其林Latitude（揽途） Sport 3（下简称：Sport 3)则是为了满足高端公路型SUV市场推出的一款全新高性能轮胎。它具有优越的操控，也不失省油和耐磨的性能。

【米其林Latitude Sport 3官方宣传视频】

　　Sport 3的胎冠与胎侧夹角同样也比较方，定位为运动型SUV轮胎，这个结构可以增加轮胎的接触面积，提高抓地力。

　　用手感受了Sport 3的胎面和胎侧的硬度，胎冠硬，胎侧比较软。它的胎体结构为，胎冠1层聚酯+2层钢丝+1层尼龙，胎侧是1层聚酯。这个胎体结构和CUP 2一样，但Sport 3无论是胎面还是胎侧都没有CUP 2硬。

　　米其林针对公路面的行驶特点以及高端SUV车主对极致性能体验与无忧驾驶乐趣的要求，在Sport 3中运用了多项创新技术，以优化产品的性能表现。Sport 3采用一种结合了硅与最新一代弹性分子的胎面橡胶配方，提升了轮胎在干湿地抓地力外，还能实现其更低的滚动阻力和更好的耐久性表现。

　　Sport 3采用独特的自锁细沟槽技术，提高了胎块的刚性，确保每个胎块的胎面均能充分的接触地面，进一步提升轮胎干湿地的抓地力。

　　连续的中央肋条设计，能大幅提升了车辆的操控性，确保了车辆扭矩得以完整地传输到地面，在车辆启动时提供更强劲的牵引力，同时提升刹车性能。

　　Sport 3胎面的接地面积比上一代产品Latitude Diamaris提升了12%，提高轮胎在干地的抓地力，驾驶更安全，也能让车主拥有更高的驾驶乐趣。

　　沟槽区域占胎面的面积比重较上一代产品米其林Latitude Sport增加了10%，降低轮胎在湿地路面的浮水效应，并提升了排水效率。在雨天行驶，轮胎能有效排水，提升轮胎的与地面的接触面积，增加湿地路面的抓地力，提高行车安全。

　　经第三方独立检测机构验证，与上一代产品米其林Latitude Diamaris相比，Sport 3可有效缩短干地刹车距离达2米，缩短湿地刹车距离0.9米。在实车体验的环节，我驾驶安装了Sport 3轮胎的卡宴与Sport 3竞品的卡宴进行对比，无论在干湿地Sport 3的操控性能都强于竞品。

　　凭借优异的性能表现，Sport 3已获得了包括宝马X5、保时捷Macan等高端品牌汽车制造商旗舰SUV车款的认证，更将为保时捷Macan车型提供全系标配。同时，Sport 3还将逐步取代米其林Latitude Diamaris和米其林Latitude Sport作为米其林替换胎市场高端SUV的主要产品。 Sport 3已于近期供应中国市场，可提供17寸至21寸规格供选择。

● 总结

　　Pilot Sport Cup 2和Latitude Sport 3两款高端轮胎的上市，说明米其林更加重视中国市场的发展。米其林现在是快马加鞭，引进更多高端产品加快推进中国高端轮胎的市场。在国内高端汽车发展如火如荼时分别引进这两款高性能轮胎，寓意米其林轮胎的目标很明确，为以后高端汽车更换轮胎做好宣传的准备。不知道，其他竞争对手有什么样的应对策略？！

如您想知道更多轮胎的使用技巧，点击下面图片链接吧！