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更安全可靠 体验普利司通冰锐客冬季轮胎原创

2015-12-25 00:16:53 来源: PCauto 作者:潘春繁
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  【太平洋汽车网 轮胎频道】我们都知道冬天来了,需要换冬装为身子保暖,车子需要做什么?在特殊的地方必须更换冬季轮胎,比如在东北三省,冬天如果不更换冬季轮胎,汽车或许只能在没冰雪的市区路面溜达;要想到外面撒野,没门!有机会在冰面和雪地路面体验一把冬季轮胎的性能,也不枉我千里迢迢走一趟哈尔滨。

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  这次分别体验了普利司通的冰锐客XG01和冰锐客DM-V2两款冬季轮胎,分别针对轿车的冰锐客XG01体验冰面路面,而城市SUV匹配的冰锐客DM-V2体验雪地路面。编辑首先体验冰面行驶的冰锐客XG01轮胎,然后再是冰锐客DM-V2。这样正好可以对比前些天我们东北长途自驾的冰锐客XG01冬季轮胎,想了解冰锐客XG01与夏季轮胎最大的不同,可以点击下面图片链接。

冬季轮胎与夏季轮胎大比拼

● 冰面体验冰锐客XG 01

更安全可靠 体验普利司通冰锐客冬季轮胎

  冰面体验的轮胎是普利司通的冰锐客XG01,它主要针对轿车,因此本次体验的车型为迈腾1.8T,分别装上冰锐客XG01和竞品的冬季轮胎进行对比体验。体验换项目一样,分别是起步、绕桩、绕圆、加速和制动;通过体验发现冰锐客XG01与竞品在性能上有哪些区别。

更安全可靠 体验普利司通冰锐客冬季轮胎

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  我首先驾驶的是冰锐客XG01轮胎,由于在冰面上驾驶,起步时不敢给太多油,很担心因为给多油了车子失控。但轻轻踩下油门踏板时,能感受到轮胎在打滑,速度表上到10km/h,车辆能稳定的缓缓前行。然后稍微深踩油门,经行绕桩,车速保持在26km/h左右能完成绕桩,主要油门控制一定要稳住,不能突然加速。

更安全可靠 体验普利司通冰锐客冬季轮胎

  绕弯桩后,将围着一个圆做绕圆运动,由于在冰面上绕圆,对速度的把握需要比绕桩更难,车速保持在10km/h绕圆。速度稍快些,推头、甩尾的现象都会出现,那种感觉就好像坐船;由不得我们想加快车速,必须慢慢来,才不会滑出去。

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  接着是直线加速和制动,把车速加速到35km/h,然后在制动点一脚刹停,车辆会像溜冰一下窜出去,但冬季轮胎还是能在较长的距离下刹停车辆。只是冰锐客XG01的刹车距离比竞品更短些罢了。

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  相比冰锐客XG01,竞品的冬季轮胎在起步时打滑得更多,绕桩表现不明显;而在绕圆则是最大的区别,相对于冰锐客XG01,以同样10km/h的车速进入绕圆,竞品轮胎推头和甩尾更明显。

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  冰锐客XG01能有那般表现,得益于普利司通独有的发泡橡胶技术,即使在使用几年后也能在低温环境下保持柔软,同时气室能够除去冰面上的水膜,使轮胎具有更好的抓地力和驱动力,相比竞品有更大的优势。

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