更安全可靠 体验普利司通冰锐客冬季轮胎

● 雪地体验冰锐客DM-V2

　　相对于冰面，在雪地的操控会更容易上手，不用太过担心车轮打滑和甩尾，但推头现象会特别明显。因为我们体验的两辆城市SUV都是本田CR-V 2.0车型，即使在压实的雪地行驶，车速高时的推头现象还是比较突出。

　　在雪地制定的路线上，根据场地限速标牌及同乘专业车手的安全提示，体验冬季轮胎在雪地的起步、绕桩、加速、U型弯和制动的性能表现。体验的轮胎是冰锐客DM-V2城市SUV冬季轮胎。

　　开始驾驶安装了冰锐客DM-V2冬季轮胎的CR-V按照既定的路线行驶，体验起步、绕桩、加速、U型弯和制动时的性能。如果没有后面对比竞品的驾驶，相对于上次驾驶宝马3系上到冰锐客XG01在铺满雪的高速跑120km/h情形，我会第一时间觉得DM-V2是不是不行啊？

　　但是，当我体验完竞品的表现后，再结合既定的路线，我会觉得冰锐客DM-V2在雪地的表现也是蛮好的，为什么？

　　第一，因为直线行驶不用改变行驶的方向，轮胎发生侧滑的几率小。如果跑高速，相信装配冰锐客DM-V2轮胎的车辆也能上到120km/h不发生意外。

　　第二，驾驶完装配竞品冬季轮胎后，我觉得冰锐客DM-V2在驾驶的稳定性会更好，同样以车速35km/h-40km/h绕桩、过U型弯时，冰锐客握方向盘的感觉会更容易，车辆推头会小一些；而竞品轮胎的推头幅度较大。

　　冰锐客DM-V2采用全新活性发泡橡胶技术，气室内的活性亲水涂层能进一步提高除水效果，提升冰雪路面的抓地力。中间三角形设计的胎纹块组成的截面，官方说法是增设支柱的3D立体细缝花纹，在负荷下依然可以发挥优异的冰雪性能，这些就是冰锐客DM-V2能有好表现的底子吧。

● 编辑总结

　　在开阔场地体验的时间虽不长，但通过两车两车的对比，编辑认为冰锐客系列轮胎在冰面和雪面相对于竞品在抓地力、制动和加速等方面具有更好的性能，也更安全可靠。特别是冬季冰雪路面比较多的地区，建议更换冬季轮胎以确保行驶的安全。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘春繁）