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其实很简单 自己判断需不需要做四轮定位原创

2017-02-22 00:16:37 来源: PCauto 作者:潘春繁
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  【太平洋汽车网 用车频道】最近有不少同事咨询我:车辆的四轮定位要经常调整吗?关注这个问题的车主其实有很多,他们总是怕爱车的四轮定位有问题危及驾乘安全。针对四轮定位,我将从问题形成的原因,再简单分析其危害,与大家谈谈如何应对四轮定位的问题。

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什么是四轮定位?

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  四轮定位是什么?其实,它主要是调节前后束、轮胎正外倾角和主销内倾主销后倾,非独立悬挂只需调节驱动轮的参数,独立悬挂的话都得调。

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  前后束(toe in,toe out),影响车辆的直线行驶的性能;轮胎正外倾角(camber),影响车辆过弯时的平衡;主销正后倾距(caster),影响车辆加速、制动和悬挂受力。

其实很简单 自己判断需不需要做四轮定位

  要了解四轮定位出现问题的原因,我们首先要去了解车辆悬挂的结构。大家都知道我们的车辆三大件之一的悬挂对车辆十分重要,悬挂的好坏决定着轮胎与地面的接触,如果悬挂出现问题,这时候需要做四轮定位,把四个轮胎的位置恢复到厂家出厂的水准。

● 四轮定位出现问题会有什么危害?

  我们都担心自己车辆四轮定位出现问题,它的危害总的来说,就是会直接影响驾驶的是否顺畅和安全,以及驾乘人员的安全。

1.影响车辆直线行驶的稳定

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  在路面上行驶,当方向盘回正后往前跑,车辆不是沿着直线行驶,而是偏左或偏右行驶,驾驶员必须通过不停的调整方向盘,车辆才能沿着想要的方向行驶,对安全驾驶存在严重的危害。

2.过弯时平衡不稳

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  四轮定位还会影响车辆在过弯时的平衡,因为四轮定位出差导致轮胎的接地位置和方向有问题;当车辆在过弯时,由于方向和接地面的不同,很大程度影响车辆的平衡,危机驾驶安全。

3.加速制动和悬挂受力

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  除了影响直线行驶和过弯的平衡,四轮定位的缺陷还会影响车辆的加速制动和悬挂受力。

4.爆胎风险

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  由于轮胎的受力不同,轮胎极容易出现偏磨的情况,很容导致车辆行驶过程中轮胎爆裂的危险。

● 四轮定位出现问题的原因

  四轮定位出现问题,绝大分是人为原因造成,是我们在日常的驾驶中不良的行为造成的:

1.悬挂接口/部件老化和磨损

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  悬挂是连接轮胎的部件,轮胎经常碾压路面,余震会通过悬挂等部件传递到车厢,日复一日,等轮胎都报废了好几套,高强度的悬挂或部件也会随之老化和磨损;老化和磨损会导致四轮定位出现问题。

2.发生事故碰撞

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  除了上面因为老化和磨损的原因外,其他的基本上都是人为原因造成。事故碰撞会导致前后束、轮胎正外倾角和主销正后倾距的位置发生变化,出现变化会直接导致的结果是四轮定位有问题。

3.车辆长期停靠在不平坦的路面

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  还是那句老话,现在车辆太多,找个停车位都有问题,很多人把车停在半坡上和斜坡上,直接导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重,久而久之也影响了四轮定位的正常。

4.改装动过底盘

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  虽然很多改装还过不了年检,但现在改装成为潮流,很多年轻人买车回来后会改动悬挂、避震桶和副车架等关系四轮定位的部件,如果在调教上做得不到位,将影响四轮定位的参数是否准确。

如何监测四轮定位是否有问题?

  怎么知道四轮定位出现问题?其实车主自己都能够更加一些现象知道爱车是否四轮定位出现问题。

1.跑直线

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  车主可以自己体验四轮定位是否有问题,在四个车辆轮胎胎压一致、平坦笔直的路面,回正方向盘,然后松开方向盘,脚踩油门,如果车辆能够沿着直线行驶,说明四轮定位没问题;如果车辆向左或向右偏移,说明四轮定位有问题。问题严不严重,看偏移的角度大不大。

2.观察轮胎是否有偏磨

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  另外一个观察轮胎是否有偏磨的现象(吃胎),因为如果四轮定位是正常的,轮胎的磨损会比较均匀(除喜欢劈弯的车主),而不是一边磨得很厉害,另外一边却完好如初。

3.升起底盘摇轮胎

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  这个方法比较费力气,需要用千斤顶把车辆升起,轮胎出入架空的状态下,双手放在轮胎的上下或左右,然后稍微用点力,上下或左右摇晃轮胎,如果轮胎有抖动,可能轴承有损坏;轴承损坏也是四轮定位有问题的一种。

● 解决的办法

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  如果四轮定位出现问题,只能做四轮定位的矫正,而且是需要用到专业的机器设备和人员才能完成。自己出点钱(调整一次的价格一般在120至180),把出现四轮定位有问题的爱车弄好也是没办法中的好办法。对于后悬挂是扭力梁结构的车,做四轮定位时只需要调整前轴两轮,后轴两轮则不需要调整。

● 编辑总结:

  爱车的四轮定位是否有问题,车主可以通过上文提到的几个简单方法进行判断;在日常驾驶的过程中,车主也要注意养成良好的用车习惯,避免爱车的四轮定位数据出现偏差。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘春繁)

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