事故远离我（14）危险预判驾驶实战技巧

6.上坡不跟大货车/下坡别让大货跟

　　我们都知道大货车的危险性，因此上坡不跟大货，下坡不让大货跟着。现在的大货一般都是超载，因此上坡时特别的慢，并且有可能动力不足溜后，跟在它们的后面是件比较危险的事情。

　　由于大货车的刹车跟小轿车不一样，失灵的情况不知道什么时候出现，尽量不让大货跟着，可以降低危险的几率。

7.尽量从左侧超车

　　由于我们驾驶位在左侧，因此如果在高速超车的时候，我们从右侧去超越前面的车辆，右侧被前车遮挡的视线我们看不见，在没有确保右侧安全的情况下，从右侧超车的危险系数大太多了。

　　而左侧就不同了，视线我们看得很清楚，超车的危险系数少很多。在看不到的情况下，尽可能不从右侧超车，而是从左侧，也是一种危险预判的结果。

8.适当使用远光灯

　　如果对向车道对着我们开着远光灯，而在提醒对方无效的情况下，我是建议开远光灯对射；主要不是说反击对向开远光灯的车主，而是如果对向开远光灯，而我这边没开，中间就会形成一个很大的盲区，而我这边开远光灯了，可以把这个盲区减小。当然，我们遇到这种情况最好同时把车速降下来。

9.在狭窄路面会车

　　现在路面上的车太多，而且很多路况很负责，尤其是在狭窄的路面会车，如果车速太快，剐蹭的几率大很多。遇到狭窄路面会车，稳妥起见，要有危机意识，减缓车速，确保安全再通过。

10.昏暗路段开启大灯和雾灯

　　在雨雾天行驶，即使是白天也要打开大灯和雾灯，下雨天在告诉上行驶，车轮溅起的水雾可把车辆淹没，如果不开启大灯和雾灯，前后的车辆都看不到自己，显然是非常危险的一件事情。在昏暗的路况行驶，我建议除了把大灯打开，也要把雾灯打开

11.等红灯时注意两侧情况

　　并排在红绿灯前等待时，如果左/右视线被遮挡，或者两侧的视线都被遮挡，一定要让左/右两边的车先走，然后再通过。因为很多时候有些行人、自行车和电动车等会抢红灯，如果在视野不好的位置等绿灯一亮就冲出去，很有可能撞上去。

● 停车

　　停车尽量把车头朝外，尤其是在一些繁华路段，车头尽量朝外，有紧急事要出来也容易很多。

● 编辑总结：

　　危险预判可以提早预知和判断车辆的情况，并且让我们及时作出正确的判断，减少不必要的麻烦，甚者救自己，也救别人。可能有些方法过于保守，但每个人的驾驶习惯都不同。如果大家觉得有更好的预判方法，可以在评论中留言，与大家分享。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘春繁）