为爱负责，实测星司南净霸车载空气净化器

　　炎炎夏季，烈日骄阳，比起冬日的雾霾天，这样的天气更让有车族们难以忍受。很多车主都会遇到汽车停在露天车场，暴晒后车厢内部犹如高温蒸笼般，无论是座椅还是方向盘都热得烫手，车内的皮塑胶味更是让人不敢呼吸。

　　都知道高温暴晒会加速车内塑料制品甲醛、二甲苯等致癌有害物质的释放，也都知道开空调只是“治味不治苯”，可就是不知道该怎么解决。

　　最近越来越多朋友问我，车载空气净化器到底有没有用?我的回答是“有用，只是效果大小的问题，有肯定比没有好”。今天受一好友所托，评测他刚买的“星司南净霸”车载空气净化器，看看是否有如商家所宣传的效果。

　　“爱从呼吸开始，选一台有效的汽车空气净化器真的很有必要!”商家的广告语确实戳到了人们的痛点，据我所知，大多数车主购买车载空气净化器都是为了孩子或孕妈。

　　这里顺带提一下星司南这个品牌，可能大家对这个品牌比较陌生，但业内人士应该大多数都知道它是国内专业做车载空气净化器的鼻祖，早几年曾一度稳占淘宝销量第一的位置，口碑也还不错，这两年一下冒出太多参差不齐的同类品牌，星司南也被埋没其中了。

 星司南·净霸车载空气净化器

　　产品外观

　　大概是受车内放置空间的约束，评测了这么多款车载空气净化器，外观上都大同小异，星司南净霸在外观设计上也没有太大的亮点，中规中矩，更像80年代的收音机，不过壳料的质感还不错，采用了高端ABS，磨砂哑光质感，一体成型的工艺也做得比较精细。

　　值得一提的是星司南净霸采用了金属网状进风盖，这个设计无疑大大提高了进风量，而其两侧出风口的尺寸也有60*200mm，如果内部风机够力，在空气交换能力方面比起其他车载净化器应该会有不小的突破，后面我们会对风速和净化效率做测试，拭目以待。

　　产品功能

　　星司南净霸在机械功能上也没有什么创新，随车启动，定时关机以防止有些熄火后电瓶还在工作的汽车无止境的消耗电量，以及高低两档风速选择，都是较基础的功能，没有目前市面流行的智能空气检测、智能切换风速，没有滤网更换提醒等等，但其实，接触了众多车载净化器之后，小编觉得这些所谓的智能功能，只是无关紧要的装饰，甚至有些只是噱头，最终净化器的功能还是要落到实实在在的净化效果上，最基础的净化效果做不好，再多功能也白搭。

 　揭开金属盖，可以看见滤网和风机

　　产品亮点

　　接下来看净化方式和净化材料，揭开金属防护盖，底下有滤网和风机，出风口处可见负离子发生器，显而易见，星司南净霸是通过滤网过滤方式以及通过负离子来净化。虽然现在新式的过滤方式层出不穷，但小编认为最靠谱的还是滤网过滤，神马水洗过滤、纳米水份子，神马电离、静电吸附，都有明显的缺陷，目前HEPA滤网仍然是国际上公认的过滤精度甚高的过滤材料，活性炭也仍然是最天然最有效的吸附甲醛和异味的材料。

　　但是滤网过滤存在一个比较纠结的问题，它的工作原理是风机把空气吸入净化器，空气穿过滤网时通过层层过滤，最终把洁净的空气通过风道输送出来。所以空气的洁净程度和滤材的面积、密度是成正比的，即滤材面积越大、密度越大，洁净的效果越好，然而当滤材面积和密度越大时，风阻也是越大的，如果风机转速不够高，则空气净化速度会很慢，从而达不到好的净化效果。

 星司南净霸复合滤网

　　星司南净霸的滤网尺寸是130*100*10mm，大而且薄，这是很少见的，一般加了HEPA网的滤网，厚度都会比较厚，如果像官方所宣传的能有效去除小于0.3微米的悬浮粒子，即可去除PM0.3，那么是不可能不用上HEPA网的，这点让我很好奇。在我的软磨硬泡下，好友终于同意我剪开滤网一探究竟。

 星司南·净霸复合滤网滤材揭秘

　　最外层是初效滤网，用于过滤花粉、灰尘、毛发等较大颗粒物的，里面银白色的条状物是HEPA纤维，真相大白，原来星司南净霸把传统的折叠式HEPA网改良为纤维片状，共4层HEPA纤维，中间密集的夹上炭微粒，纤维层有点泛光，应该是加了其他什么材料，无从考究，还有就是椰壳活性炭粒。

　　小编评测了这么多款车载净化器，星司南净霸的这个复合滤网可谓是一大革命性创新，从理论上看，一是减小了滤网厚度，从而减小了风阻，二是间接压缩了整个净化器的体型，使机身更小巧，但是洁净效果如何还得测过才知道。

　　产品实测

　　据商家所宣传，该净化器的过人之处除了能有效过滤PM0.3，还有甲醛去除率能高达98%，接下来，我们一一测试，拭目以待。

　　为了更加真实的还原用户的实际使用环境，我们提前将车停在空旷处烈日暴晒2小时，测试过程中车内处于相对封闭状态，车载空调关闭，车内人员两名，小编认为车内净化讲究的就是效率，净化慢体验就差了，所以测试时间设定为10分钟，使用PM2.5检测仪和甲醛检测仪分别对净化前后车内空气质量读数进行记录。

 车内，将净化器绑在座椅后枕

　　此处小赞一下，该净化器可以固定在车座后枕位，一是不占用车内原本狭小的空间，二是不妨碍驾驶安全，三是更能照顾到后座乘客的空气，通常是儿童、老人、孕妇。

　　虽然不是新车，但暴晒后车内的皮塑气味仍是非常重，为了模拟在最恶劣环境下的使用效果，我们在车内点了一支烟。

 为了模拟在最恶劣环境下的使用效果，我们在车内点了一支烟

　　烟烧了一会，车内PM2.5和PM1.0都已经爆表(PM2.5：500ug/m³ PM1.0：1000ug/m³)

　　甲醛的测值也显示“超标范围”0.13mg/m³

　　掐掉烟，开启净化器至高风档开始净化，在等待净化的过程中，我们来测一下机器的风速和噪音。

　　作为一款在车内经常使用的产品，噪音也是性能考量的重要指标。在不同档位风速下，我们实测了产品的出风口风速及对应的噪音情况，以供大家参考。

　　实测高风档风速为14.94CFM，相当于25.4 m³/h

　　高风档风速下噪音50.2dB

　　实测低风档风速为7.23CFM，相当于12.3 m³/h

　　低风档风速下噪音29.7dB

　　在高风档风速下，实测出风口风速为25.4 m³/h，实测噪音为50.2dB，低风档风速下，实测出风口风速为12.3 m³/h，实测噪音为29.7dB，接近国家规定的睡眠环境噪音值标准，在车辆运行过程中，几乎感觉不到噪音带来的影响。

　　净化10分钟后的检测结果：车内PM2.5和PM1.0都下降非常明显

　　(PM2.5：8ug/m³ PM1.0：16ug/m³)

　　甲醛也回到安全范围(甲醛：0.04mg/m³)

　　可能大家对于简单的几个数据并没有直观的概念，世界卫生组织公布的空气污染指数35ug/m³以下空气为优，75ug/m³以下空气为良，当甲醛浓度在每立方米空气中达到0.06-0.07mg/m³时，儿童就会发生轻微气喘，达到0.1mg/m³时，就有异味和不适感。可以看出，经过星司南净霸净化之后，车内PM2.5浓度从500ug/m³下降至8ug/m³，PM1.0浓度从1000ug/m³下降至16ug/m³，甲醛浓度从0.13mg/m³下降至0.04mg/m³，净化效果还是非常明显的，实际呼吸感受上虽然还有轻微的烟味残留，但已经比净化前好太多了，而这只是10分钟的测值，继续长时间开启车载净化器效果肯定是更好的。由于仪器限制，测不了PM0.3的数值，但是可以推断过滤PM0.3的效果也差不了太多。

　　接下来我们测量一下负离子浓度，是不是小粒径负离子就无从考究了，如下图可见出风口处的负离子浓度为1874万/cm³，距离出风口约50cm处的浓度为300万/cm³，与商家宣传的数值基本一致，这个数值相对于大多数车载净化器来说也是算蛮高的了，而且商家不夸大宣传这点让我觉得很值得尊敬，因为据我所知很多商家所宣传的负离子浓度高达上千万，都是拿出风口的数据来说，毫无意义，我们不可能把鼻子凑到出风口去呼吸嘛，至于负离子对空气净化和对人体的好处，相信大多数人已经有一定的了解，这里就不细说了。

　　出风口处的负离子浓度为1874万/cm³

　　距离出风口约50cm处的负离子浓度为363万/cm³

　　产品点评

　　星司南净霸的官方售价是398元，相比同等价位的车载空气净化器，净霸的净化效果优势非常明显，甚至超过了某些售价千元左右的国外品牌。净霸的优势主要应该归功于那个复合滤网，由于改变了传统HEPA网的形式，使透风量大大增加，从而提高了净化速度，而其洁净效果丝毫没有减弱，反而超出我的预期，这绝非普通HEPA和活性炭能达到的效果，这里面的技术内幕就不得而知了，不愧是做车载空气净化器出身的专业品牌。

　　从其他方面的表现来看，也算是比较人性化的一款机器，例如可以固定在车座后枕，并配有4米超长的电源线，布线方便;例如汽车启动自动开机，以及定时2小时自动关机;例如静音设计，以及机身圆润设计，使在狭小的车内可有效避免磕碰。

　　整体而言，星司南净霸这款车载空气净化器的性价比非常高，适合比较看重净化效果的车主。