问题重复出现 车载导航辐射骚扰再成话题

　　【太平汽车网 用品频道】对于汽车GPS导航产品，国家质检总局是年年抽查，却总有企业不慎落马，而不合格项目均为辐射骚扰。为何年年被提出的问题总是得不到关注?消费者又该如何判断自己的产品合不合格?（相关阅读：汽车GPS导航抽检 13批次产品辐射骚扰不合格）

● 质检总局关于GPS导航不合格的报道

　　同往年一样，此次抽检中，深圳仍为“重灾区”，但让人意外的是，在今年的13批次不合格导航仪中，却涉及到了几个“正规军”，包括富威、凌盛、星辰航等品牌，实在令人惋惜。

【质检总局:辐射骚扰 13批次汽车GPS导航不合格】

　　其实车载GPS导航辐射骚扰这个问题由来已久，事实上，从2009年开始，广东省质监局和国家质检总局，每年都会对GPS产品进行抽查，但每年的问题却都非常严重。

　　2014年第三季度共抽查了上海、浙江、广东等3个省、直辖市80家企业生产的80批次汽车GPS导航产品。抽查发现有13批次产品辐射骚扰项目不符合标准的规定。涉及公司如下，深圳市富士通天电子有限公司，深圳市正鼎科技有限公司，深圳市富威数码有限公司，深圳市名途贸易有限公司，深圳市众易畅科技有限公司，深圳市普思瑞科技有限公司，深圳市永志高电子有限公司，深圳市亿龙特电子有限公司，深圳市石银数码科技有限公司，深圳市同畅达科技有限公司，深圳市中通福瑞电子科技有限公司，深圳市星辰航科技有限公司，深圳市大华汽车多媒体有限公司。不合格汽车导航涉及多款车型，包括起亚K2，起亚K3，新宝来，众泰T200及铃木雨燕E11。

　　由于辐射骚扰这个话题在业内也引起了一丝波澜，为了让更多网友了解更多信息，我们也就此话题采访了德赛西威、联创、纽曼、华阳等多家知名企业。以下观点均为编辑总结，并非专家直接观点，如果您希望对“辐射骚扰”进行深入了解，请在评论中留言，我们将第一时间为您连线专家。

● 不开导航是否就能避免辐射骚扰?

　　不开GPS并不等于系统不工作，大部分GPS不开机，其实只是显示屏不工作而已，系统后台实际处于通电工作状态， 那么既然工作就会有辐射产生。所以即使你不开导航，依然还会产生辐射。

　　那么，导航产品有散热板构造的，是否能规避辐射？对此，联创相关人士回应，汽车GPS导航的辐射源一般在主机开关电源等电路，而产品内部加载的散热板并不能完全遮挡辐射，辐射强度与否主要与EMC设计有关。

● 升降窗时对GPS干扰较大，能否说明辐射严重?

　　从原理上讲：当控制升降窗时，窗的电机单元是工作的，那么通电工作必然会产生磁场。 所以，如果周边的设备抗干扰能力比较差的话，就会受到干扰，出现这种现象。也就是说，当升降窗时，导航出现吱吱的声音，主要是因为导航主机在抗干扰设计方面没有做好，而非辐射问题。

● 不合格产品是否与价格直接挂钩

　　大多不合格产品除设计上的缺陷外，也会因厂家偷工减料而导致不合格。尽管从理论上来说，不合格产品在原材料成本方面并不会投入太多，但如果单纯把不合格产品与价格挂钩也颇为片面。

　　目前我国还没有车内电磁辐射的强制标准，而国家质检局是依据GB 9254-2008《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》、GB/T 19392-2003《汽车GPS导航系统通用规范》等标准的要求对GPS进行检测，但是这些标准是国家推荐性标准，而不是强制性标准。因此，即便产品不合格，企业也无需承担相应责任。另外，不少厂家为了节约成本，采用塑料来代替影音导航产品必须要用到屏蔽材料，再加上自生研发力度及资金不足，而导致他们没有能力解决辐射问题，比如电路板设计缺陷，没有考虑到兼容问题，而缺少滤波元件等。

● 如何避免辐射干扰

　　凡是电子设备都会有辐射，而辐射骚扰不合格的导航产品，其强度相当于一部正在通话中的手机，但即使辐射骚扰合格的产品，也并不能说是完全没有辐射。为了保证使用的安全性，我们在选择产品时，只能尽量选择有3C认证的产品。

　　而至于是否有更好的方法检测辐射骚扰，答案是你只能购买一台电磁辐射检测仪，自行进行测量。不过，淘宝上关于“辐射检测”的产品大多鱼龙混杂，价格从几十元到上千元不等，而过于简单就能使用的产品，大多不太靠谱。所以，最好避免辐射的方法只能是尽量避免车内电气化改装，尤其是加装大功率的电子设备。