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孰更强?4款经济舒适型轮胎大比拼原创

2016-09-09 00:15:37 来源: PCauto 作者:潘春繁
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  【太平洋汽车网 轮胎频道】在上一部分,我们已经对4款轮胎进行了静态的评测,也了解到4款轮胎的各项数据;到底这些数据对性能影响怎么样?接下来我们将进入动态评测部分,通过场地测试去了解4款轮胎各自的性能特征。

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  动态测试部分,我们的测试还是围绕体验和测试轮胎的舒适性、抓地力和制动安全这三方面,把四套轮胎分别装上CT200h上,然后在同一路段或场地测试噪音、干地百公里加速、干地s制动、极限绕桩和绕圆五个测试项目。由于场地的限制和安全考虑,我们并没有做湿地加速和制动的测试。

● 车内/外噪音测试

  噪音测试方面,我们主要通过车内和车外几个速度来衡量4款轮胎的胎噪抑制水平。在车内,我们测试60km/h、80km/h和100km/h三个速度的噪音水平;而车外只测试60km/h和80km/h两个速度。

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  一款轮胎的舒适性好坏,除了轮胎传递到车厢内的震动外,噪音也成为很好的衡量指标。轮胎行驶在路面上,我们发现四款轮胎对车内噪音影响并不会太明显。三种速度下,通过噪音仪监测发现四款轮胎对内静谧性的差别最大只有2.5分贝,最小0.3分贝,耳朵不灵都难以辨别。四款轮胎中,对车内噪音抑制最好的是万力AP028,其次是固铂C1和回力R30,佳通228排最后。

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  在车外噪音上,四款轮胎的平均值有三款都很接近,除了回力R30在60km/h时稍微高出近3个分贝外,其他的区别不大。

● 干地百公里加速

  干地百公里加速考虑轮胎的抓地力,全油门、关ESP,弹射起步,虽然CT200的弹射很受限制,而且受制于试驾车的限制,车况一般,导致成绩并不漂亮;不过在同一个条件下进行测试,我们还是能看出彼此的不同。

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  百公里加速的成绩,回力R30的成绩最出色,为12.20秒;紧接着是万力的12.21秒,佳通和固铂的成绩分别是12.26秒和12.27秒。这是测试五组成绩去掉最高和最低,然后三组成绩平均的出来的。回力和万力的平均成绩只差0.01秒,二佳通和固铂的成绩也只是差0.01秒。

干地制动(100km/h-5km/h)

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  前面有交代过,由于车况的问题,车辆的制动成绩会受到一定的影响,100km/h-5km/h的最短距离是万力的43.49米,第二是固铂的44.79米,佳通和回力分别是45.71米和47.68米。4款轮胎中,万力的43.49制动成绩相对回力的47.68米,短了快4米。

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