专访U17联盟：发起人曾维康和主席黄炜炳

　　【太平洋汽车网 用品频道】U17是一个专注于汽车后市场，整合全方位资源、渠道的企业联盟平台。发展至今，U17联盟的产品已遍及大江南北，成为汽车音响领域中的佼佼者。目前拥有加盟商160余间，覆盖内地各个主要省份地区。笔者有幸约访了U17联盟发起人曾维康先生和U17联盟主席兼技术总顾问黄炜炳先生，和他们聊一聊U17联盟以及音改这一行的相关知识。

U17联盟发起人曾维康先生和主席兼技术总顾问黄炜炳先生

　　PCauto：目前U17联盟从事汽车音响改装这个行业有多久了?在全国大概有多少个网点?

　　曾维康先生：这样说吧，我个人从事这个汽车改装行业从92年做到现在，大概有20多年了。所以对汽车音响改装行业算是有一个时间的沉淀和经验，而我们的U17联盟成立时间大概半年多，其实U17是我们原来的一个联盟演变过来的，目前来讲，我们全国的网点大概有160多间左右。

U17联盟暨EMMA中国赛事技术培训基地

　　(注：U17联盟暨EMMA中国赛事技术培训基地简介，全国最大规模专业汽车改装基地，超过2000平方米的场地，设施包括专业实操培训厂房、会议室、多媒体教室、专业摄影棚等。为加盟商客户及有志于加入汽车后市场大展拳脚的新生力量提供了吃、住、学一体化的专业培训基地。)

　　PCauto：都说原车喇叭不好，究竟是否有数值来说明，能为我们解答一下原车喇叭在哪一发音单元表现较弱吗?

　　黄炜炳先生：其实原车喇叭，因为很多主机厂会考虑成本的问题，相对来说配置会比较低，所以基本上所有原车喇叭重点突出一个，就是中频人声的部分，从Hi-Fi角度来讲，有声音就行了。简单来说原车喇叭发音单元表现弱的地方是高频和低频，因为原车喇叭它本身就缺少高频和低频，只有一个中频表现。那么，对音响要求高的车主来说的话，原车喇叭就达不到他们心目中的要求。

　　PCauto：如果换喇叭，能否说就是在输出单元做了提升，而输入单元没有改动。这样对音质的提升有多大帮助?

　　黄炜炳先生：其实会有很大帮助的，因为我们一般的喇叭，就是针对市面上改装的喇叭，它们会针对高频、低频有一个很明显的提升。其实原车主机的输出是全频段的，从我们人耳能到的频率20赫兹到20K，原车主机音频都有。只不过原车的喇叭系统发挥不了这么全面的频率，所以换了喇叭就会有一个很明显的提升。

　　PCauto：如果只想突出某种乐器，或者某一个发音单元，是否有一些比较省钱的改装方案?

　　黄炜炳先生：我们可以根据自己的风格，有针对性的选择就会比较省钱。譬如车主喜欢听摇滚的，节奏强劲点，注重低频的，那可以选择美国卡顿;如果喜欢突出人声，追求人声有磁性，饱满，可以选择德国RS。所以还是那句话，有针对性的选择除了能省钱外，还能买到自己心仪的喇叭。

　　曾维康先生：针对于那些不太懂音响改装的车主，我们的建议是这类车主应该找一家专业的汽车音响改装店进行改装，让专业的师傅评测后将他原车的音响进行一个提升。可以将这个车主的预算拿出来，做一个评估对比。专业改装师傅给出的方案是否符合车主心目中的改装结果为准。要让车主意识到品牌和专业，还有价钱，是成正比的。一分钱一分货，只有适合车主的音响才是最省钱的改装方案。

　　PCauto：U17联盟的改装音响套餐是怎么定位的?

　　曾维康先生：其实我们做的所有套餐定位都是针对入门级和大众化容易接受的套餐为主，当然发烧级以上的套餐我们也很全面，从中低端到高端，全线产品套餐我们都涵盖。但是我们主打的市场还是几千元左右，大众容易接受的套餐。就拿3000-5000元的大众套餐来讲，除了改装音响外，还包括基本的四门隔音。

　　PCauto：不少品牌喇叭的发源地都会有不同，能否给这些品牌喇叭做个定性，比如我要突出高音单元，换哪个品牌的喇叭好，要突出低音，换哪个品牌的喇叭好，是否每个品牌都会有不同的特性。

　　黄炜炳先生：我们先来个汽车喇叭的分类吧，目前有欧洲、美国、日本这三大类的品牌喇叭。美国的喇叭是追求重金属味道、摇滚方面的风格;欧洲喇叭以HiFi为主，以听人声为主;日本喇叭是追求高清晰度的音乐。如果是年轻的车主，喜欢摇滚和重金属味道重点的，就可以选择美国品牌的喇叭，例如美国卡顿，适合年轻的车主。如果喜欢原汁原味音乐的车主，可以选择欧洲的品牌，例如德国的RS。其实每一个品牌都有它们自己的特性，车主可以根据个人喜好，或者试听一下再进行选择。

　　PCauto：目前音改市场应该还是以20w左右的车改得多吗?他们的改装需求大多是怎样的?

　　黄炜炳先生：其实20w左右或20w以下的车子音改占的比例是最多的，因为这些车子的配置，特别是音响的配置，相对来说都是比较低的。而高端车子相对来说，它本身配置会比较好，音响也会有相应的提升。一般对音响要求不太高的车主，都会觉得高端车的音响效果已经可以，能满足自身听觉了。还有一个点，就是我们国内很多车主普遍会认为，我花50w买这部车子，那它配置的音响应该是高端的，我没必要去改装。其实，不论是50w或者是100w的车子，它们本身配置的音响都是有限的。

　　而几年前的车主，他们改装音响的时候，大多数可能只加装一对音炮、或者加一对高音。但是现在越来越多的车主为了追求好的音质，他们来做音改都会把主机、功放、喇叭全换了，还会做一个漂亮的工艺。

　　PCauto：U17联盟日后的发展方向是?

　　曾维康先生：其实我们U17的意思是“要一起”，我们是想把全国的汽车音响连锁、联盟组合到一个“圈子”，让每一个要玩汽车音响的车主在这个圈子寻宝，使车主们能够真正地感受到汽车音响的文化。

　　黄炜炳先生：将我们这么多年对汽车音响的认识和技术带给广大车主，让车主能感受到真正好的汽车音响，这也是我们的宗旨。

　　PCauto：入门级的车主，想改装汽车音响，有没有一个好的建议给他们?

　　黄炜炳先生：其实我们有100款左右的专车专用的音响。很多入门级车主对音改不熟悉的，都可以来我们这边体验一下专车专用的音响。而我们这边专车专用的音响，都是无损安装的。所谓“无损安装”，是直接在原车位上装喇叭，原车位装功放，而且所有线路都是原车线路，安装后能马上提升音质。我们现在有个针对宝马专车专用的德国布鲁克之声无损安装喇叭，安装后明显提升了原车宝马的音质，将宝马原车4个喇叭的系统升级为10个喇叭的系统，让车主无需改装爱车亦能享受发烧级音响带来的极致音乐体验。

德国布鲁克之声产品图

　　近来，我们将会对所有层面的车主推出15天免费试用的服务，车主可以来我们U17联盟进行免费试用，感受后觉得确实适合才购买。其实这种专车专用音响最适合想改装音响，可是又不了解如何改装音响的车主，又或者是不想改装太大和花费太多钱的车主。

　　PCauto：U17联盟现代理的喇叭品牌大概有多少款?其中有哪几个品牌比较热门?

　　曾维康先生：我们现在代理的品牌有好几个，例如：德国RS、美国卡顿、德国布鲁克之声、丹麦魔乐歌、美国派贝斯、德国禾弦、意大利诗芬尼等。其实这些品牌基本上都能满足从高到低的所有层次面的车主。

　　黄炜炳先生：比较多人改装的热门品牌有美国卡顿，它是性价比比较高的一个品牌，而且这个品牌从入门级到发烧级的全线产品都很齐全。喇叭的价格从几百元到几万元都有，满足各层次车主的需求。很多车主安装了这个品牌的喇叭，反馈给我们的信息都是比较满意的。还有卡顿最经典是，刚刚从沈阳的汽车音响比赛，一共70多台音改后的车辆进行比赛，我们用一万左右的卡顿音响器材和其他装了十几万音响器材的车辆比赛，结果拿到了冠军，可见卡顿的喇叭，确实是不错的。

美国卡顿产品图

　　曾维康先生：除此外，我们另外一款走中高端路线的热门品牌喇叭德国RS，它的特性是以HiFi为主，纯手工打造，音质一流。所以市场价位也比较高，改装套餐价格区间在几千、几万到几十万之间，整个风格都是比较清爽，比较适合音响发烧友。

德国RS产品图

　　PCauto：好的，最后感谢曾维康先生和黄炜炳先生，做客我们太平洋汽车网直播间，希望U17联盟越做越好。

　　对音响改装有兴趣的车主，可以点击这里>>>>进入U17联盟官网。