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路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎原创

2016-08-24 00:16:14 来源: PCauto 作者:潘春繁
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   【太平洋汽车网 轮胎频道】国内SUV车型的火热程度妇孺皆知,汽车厂家不断的推出新SUV车型,作为配套的轮胎厂商怎么也得跟着走。虽然现在城市SUV大行其道,但硬派越野车的市场同样不可忽略;大西北放眼望去几乎尽是硬派越野车,这个市场有多火不用说都懂。编辑冒着高反的危险,好好在西藏体验了一把固特异牧马人探险家全地形越野轮胎(Wrangler AT Adventure)。

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  为什么选择硬派越野车和为什么选择硬派越野轮胎,其实道理都类似,为了走更长的路,欣赏绝大多数人看不到的风景等等,它们的路永远在远方。而固特异新推出的牧马人探险家全地形越野轮胎(Wrangler AT Adventure)作为硬派越野轮胎,有什么不一样?

● 新AT轮胎有哪些性能?

  固特异的产品系列里并不缺硬派SUV轮胎,现售的牧马人AT/SA全地形静音舒适装甲越野轮胎是其中一款,而牧马人探险家AT(下面简称:探险家AT)轮胎,与现售相比有哪些特点?

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

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1.采用杜邦凯夫拉(防弹衣)材料及防撞墙技术

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

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  探险家AT轮胎虽同样采用凯夫拉材料,但它在带束层增加了30%的钢丝,而且采用防撞墙技术;LT规格还采用了2层凯夫拉材料。看到这些会不会觉得已经很结实耐撞了?结果是肯定的。凯夫拉材料可以有效防止轮胎被刺穿,2层更不用说;而增加30%的钢丝,还采用防撞墙技术,轮胎的抗扎、抗划性能比现款的更出色,轮胎也更耐用。

2.优化花纹设计

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

  探险家AT轮胎胎面花纹采用了全新设计,优化了胎面的咬合边,并运用优质的橡胶复合材料,能提供强大的牵引力,对于应对湿滑和冰雪路面也就绰绰有余。

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

  另外,探险家AT轮胎开放式的胎肩纹块设计,可快速排出沟槽中的泥土和冰雪,提高轮胎的抓地性能。而编辑还注意到,这种开放式的胎肩还采用变节距设计,对降低轮胎噪音能达到一定效果。

3.低噪音/长里程

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

  作为AT轮胎,探险家AT轮胎还很安静。为什么?由于采用了固特异独特的配方,高硅胎面材料。由于这种配方是固特异的独门秘诀,因此也没有太多的信息透露出来,这种高硅胎面是其舒适静音性能的保障。

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

  问题来了?高硅容易导致轮胎的里程降低,作为AT轮胎里程低肯定不行。因此,固特异也有它们独特的技术,解决里程低的问题;并且探险家AT轮胎的里程数还不低,相对前代产品增加20%的里程。

4.其他轮胎细节

路在远方 体验固特异牧马人探险家AT轮胎

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  胎体采用什么结构和3T指数的值有多少等,这些消费者都是比较关注的点,探险家AT轮胎还是能让大家觉得这些满意的地方。而且它前期推出的8个不同规格,涉及的硬派越野车型和城市SUV车型还是蛮广的;后期还会陆续推出其他规格。

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