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解读车险(24)明年车险费改将实施新政原创

2015-10-30 23:57:20 来源: PCauto 作者:潘春繁
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  【太平洋汽车网 用车频道】小刮小蹭真没必要报保险,为什么?因为从明年1月1日起,车险将实施新规则,出险频率高的车辆,下年续保时保费将有不同幅度的提升;此外,小刮小蹭报保险维修,可能修了比没修更惨。看到这里,估计又有人要开骂了:小编是不是脑子进水了,报保险修了会更惨?!先别激动,接下来我会介绍一下我的某次经历——经过一次出险维修,自己反而长了不少知识。

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  在介绍我的亲身经历之前,我们先来简单了解一下车险新政的主要改革点。

● 车险费改新政:出险频率越高,续保费用越高

  保监会在10月22日表示,正在试点推进的业车险市场化改革,将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。车险改革后,车辆没挂牌出事故可获赔;出事故后对方不赔,保险公司可“代位求偿”;即使遇到了冰雹、台风也能获赔;出险频率高,下年保费提高幅度增大等。

一、五大新措施

 

解读车险(24)明年车险费改将实施新政

二、增加了哪些试点?

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  除了已经开展的黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛六个试点外,从2016年1月1日起,天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、新疆、宁夏和青海共计12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。

三、出险频率与下年保费怎么算?

  我们都知道,根据新政出险频率越高,下年的保费提升的幅度会越大,那到底有多高?大概如下:

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  出险1次,保费不打折;出险2次,保费上浮25%;出险3次,上浮50%;出险4次,上浮75%;出险5次,保费翻倍。一年内无出过险的打8.5折,两年没出过险打7折,三年没出过险才能打6折。幅度相对以往,相信新政出来后,出险的频率将会得到一定的下降。

编辑亲身经历:

  介绍完车险费改的新政,接下来就说说我自己的经历。我在去年保险续保前,打算将一年积累下来的刮痕险一起报了保险,其实就是几道很小的刮痕。我到某保险公司定损点出险后,定损点的工作人员在我车上再刮了几条长长的刮痕,这几条新刮痕比我车上旧的刮痕还多、还长。

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  当时,我看到心里超级难受,毕竟刚买不到一年的新车,自己每天都爱护得要命,没想到最后的结局是被定损人刮得满车伤。他这么做,无非是想把2000的划痕险额度用完。车上的旧刮痕,我估计最多的定损金额也就500元。

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  自己心想,反正都是保险公司出的2000元,我也不想和定损人闹僵,只要把车辆弄好也算了。然而事情并不如意,我取车后过了一段时间,再检查车辆时却发现车内不少部位残留补漆时的痕迹。那个时候再去找人理论估计也于事无补,我只能吃哑巴亏,下次吸取教训便是。这次出险保修的经历,可谓是“赔了夫人又折兵”啊,只能怪自己小小的刮痕也贸然去报保险,得不偿失。

● 修补后的痕迹可看出瑕疵

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  车身多处有喷漆的痕迹,前保险杠、发动机舱、翼子板靠近外后视镜的位置等,都有喷漆残留的痕迹,严重影响车辆的二手残值,自己看着更不爽。这里我当然也有很大的问题,去提车的时候由于赶时间,没有仔细的检查,就把车开走了,现在想起来甚是后悔。

● 车辆修补完后,我们需要检查哪些地方?

  当然,如果车主觉得小刮小蹭影响车子的美观,我们想把车子修好,那可以走保险流程索赔;只是在车修好后,我们要细心检查,看看是否修复到位了。

解读车险(24)明年车险费改将实施新政

  车辆做完修复后,在我们取车时要做细心的检查,在一个光线充足的地方,把车的车门、尾箱门、发动机舱门悉数打开,然后细心检查车辆的每个角落;如发现那些地方不对劲,可以向交车人提出质疑,保障自己的权益。如果我们不仔细检查,吃亏的就是自己。

● 小刮小蹭就不用出险了

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  像前后保险杠的两侧,对于新手或者女司机而言,这些位置都是经常磕磕碰碰的,完全可以不用维修。经过那次小刮蹭出险维修后,我对报保险后的喷漆很是不满。我问自己,当初如果不去修复,那些小刮痕其实也没什么;下年的保费还可以更便宜。另外,马上又要续保了,我还担心保费不知道要增加多少?

● 总结:

  本来小刮小蹭的损伤面积很小,塑料板掉漆或者穿个小洞,而不是车身掉漆,并不影响使用,真的没有必要出险报修;要是出险了,那么根据车险新政,下年的保费将得不到优惠,还有可能增加不少。所以,我个人的观点是:车辆小刮小蹭无需修补,节省来年保费是一个原因,万一修补工艺不靠谱,修复后的车辆可能会有更多瑕疵。若你不采纳我的建议也没关系,我也只能奉劝你在车辆修复后一定要细心检查,及时发现修复不当的地方。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘春繁)

 

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