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哪类真有用?车载净化除味产品对比体验原创

2017-03-17 00:16:14 来源: PCauto 作者:王晓莉
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  【太平洋汽车网 用品频道】一提到车内净化除味产品,各种名词就开始层出不穷,什么负离子净化、滤网净化、IP活性氧除味等,究竟这都是些神马鬼?一开始,小编对这些玩意都是很拒绝的,感觉应该都大同小异,只是变换着名词来博人眼球,但当看了这些产品的净化及除味原理后,才发现里面其实大有文章。本文将从实测角度出发,来看看这几种产品有何不同,究竟哪款产品产品才适合你。

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● 哪些产品参与此次测试?

  此次我们一共购买了三款不同类型的净化/除味器,都属于主流产品。这三款产品由于工作原理的不同,所以对于使用周期和使用方法也都有点差异:小米米家是比较传统的车载净化器,通过过滤网来将空气净化;夏普负离子车载净化器是通过负离子发生器来进行净化;而DGQ车载除味器则通过IP活性氧来进行除味。不过不管是何种形式,我们最终看的还是产品究竟有没有用?

哪类真有用?车载净化除味产品对比体验

哪类真有用?车载净化除味产品对比体验

● 为方便阅读,这里我们首先亮相此次横评的结果

三款除味/净化产品使用情况介绍
产品原理主要功能净化时长/适用空间耗材情况如何使用
DGQIP活性氧除味杀菌除味

90分钟

(5—10㎡)

无需二次购买人离车后使用
小米米家滤网吸附过滤过滤PM2.5

3—7分钟

(3—7㎡)

需4个月更换一次滤芯随车启停
夏普gc15负离子发生器净化清新空气

5分钟

(3—8㎡)

无需二次购买随车启停

  购买建议:如果想要单纯的购买一台除PM2.5的产品,我推荐小米米家车载空气净化器(但安装位置会比较受限,一体式座椅则挂不了,只能采取放置式)。而如果想要买一台除味效果明显的产品,我推荐DGQ车载除味器。(注:文中最后一节有每个产品详细的体验说明。)

  我知道你懒得翻页,所以为您呈上了导航条以及测试结果汇总:

哪类真有用?车载净化除味产品对比体验 哪类真有用?车载净化除味产品对比体验

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测试结果汇总
噪音测试
产品风挡1风挡2风挡3
小米米家59.2dB62.3dB70dB
夏普42.3dB43.5dB46.5dB
DGQ56.8dB
测试结果说明:以上噪音值基本都能让人接受,因为在行车过程中,胎噪风噪也基本都在60dB左右了,所以根本感觉不到产品的噪音。另外,DGQ由于是下车后才使用的,所以噪音值可以忽略不做考虑。
除PM2.5(点烟实验)
产品空气由差转优净化时长PM2.5微粒数量/升空气值
污染后净化后
小米米家3分钟(2座车)44318417337
8分钟(5座车)34755154660
夏普5分钟(2座车)44318425246
40分钟(5座车)34755153546
DGQ对除PM2.5无作用,但去除烟味效果明显
测试结果说明:小米去除PM2.5的效率很让人满意,但过滤PM2.5后烟味仍很明显,对除异味效果不大;夏普的净化效率则非常慢了;DGQ对除PM2.5无作用,但去除烟味效果明显。
除甲醛测试(车内污染后数值:1.02mg)
产品净化3分钟后净化9分钟后净化15分钟后
小米米家0.896mg0.720mg0.648mg
夏普0.856mg0.750mg0.675mg
DGQ0.971mg0.658mg0.491mg
测试结果说明:以上测试仅供参考,究竟几款仪器对去甲醛作用有多大,需要专业的检测机构来检测。但从此次测试结果来看,DGQ效果最明显。

 

  推荐原因:小米车载净化器从做工、净化效率和价格价格方面来看,性价比还是很高的,对PM2.5也确实有用(但除味效果不明显),但这类滤芯型产品最大的弊端是需要车主定期更换耗材,除了比较麻烦外,一年下来花费在耗材的成本也还是挺高的,更关键的是,当我们做完PM2.5测试后,感觉小米吹出来的风都夹杂着烟味(这或许是滤网型净化器的普遍通病)。而DGQ和夏普两款产品则无需耗材,是通过IP活性氧和负离子发生器来除味和净化的,从实测体验来看,DGQ在除味方面是真的有效果(但除PM2.5效果不明显),而夏普的效率则比较低了,2座车的表现还行,但5座车的净化速度则非常慢,虽然凑近到出风口能闻到有负离子味道,但数据却没有很直观的变化,所以建议随车开启(编辑部一同事说长途驾驶时一直用,感觉能解困,呃,这个就因人而异了)。

 

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