孰高孰低 北极圈内测试6款热门冬季轮胎

5.雪地爬坡

　　在雪地爬坡测试中，诺记和德国马牌的轮胎表现比其他四款稳定，米其林和固特异排第三和第四，三角和倍耐力比较靠后。虽然从时间来看，米其林的时间比德国马牌快，但考虑测试当天的温度变化比较快，而且根据测试时的表现，最有由校正值（诺记2）得出的结论，德国马牌稍微领先米其林。

测试点评：

　　诺记的抓地力和加速表现很好，在雪道爬坡速度在70-80km/h时，能好好抓住地面，不会发生侧滑；在弯道时也能以较高的车速通过。米其林比诺记稍差，固特异的抓地力和米其林相似，但驾驶起来更稳定；德国马牌的抓地力和加速都比米其林和固特异强，而且稳定性不错。

　　在爬坡中主要体现抓地力，纵向和横向的抓地力都非常重要，不然很容易发生侧滑。国产的三角轮胎抓地力表现不错，美中不足是操控的稳定性欠佳。

6.冰面绕圆

　　在冰面绕圆这个项目中，诺记依然排名第一，感觉它就是适应冰雪的环境；而米其林则是第二名。

测试点评：

　　冰面的抓地力本来就很小，而以一定的速度绕圆很容易因为轮胎没有抓地力，车辆很容易被离心力抛出既定路线。因此，轮胎的抓地力越好，冰面绕圆的速度可以越快，绕一圈的时间就会越短。

　　冰面绕圆中，诺记轮胎、米其林和德国马牌轮胎的表现类似，能以较高的速度绕着圆形冰面行驶，而且三者最终成绩相差不到1秒；而诺记轮胎表现更好一些成绩为27秒30。固特异、倍耐力和三角排在后面。

●总结：

　　测试完后，我发现所有项目的成绩都是诺记Hakkapeliitta R2领先，如果我没有参与，也同样会怀疑测试有问题；但从测试员测试和我们亲身体验后，我们发现这6款轮胎测试的成绩与实际表现一致。如果说要水分，我觉得是轮胎选装上问题最不公平的当数倍耐力了，但考虑到它的特殊情况，还是能理解的。

　　最后跟大家预告一下，5月份编辑可能将再次前往芬兰，为大家带来诺记夏季轮胎的测试。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘春繁）