未知之旅 固特异御乘Ⅱ代轮胎短途体验

● Day 2 东海岛

　　不过事实证明，旅游前还是要有计划，不然分分钟被坑，想知道小编和阿强上当了什么的话请继续看下文。

　　这并不是夸张，确实两边的房子全部都很破旧，又或者是已经完全荒废，从建筑的规划布局来看当时还是挺兴盛的，只是不知道为何会经营成这样。

　　然而，中国第一长滩这个名称并没有为这个海滩带来蓬勃的生机，这个长长的海滩倒是逐渐荒废，作为一名游客，在这里首先感受到的是失望，然后更多则是唏嘘，毕竟这个资源还是很不错的。

　　很多时候一个成功的旅游度假区离不开积极的政府协助，东海岛的衰落跟管理不善有着很大的关系，事实上东海岛还有很大一部分没有开发，而基建也是远远没有完善，这些东西需要强有力的政企合作才能完成，作为游客很希望东海岛能够被再次开发。

　　其实在1978年，国家为了改变华南地区没有大型钢铁厂的不合理布局，冶金部开始在广东布点规划，并派出专家到湛江调研，首次提出在湛江建钢铁厂，但直到37年后，湛江这个南方滨海之城，才终于迎来了钢铁的建设投产。

　　东海岛的基建真的很差，路面上的指示标识不清晰，路面坑洼，完全没有一点点旅游区的感觉，尽管说这个岛屿并不是完全以旅游为导向，但基建什么的还是有必要处理好的，否则会给游客带来很差的体验，对于小编和阿强而言，东海岛下次也没有兴趣再来了。

● 总结

　　广州到湛江往返1000多公里，在这1000多公里里面，小编体验到了御乘Ⅱ代在高速、城市、郊区、非铺装路、湿地等综合路况的表现，从实际体验来说，御乘Ⅱ代表现较好，能够有效降低胎噪，乘坐起来也更加舒适，而湿地情况也能够保证抓地力，对于普通轿车来说，这已经足够了，下一次换胎的你，不妨考虑一下御乘Ⅱ代。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜 摄：周建强 杜庆炜）