打怪升级 体验德国马牌2款全新轿车轮胎

　　【太平洋汽车网 轮胎频道】打怪升级，看到标题估计有部分人会一脸懵逼，因为德国马牌给人的形象已经是很舒适安静，而编辑还用打怪升级的字眼，说它更舒适和耐操？确实是。德国马牌在国内刚刚发布上市的2款全新6代科技产品——ComfortContact CC6和UltraContact UC6，它们确实做到比前代产品更舒适和更耐操的性能。

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　　开始之前，我们要先去了解这两款新推的轮胎到底是什么？

　　为了方便称呼，ComfortContact CC6和UltraContact UC6下面称呼CC6和UC6。这两款新轮胎都是德国马牌最新推出的轿车轮胎，CC6是ComfortContact CC5升级换代产品，主打舒适静音。而UC6则是针对中国市场研发，UC6的定位是介于CC6和MC5之间，作为一款综合性能强的产品。到底这两款德国马牌全新的轮胎有哪些亮点，以及体验感受如何？看看就知道。

● ComfortContact CC6

　　CC6作为CC5的升级换代产品，它除了花纹显得很特别外，其内涵和技术的革新都在CC5之上。它将是那些注重舒适的驾驶体验和喜欢家庭出行车主新的选择。超静音、超舒适，是研发者给这款轮胎新的定义。到底是怎么做到的？

　　作为一款升级换代产品，CC6的胎面花纹进行了重新的设计。新增的消音舱、变频降噪器都是看到间的明显变化，而新加入的路面适应配方则是它看不见的变化。

　　消音舱可以消除让人厌烦的噪音频率，产生人耳朵听起来更舒适的声音。它从中间肋条开始到内侧胎肩都有分布，可以有效防止噪音传播，从而为车厢提供静谧的驾乘感受。

　　CC6配方中采用了特殊的软化剂，能更好的适应路面，它能填充路面凹凸不平的部分，从而减少震动，降低胎噪。软和长里程都不兼容的，因此CC6为了保证比前代更高的里程，在橡胶在硫化时生成更坚固耐用的网状机构，从而提高轮胎的里程。

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跟前代CC5产品对比，它更加有那些优势？

具体的体验怎么样？

　　在体验环节方面，CC6主要体验有两个项目，舒适性和静音性。舒适体验是车辆行驶在5中不同的路况，模拟我们日常驾驶遇到的减速带、沙井盖（凸和凹两种情况）、凹凸不平路面和滚筒路面。分别驾驶匹配了对比轮胎和CC6轮胎的卡罗拉，感受两辆车在同样路面行驶的驾乘感受。

　　当装了对比轮胎的车辆行驶在这种路况时，地面的凹凸不平与轮胎接触，给我的感觉是轮胎硬邦邦的直接将路感反馈到车厢，特别难受。而当装了CC6轮胎的车辆经过这些路面时，给我的感觉是轮胎很软，很好的过滤了大部分振动，然后再传递到车厢。这两种感觉区别很明显，或许这就是CC6采用适应路面适应配方带来最直接的结果。

　　在静音体验环节，我分别坐在两辆车的副驾上以两种不同的速度经过回音墙，感受CC6的静音效果。装了CC6的车辆25码的低速经过回音墙的感觉没有胎噪，稍微高速的50码经过时才稍微大些；而对比轮胎的噪音明显大于CC6。