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性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎原创

2014-10-16 00:16:05 来源: PCauto 作者:潘春繁
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  【太平洋汽车网 轮胎频道】固铂轮胎,知道这个名字估计100个车主也找不到10个。它的知名度目前在国内并不高,但如果知道它的人,对它的评价估计会非常高。因为固铂轮胎在SUV轮胎领域有着非常高的地位,它的SUV轮胎有着卓越的越野性能,固铂Discoverer STMAXX配备的车型更是在达喀尔赛取得冠军。今天,我将给大家测试是尺寸为225/65 R17的固铂Discoverer HTS轮胎(下简称:固铂HTS)。

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎体验读图模式

● 静态体验

  固铂Discoverer HTS,是一款针对城市中高端SUV车型开发的轮胎,这轮胎是固铂在城市SUV轮胎中最亲民的一款,它面向现在最广大城市SUV大军的轮胎系列。固铂HTS主要的性能有舒适静音和操控两项,也是现在很多轮胎都宣传的性能;它的这两项性能表现如何呢?我们首先通过静态去体验,发掘它外表特性。

1.非对称花纹,兼顾操控和静音舒适设计

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎

  固铂HTS采用非对称花纹设计,可以兼顾运动、舒适静音和湿地安全。两侧的花纹花纹块采用变节距设计,对抑制轮胎在行驶时的噪音有非常好的作用。外侧的加强筋形成封闭式胎肩,能使车辆在转弯、或变道时更加顺畅和快速。该轮胎还采用了"STE"几何倒角设计,增加胎面橡胶的刚性和稳定性,降低噪音,可以提高公路高速行驶的舒适性。内锁式几何三维酒窝状刀槽和宽接地设计,更是能增强轮胎刹车和行驶的稳定性能。

2.沟槽深宽度,确保湿滑路面的安全

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎

  固铂HTS轮胎有四条较为宽大的纵向沟槽,两侧的沟槽宽度一样,都是9.35mm;中间两条沟槽一样,都是7.93mm;两侧沟槽的深度相同,8.36mm,中间两条深度也相同,8.69mm。四条大的沟槽宽度不算宽,但加上密密麻麻的横向沟槽,固铂HTS的排水性能不会差,能保证车辆在湿滑路面有足够的抓地力,保障驾驶的安全。

3.胎冠5层结构,料足、结实

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎

  作为城市SUV轮胎,而且是越野轮胎的专业户,固铂HTS的胎体结构层数给足料,胎冠5层,胎侧2层。胎冠有2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙;胎侧则是2层聚酯。这样的结构和德国马牌MC5的一样,但定位为SUV轮胎的HTS,与MC5在感官上相差比较大。

4.感官对比,整体偏硬

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎

  感官上,固铂HTS轮胎的胎冠很硬,我们的专业感官模特双手都压不下去;胎侧的感官则相对较软,主要考虑要兼顾舒适性,因此胎侧比胎冠软是必须的;胎体结构结实。

5.硬度适中,兼顾舒适

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎

  在感官体验时胎冠很硬,但实测的胎冠硬度并不会很硬,胎冠的硬度为61HA,较软的胎侧也有54HA。胎冠与胎侧的硬度指数相差不大,但感官感受能明显的发现胎冠很硬,而胎侧相对软很多,主要是胎体结构很结实。

6.重量13.5KG,SUV轮胎的正常重量

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎

  固铂HTS的单胎净重为13.5KG,我们搬动时也显得有点吃力,相对于同尺寸的普通轮胎稍微偏重,但对于尺寸为225/65 R17的SUV轮胎,这个重量就很正常了。

 

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